Il te faut les disques adaptés à tes étriers. Les étriers pour disques ventilés sont différents de ceux pour disque plein. Jette un oeil pour voir ce qui est monté et prend la meme chose. Tu reconnaitras des disques ventilés car ils sont beaucoup plus épais et les pistes de freinage sont séparés pa...

bonjour a tous, j'ai acheté un disco 300tdi de 96 je vais changer mes 4 disques de frein et plaquette car le disco que j'ai acheté freine pas beaucoup... pour les arrieres j'ai pas eu de soucis a trouver la reference. mais pour l'avant que se soit chez paddock ou sur microcat. on me propose des plei...

autre chose :

j'ai +12.6v au plus permanant et 11.8 a l'excitation quand je tourne la clef.

et parfois le clic survient pas tout de suite quand je tourne la clef (1/2seconde après). comme un petit temps de latence.

bonjour, a tous j'ai un probleme de demarage avec mon disco 300tdi de 96. ce qu'il se passe ressemble en tout point a beaucoup de post que j'ai pu lire sur ce forum mais....! donc premierement : le 4x4 fait juste clic mais demarre 1 fois sur 50. ma batterie et neuve et chargée. j'ai démonté le démar...

tu doit voir ton diff entre les deux tulipes! si tu est non bloqué, lorsque tu tourne l'arbre avant les sat doivent tourner mais tu doit pas les voir dans ton diff( enfin je crois!) et l'arbre arrière ne doit pas bouger! je regarderais demain plus en details. mais ce qui me surprend que meme quand ...

commandoscala a écrit :j'ai fait tourner tout les pignons qu'on voit de dessous pas de dents marqué ou cassé.

Elle est démontée la ta Bt?

j'ai demonté le carter de dessous.

Oui, j'ai pensé a sa aussi! mais si tout est au neutre, memes si les arbres prennes trop d'angle il n'ya pas de raison que l'avant entraine l'arrière! A moin que le diff soit bloqué! Et que le jeu d'un demie tour vienne d'un manque de dent entre diff et tulipe :shock: pas de rehausse au niveau du v...

C'est normale si tu a un gros paquet de mondes qui ce promène dans ton diff de BT! :oops: La je pense qu'il ya un gros problème! Que quelqu'un me reprenne si je me trompe, mais la je pense que ton diff est pété! Qu'elle était la cause de tes traveaux sur le pont av? rien de bien méchant sur le pont...

Je n'ais pas d'utilité a me moquer! par contre pour pousser le vice, il joue que sur l'arbre arrière! Ce qui fait que frein a main mis pas de bloc diff, tu lève une roue il bouge (a cause du diff arrière)! Donc bloquer le diff lors d'un remplacement de roue arrière sur route en pente et enclencher ...

Salut, le frein a main agit sur les roue avant si ta BT et bloquée! Tu peu encore vérifier en faisant tourner la tulipe a la main, si ton frein a main est mis elle doit tourner si tu bloc ton diff (BT) elle ne tourne plus! A+ donc si j'ai tous compris sans enclencher le bloc. le frein a main agit q...

bonjour a tous, bon j'ai un gros doute. enfaite je viens d'acheter un nouveau disco (oui encore un) mais celui la va etre a usage exclusivement TT. quand j'ai acheté le vehicule j'ai effectué tous les essais de la boite de transfert (aucun ronflement, changement de rapport aisé......) berf aucun sou...

bonjour, a tous. je vais vidanger mon système ace sur le disco. sur le manuel ils mettent que pour purger faut brancher la valise!!!! connaissez vous un autre moyen? j'ai lu dans un autre post que ca se faisait automatiquement. ha oui et quel type d'huile utiliser y'a rien de marqué dans mon manuel ...

car le liquide est complétement polluer (on dirais de l'huile de vidange) Pour une raison pas bien connue, le liquide d'embrayage devient vite noir dans cette conception d'émetteur, sans qu'il n'y ai de problème. Par contre il peut être noir car il n'a jamais été changé et c'est une autre histoire ...

bonjours, a tous. le 4x4 a redemaré hier soir. il a un peu galéré sur les premier coup de démarreur. (pour arranger la chose la batterie etait a plat. mais c bon je roule avec. :D juste un petit clic clic clic entre 950 et 1000 tours. mais j'attend que tout se rode et se remette en place pour y rega...

bonjour a tous, le remontage est bientot fini. l'ecrou de pompe a huile serré a 25nm et beaucoup de loctite :lol:. je le redémarre cette semaine si j'ai le temps. par contre j'ai une question sur la procédure de redémarrage. j'ai bien sur huilé toutes les coussinets.... avant remontage. mais comment...

ca y est j'ai réussi en le tapotant avec un chasse en laiton. j'ai rencontré le meme probleme apres pour les coussinets coté bloc moteur. j'ai du sangler le vilebrequin au pont et mettre sous tension. celui ci etait tiré vers le haut. je pense par la distri. si vous voyez autre chose qui pouvais pro...

bonjours. non les cales sont a la cotes d'origine. j'ai 2 centièmes de différences avec les anciennes. pour ce qui est des coussinets... j'ai tous pris a la cotes d'origine. pour la photo désolé j'avais pas vu cette nouvelle règles. j'ai retiré la photo et je la remettrais pas le biais du site plus ...

voila la photo. je viens de regarder sur le manuel dans le cas ou le vilebrequin est démonté il disent de les monter avant. mais je n'ai pas démonté mon vilebrequin. ce qui m’étonne c'est que j'ai rencontré aucune résistance au démontage. elle sont sortie vraiment librement en les poussant. et la pa...

Monte les butées avant de mettre le vilebrequin en place. A+ on doit pas parler de la même chose. ces butés la ne tienne pas en place (pas comme les coussinets par exemple) elle sont censé être libre pour les retirer je n'ai rencontrer aucune résistance. et le vilebrequin n'a pas été démonté. j'ai ...

prévois de remonter tes bougie avec un zest d'huile au graphite. Pas n'importe quel lubrifiant au graphite. Il faut une pâte au cuivre ou au graphite prévue pour les très hautes températures.... ou ne rien mettre. A+ oui désolé j'ai oublié de préciser spéciale hautes températures. cela fait 5 ans q...