Bonjour, Mon 90 de 1989 tremble très fortement dès 70 km/h a tel point qu'il faut freiner pour diminuer la vitesse. On a un peu l'impression que quelque chose rentre en resonance il est re motorisé en moteur 300 dti plus boites de Discovery 1996 depuis 3500 km et je viens de monter le pont AR entièr...

Bonjour . Avec des petites brosses en laiton sur une perceuse mais il faut démonter l étrier et changer le joint

Bonjour, chezAD durite de retour injecteur au mètre identique à celle d origine

Je me souviens avoir vu des photos de véhicules sur des wagons avec des roues en bois c’est peut être une possibilité
Ou désolidariser le voile de la jante bien que pour l avoir déjà fait c est pas très facile

Bonjour,
pour faire 20 mètres le mettre sur 4 vieilles jantes sans pneus
Après on peut garnir le bord des jantes par un profil caoutchouc en u collé

Merci de vos conseils avisés .J’ai démonté le guidage du flector avec un morceau de tube et une rondelle plus une vis de 8 mm. la première vis a cassé mais c’est venu avec la deuxième rien d étonnant après 24 ans Pour les vis de fixation de fusée il a fallu chauffer un peu quand aux disques ils étai...

d'accord merci, je vais donc essayer de changer la tulipe
. Est elle simplement vissée sur le pignon d'attaque et est ce un pas à gauche ?

Merci pour ta réponse rapide mais je ne comprends pas comment monter le pont complet du disco à cause du flector d arbre longi Pour info Mon 90 est avec un 300 dti peut on mettre l arbre longi du disco ? Pour le freinage on peut mesurer la pression avec un mano sur une purge d étrier de frein mais q...

Bonjour, j'envisage de monter des disques (origine Disco 1996) sur mon 90 TD de 1989 J'ai fait plusieurs recherches sur LR FAQ et il semblerait qu'il faille monter le corps de pont du Disco sans le différentiel et sans les arbres de roue. Il faut donc reprendre le différentiel plus les arbres et les...

Bonjour, sur Mon 90 j’ai adapté après modifs le filtre du td en lieu et place du tdi mais c’est pas mal de boulot
Je n arrive plus à mettre des photos ?

Pour info c est tinkerland de tinker et non think mais ça n a pas d importance

Relis ce que j ai écrit il y a la référence de la sonde à utiliser elle remplace celle du 300 dti sur la culasse

Bonjour,
La sonde du turbo D réf : PRC6663 est en 5/16" x 24 il faut la tourner en 12 x 150 et ça fonctionne très bien depuis 2013 sur mon véhicule

Bonjour, pour la sonde de température j’ai tourné la sonde du td pour la mettre sur la culasse
Je ne suis pas très doué en informatique ,j avais fait un texte la dessus mais je ne le retrouve pas

j'ai repris l'ensemble du Disco (radia + échangeur air air avec le cadre ) et je l'ai fixé avec les pattes du haut du TD en les bidouillant un peu J'ai fait pas mal de photos mais depuis j'ai changé d'ordi (Mac vers PC) et je ne les retrouve pas par contre j'ai toujours le véhicule (90 Td de 1989) j...

Bonjour, ne pas oublier de centrer l helice de ventilateur dans la buse du radiateur
Perso j’ai dû diminuer la hauteur des supports sur la traverse avant
Bon courage

Bonjour,pour le remontage des paliers il me semble me souvenir que Nomansland s est fabriqué un genre d alésoir à base d un arbre à cames

Bonjour ,je ne connais pas la sonde du vm mais j’ai eu ce problème en mettant un 300 dti dans un turbo d et j’ai tourner la sonde du td pour l adapter au 300

Bonjour, sur mon 90td de 1989 remotorisé en 300dti j'ai acheté une ligne complète de 90 300dti : descente : esr 2297 silencieux : esr 4526 tube ar: esr 4527 le silencieux est beaucoup plus volumineux que celui du 90td et passe sous la traverse de maintien du triangle arrière je recherche donc des ph...

Bonjour, félicitations pour ton achat et bon courage pour la suite. Pour avoir fait la même chose il n y a rien d’ insurmontable mais c est assez long par contre je suis parti d un Disco 300 dti DAD complet