Je n'ai plus qu'une solution, c'est de me plonger dans les tutos WinOls pour comprendre tout ce bignou ! Allez hop, au boulot ! Tu as aussi ça à la place de WinOls ==> MapEditor , jamais testé mais au premier abord plus simple et pas besoin de le "craker". http://digilander.libero.it/luca72/td5maps...

Hello les tuners, Pouvez vous m'expliquer brièvement comment vous passez de ces infos extraites de l'ECU : egr.jpg à ce tableau : http://cdbl.free.fr/Landmania/20101014/Courbe%20EGR.JPG Je n'ai pas encore épluché tout le site chiptuner, c est peut etre pour ça .... mais je m'y emploie Avec Excel :w...

Ca va très bien

En fait, il ne faut pas s’embêter avec une vis !
Il suffit de fabriquer un disque en cuivre, diamètre 10mm, dévisser le poumon, mettre le disque (qui va faire bouchon) et remonter le poumon.


sp : j'ai répondu la même chose à ton copain

Je ne sais plus qui sur Landmania expliquait (Eric le modo pneu ?) qu'il avait un 110 poussif qui se faisait déposer par tous ses potes en 110 non reprog (et encore pire, bien entendu, par les reprogrammés). Il a fait une reprog "légère" (140-150 poneys visés, pas la reprog à 180) et ça a transfigu...

LHD coming soon... C'est vrai que c'est pas donner mais c'était juste pour partager le lien. Ton systeme fait maison est aussi souple que sur la video? Bientôt........ :roll: Bref... Oui, c'est très souple, on manipule la pédale avec le petit doigt sans problème. Le sensation est proche d'une purge...

juju60130 a écrit :Dans le meme genre http://www.redbooster.com

Uniquement pour RHD, pas très pratique !

Et à £375 + 20% de tva le kit, mon ami s'en sort à la louche à moitié prix

Le hasard fait que je retombe sur le sujet... J'ai complètement oublié de poser les photos que j'avais prises, les voici donc. D'un autre coté, on ne voit pas grand chose... Coté bilan et fiabilité : ras, tout fonctionne parfaitement et le proprio est très content de la modif ! IMG_1607 [640x480].jp...

J'ai fonctionné 9 ans comme ça, goujons d'origine et jantes Wolf. Je ne dis pas que c'est la bonne méthode, mais voilà quelle a été ma démarche : Au début, ayant acheté un def avec jantes alu, j'ai acheté des wolf pour monter mes pneus mud. Pendant 2/3 ans j'ai roulé en ayant vu le souci du mm en mo...

bonjour à tous, je pense aussi qu'il faut optimiser le td5 si on change le ratio de la boite de transfert, sur un disco la BT est 1.222 mais il y a 136ch. une re-programmation de l'ECU s'impose, la question est qui peut le faire ? Comme écrit plus haut : La carto se refait bien, on est un petit nom...

ton "Journal des Mécaniques Terrestres" n'a pas du faire beaucoup d'essai sur le def pour pondre un truc pareil ! Ceux qui auront monté ou simplement démonté les barres stab d'origine confirmeront très vite que lorsqu'elles sont en place, il est flagrant qu'on perd très très sensiblement du confort...

Bonjour, Etant lecteur (très occasionnel) du Journal des Mécaniques Terrestres, je peux faire partager le résultat de certaines études, visant à 'optimiser' le roulage routier d'un Defender : 1/ Une étude de confort : comment, en agissant sur la suspension, peut-on rendre plus confortable, pour le ...

As tu enlevé le pot catalytique pour un d'avant 2001 (donc non catalysé) ? Tu aura plus de couple à bas régime 8) Tu ne pourra pas mettre un ECU de disco dans ton Def, tout du moins, mettre une carto de disco dans ton def, par exemple, la mano de température sera à l'envers... La carto se refait bie...

Tiens, certains y sont arrivés !!!!!!!

http://forum.le-temps-des-series.com/vi ... =1&t=20630

On peut aussi ajouter de faire la purge complete à l'aide du nanocom.
L'appareil permet de purger aussi le boitier ABS

Il était vendu samedi midi

Je vais rebondir sur ta carto (enfin le pdf) que tu as mis plus haut.
Tu n'aurai pas le tableau plutôt ? (par mail si tu préfères).
J'avoue que c'est assez extrême quand même, j'aimerai voir les valeurs atteintes !

"Petit" oubli :
Il ne faut pas prendre d'ECU de boite auto, tous les ECU en NNN pour boite méca fonctionneront

Bon, dommage, j'aurai pu te faire la manip là-bas.

Il faut trouver une personne avec un nanocom pas trop loin de chez toi
Il pourra déjà te programmer les paramètres, faire reconnaitre l'ECU par le boitier alarme et mettre une carto d'origine.

Bonjour, Ce n' était malheureusement pas moi qui étais au Landauvergne. J' ai effectivement entendu parler des ECU NNN, question: où puis je en trouver un, et comment puis je le reprogrammer, sachant que je n' ai pas forcément les compétences requises et que je n' ai pas de Nano... A+ Bon, j'ai mau...

Eric, Ton souci sera totalement gommé en mettant un ECU de type NNN, ce sont ceux montés à partir de AM 2002. Après, une petite repro bien faite, ce sera encore plus le panard :mrgreen: Niveau coût, on a du mal à en trouver à moins de 300 euros maintenant.... :evil: C'est dommage, il me semble que t...

:? J'ai beau lire et relire le manuel ABS (et aussi les autres!!!) du Nanocom , je ne vois rien s'explicite à ce sujet... Mince... soit je suis miro :sm1:, soit je suis :sm27: :!: :!: :!: Et en branchant le nanocom à ton véhicule, tu vois quoi ? J'ai pu remettre la main sur mon ancien disco ce week...