Salut à tous! Je détère ce poste car je vais attaquer le changement de mon disque sur mon TD4 2.4 de 2009. A 115000km ma boite de transfert m'a laché du coup je vais en profiter pour changer l'embrayage dans la foulée. Pour la petite histoire l'embrayge avait déjà été remplacé sous garantie à 60000k...

Salut à tous Merci pour vos réponses, après de longues heures de réflexion, j'ai tout de même opté pour garder le ratio d'origine, bien que le 1.4 aurait été une belle tentative, mais au vu de ce que je viens de dépenser dans ma nouvelle BT chez ashcroft je ne me voyais pas trop devoir rechanger au ...

Salut

Merci pour ta réponse, mais j'ai quelque peu de la peine à comprendre. Proposes-tu de renforcer les arbres de roue?

Bonjour à tous Ma boite de transfert de mon 110 vient de me lâcher à 115000km. La dernière sortie TT n'a pas du aider. Je pense m'orienter vers une boite LT230 de chez ashcroft avec pièces renforcées et le différentiel autobloquant. Il y a la possibilité de choisir le ratio de la boite. Le ratio act...

Salut Pour revenir au problème du bouchon fuyard sur le vas d’expansion du liquide de refroidissement, j'avais ajouté un litre de liquide pour amener le niveau à hauteur du joint du vase, mais un mois après avoir ajouter ce liquide, le niveau est de nouveau 1cm en dessous du témoin de niveau à froid...

ok oui je pense que les ressorts HD sont un bon choix vu le poids. Qu'entends-tu par le tarage du 110 pick up heavy duty? Pour les amortisseurs je pensais aux +10 pour compenser les 5cm de la réhausse. Mais c'est vrai que je pense que les amortisseurs +5 devraient ramener les débattements standards ...

Salut Pater! J'ai passé le def sur la balance. Il pesait 2950kgs avec moi dedans sans passagers. Un pare choc avec treuil,une gallerie avec tente et un aménagement intérieur en bois assez conséquent. Si on rajoute 4 passagers et quelques bagages je pense qu'on doit arriver à 3300kgs. C'est un def 11...

Salut à tous, D'après mes recherches il s'est avéré qu'il est assez compliqué de trouver un bon compromis amortisseurs/ressorts en +5 avec un land lourd. Étant donné que que mon def est déja équipés de tirants de pont coudés et d'arbres de transmission grand angles et doubles croisillons j'ai décidé...

Salut Merci pour ta réponse! Mon vase est en effet à 1/4. Préconiserais-tu de changer tout le vase ou uniquement le bouchon dans le cas ou la fuite viendrait du joint du bouchon? Concernant la boue je pense que je me suis mal exprimé. Dieu merci la boue n'était pas dans l'intercooler mais un passage...

Salut! J'ai eu le même cas il y a peu avec mon 110TD4 de 2009. Pour ma part je l'avais un peu cherché car l'intercooler était plein de boue en rentrant d'une sortie TT et j'ai tiré le land en montée sur l'autoroute Lyon-Genève à 130km avec dans les 3000kgs de poids total. Je tiens à préciser que mon...

salut! J'ai pris le temps d'enlever mes barres stab aujourd'hui. J'ai enlevé l'arrière et l'avant tant qu'à faire. Effectivement comme le disait Pater cela n'influe pas sur le passage des bosses, car les deux ressorts se comprimant en même temps c'est du pareil au même avec ou sans barre stab. Par c...

Pour la petite histoire un autre pro de la suspension m'a proposé de faire un montage avec amortisseurs doublés comme tu me l'as dit mais avec des procomp ES9000 mais après recherche sur ce même forum, on ne dit pas que du bien de ces amortisseurs sur le plan de la durabilité... Alors je ne sais plu...

ok je vois. C'est justement parce que je suis un peu déçu de la préparation de la suspension qui a été faite sur mon def par un pro que je décide de me renseigner par moi même et de prendre les choses en main. Je vais attendre d'autres suggestions on verra bien En tous cas merci pour tes réponses okan

Je suis tombé sur cette vidéo. On y voit bien qu'il existe des amortisseurs plus longs en compression max que ceux d'origine. Ne serait-ce pas la solution la plus simple pour une réhausse de +5 d'avoir également des amortisseurs plus longs de +5? https://www.youtube.com/watch?v=RC4Hui9tqbo Je ne sai...

Salut Merci pour ta réponse! Donc si je comprends bien ce que tu me dis, ces amortisseurs ne sont pas adaptés pour ce type de réhausse +5cm avec des ressorts HD? Est ce qu'il y a une autre alternative que déplacer les points d'encrage de l'amortisseur pour récupérer le débattement d'origine, comme m...

Ok je te remercie

Oui je vais envisager de déplacer le relais.

Merci pour ton aide

Salut à tous! Je déterre ce post, car une question me tracasse. A l'époque j'avais fait faire une réhausse sur mon def 110. Le revendeur m'avait conseillé des ressorts Dobinson HD +5cm (réf.DOB-C51-005 et C51-026) combinés avec des amortisseurs OME nitrocharger SPORT réf.OME-60037 à l'avant et OME-6...

Salut LOLO J'ai pas eu besoin de démonter finalement. Il est reparti. Je pense que quelque chose devait être gripé. Il y a toujours un bruit un peu différent à l'enroulement par rapport au déroulement, mais sinon il fonctionne. J'ai fait plusieurs enroulements et déroulements complets. Peut être qu'...

Salut!

Merci pour ta réponse. Je vais faire des test. Mais ce qui m'inquiète c'est que les deux relais fonctionnent mais de façon aléatoire. De plus il y a ce bruit anormal dans le sens du bobinage et pas dans l'autre. Je me demandais si ça ne pouvait pas être le moteur qui a pris la flotte.

A plus

Salut à tous, Il y a 6 mois j'ai fait l’acquisition d'un treuil superwinch talon 12.5 sur le net. Tout semblait fonctionner pour le mieux jusqu'à la petite sortie TT du week end dernier, ou le def a barboté un peu dans l'eau. Après le nettoyage du def et de la corde plasma du treuil, j'ai constaté q...