Alors: côté corps chaud, rien d'alarmant. Ailettes intactes et l'arbre n'est pas cassé. Je viens de finir le remontage et in est presque deus heures du mat :P Le 300 tourne comme un horloge et j'ai mis de la 15 w 40 Shell, réglage des culbuts. Reste plus qu'à rouler :P. En tous cas merci à tous pour...

Ben, il faut que je continue le démontage de l'ancien turbo. Les vis de 13 sont complètement rouillées et bloquées. En tout cas, vu l'inertie de la turbine ( en faisant tourner à la main) je pense que l'axe n'est pas cassé. Il faut que je persiste

Joaillerie enfin attaqué le boulot!!! Intercooler, toutes durites admission et collecteur démontés, nettoyés mais je n'ai rien trouvé de suspect à part les palles du turbo cassées dans l'intercooler et de la limaille d'alu. Je croise les doigts pour que l'éventuel morceau causant cette panne soit so...

Merci pour cette info ! Je pense que ça va beaucoup m'aider et m'aiguiller sur ce problème. Est ce qu'une éventuelle rondelle placée entre le papillon et le filtre à air n'aurait pas pu être tombée dans le boîtier du filtre lors d'un remplacement de celui ci ? Pour info je vais sûrement m'occuper de...

J'ai aussi remarqué que mon moteur est clafit d'huile sur le flan côté conducteur sur toute la longueur du bloc. Apparemment le joint de cache culbu ne fuit pas. D'où ma question: est ce qu'un joint de culasse peut fuire de l'huile? Et ne serais se pas une cause à effet du turbo cassé ?

Je n'ai pas encore ouvert le turbo. J'en ai trouvé un d'occasion que je vais chercher ce soir. J'ouvrirais le turbo par accis de conscience, ainsi que le nettoyage de l'intercooler.

Une idée comme une autre... vérifie tes bougies de préchauffage... il ne faudrait pas que ce que tu constates à l'admission soit la conséquence d'un morceau évacué par un cylindre à l'échappement qui aurait heurté violemment le corps chaud et poussé tout le rotor qui aurait été se détruire contre l...

Rassurez moi ! Est ce que le moteur à pût avaler autre chose que de la limaille d'alu ? Car je pense que ça n'aura pas fais trop de mal dans les cylindres. D'autre part je ne sais absolument pas comment un corps étranger aurais pût passer dans l'admission, j'espère en savoir plus à l'ouverture du tu...

voici des photo avant le demontage !!
c'est la premiere fois que je le fais j'espere qu'elles sont assez nette !!

Je fait examiner le turbo semaine prochaine et on en saura sûrement plus. Ça me laissera le temps de faire la transfo bâché en hard top !

J'essaye de mettre des photos dès que possible ! Ce n'est pas évident pour moi car je fais tout avec mon téléphone et j'ai pas réussi à en mettre.

Merci pour l'info. Mais j'ai beau lire et relire j'ai du mal à cerner la cause !! C'est bizarre car il n'y a pas assez de jeu longitudinal pour que les ailettes se bouffe en entier. Le jeu latéral sur l'axe est suffisant pour que les ailettes viennent toucher le corp de l'escargot mai pas faire disp...

Oui c'est ce que je compte faire, mais ça ne me dira pas la cause de la casse. Comment peut´on vérifier la lubrification du turbo?

Ça y est j'ai démonté le turbo et je constate qu'il n'y a apsolument plus aucune pâle de Turbine. Elles se sont complètement rongées contre le carter côté admission. Je vais vite l'emmener chez un réparateur pour avoir un verdict. J'ajoute que l'huile utilisée s'apparente très fort à une 5 w30 ou 40...

Salut tout le monde !!! Ça faisait longtemps. Je viens d'acquérir un 90 300 tdi et j'ai cassé le turbo en revenant de Lyon. C'est quand même bizarre à 150000 km. Je ne pense pas à un manque de lubrification vu la quantité d'huile retrouvée dans les durites. Pour infos, pâles de turbine admission com...

Merci les gars pour les renseignements !!!

salut à tous.
je souhaite acheter un 90 200 TDI 3 places et je me demande si je vais rentrer dans mes cordes au niveau pognon !!!
Qq pourrait me dire "en moyenne" combien coûte le bébé par an, histoire de me faire une idée ?
merci pour vos infos

Après avoir contacté plusieurs pros, apparemment ce jeu est normal mais est ce normal que je puisse tourner à la main le Bimasse sur à peu près 4 cm en bout de rayon en forçant un peu et après avoir annulé la jeu de 2 cm bien sur.

Et de plus je me pose la question............ Peut on désassembler le Bimasse pour certifier son état intérieur?

Je vais décrire plus précisément mon bruit. C'est un sifflement comme un bruit de roulement ou de pignons de la 2ème à la 5 eme et à une certaine vitesse il se mélange à un bruit de ressort qui vibre. Cela pourrait il venir du volant moteur Bimasse? En remplacent mo embrayage j'ai constaté un jeu de...