Les causes d'un diesel qui démarre mal ou pas peut avoir plusieurs causes, il me semble que vous vous focalisez un peu trop sur le gasoil qui "gèle" et les bougies de préchauffage. Déjà, que veut dire un gasoil qui "géle" ? Les gasoil se fige ? Etonnant si le gasoil est un gasoil acheté durant cette...

WideZ, Pour les températures que tu indiques, les spécifications ne doivent pas être changées. Les spécifications, à mon avis devraient êtres changées, uniquement si le véhicule fonctionne tout le temps à des températures ambiantes négatives, en dessous de -20°C, surtout, surtout, en-dessous de -30°...

Je suis allé voir mon Def, qui est un Def90 300 Tdi.

En le regardant de face, mon train avant est décalé aussi d'à peu près 1 cm...à gauche. Ce qui fait un décalage vers la droite si on est assis à la place du conducteur.

Mon véhicule roule droit, même en lâchant le volant.

A+

Retrouvé dans les archives, non archivées !

Cela date un peu et vaut ce que cela vaut.
A+

Si LR mets des boulons à pas fin en classe 10.9, c'est surement qu'il y a une raison, vu le coût bien supérieur par rapport à une classe 8.8 à pas normal.

A+

Carbu, j.f. Quelques tolérances sur les roulements à rouleaux coniques de la taille proche du 2788/2729. Largeur totale, cône et cuvette assemblés Tolérence normale : roulements en inch : 0 à +0.203 mm Tolérence normale : roulement métrique : 0 à +0.200 mm Diaméter extérieur cuvette : Tolérence norm...

Le cône 2788 peut être assemblé, selon un vieux catalogue TIMKEN de l'année 1964 avec les cuvettes suivantes :2735X, 2736, 2729, 2729X, 2720, 2734. Le catalogue TIMKEN de 1995, donne pour le cône 2788 la possibilité d'assemblage avec les cuvettes 2720, 2729 et 2735 X, mais....dans le tableau des côn...

Comment savoir si les roulements sont en dim impériales ou normales ? ref des roulements de diff : Timken 2788/2729 ? Tous les Timken le sont-ils en dim impériales. Et où les trouver ? chez un fournisseur de roulements ?? Pour savoir si les roulements sont en cotes inch ou non, il faut un pied à co...

J'ai repris le tableau de TerriAnn. J'y ai mis les ref SKF. Mais ce tableau date des années 1970 et il n'y a pas de mise à jour pour les véhicules plus récents ! <table border=1 cellpading=0 cellspacing=0 align="center" class="gensmall"> <tr><td>Application</td><td>Roulementier et ref donné par Terr...

Pour faire la somme des moments égale à zéro, fait le calcul autour d'une vis, n'importe laquelle. As tu vraiment besoin de faire un calcul d'effort horizontal induisant du cisaillement ? Peut-être oui, peut-être non.... Et si c'était non ? Les vis plaquent le support contre le bloc moteur avec un e...

J'ai l'impression, à la vue des photos, que dès le départ le jeu entre dent aurait été trop grand et les dent n'auraient engrenées que sur le haut des dents. C'est comme si, aussi les dents des satellites, étaient moins abimées. Et si un essai de dureté s'imposait ? C'est une impression basée sur le...

je suis d'accord avec toi, c'est pour cela que j'avais indiqué "très très très " surdimensionné

Mauresque, Ne penses tu pas qu'en alternateur très très très surdimensionné ne risquerai pas de poser un problème ? Le régulateur régule le voltage, pas le courant. Est ce que je me trompe ? De ce fait, l'alternateur "très très" surdimensionné donnerait un ampèrage trop élevé pour la conception de l...

Le premier comparateur à acheter est un comparateur avec une touche à déplacement radiale par rapport au cadran. Les joints radiaux à lèvres peuvent êtres en effets spécifiques. Des joints disponibles chez les revendeurs indusdriels peuvent peut être convenir, mais la recherche peut être longue. Il ...

Concernant les comparateurs ceux de qualité les plus répendus sont les Mitutoyo. Mahr, qui étaient plus cher sont revenus à des prix plus correct. Je conseille de prendre un comparateur à cadran tournant pour avoir des repères. Un comparateur au centième est suffisant mais il devra être de précision...

Carbu, Tu peux trouver sans problème la grande majorité des roulements à rouleaux coniques en dimensions inch. Ces roulements sont si répendus et TIMKEN ayant bataillé ferme pour garder ce type de roulement en cotes inch, que les les roulements à rouleaux coniques en cotes métriques n'ont pas encore...

Le calcul de l'effort au niveau de la poulie est faite, de façon simplifiée, de la façon suivante. On suppose la puissance conservée entre la poulie motrice et receptrice. On calcul l'effort tangentiel Ft (effort de traction de la courroie dû à la puissance transmisse seule, on ne prend pas l'effort...

j.f. J'ai très bien dormi...et je découvre ce matin ta dernière inter, constructive. Voilà le j.f. que j'aprécie. Bon, ce matin en arrivant au boulot, j'ai sauté sur les Guides du dessinateurs industriels de A Chevalier. On en a quatre ou cinq qui traînent. je voulais savoir sur quoi tu te basais et...

:lol: :lol: :lol: C'est toi qui prend cela pour de la provoc, t'es susceptible c'est tout :lol: :lol: :lol: Du M10 à tête hexagonal, on en a plein l'atelier ! Et avec une largeur de tête de 16 mm...en plus. T'en fais pas je vais bien dormir. Tu me considères comme "François Rollin a toujours quelque...

Joelcommando, Je ne contredirai pas j.f. sur la dimension de la vis. M10x45 qui selon cette seule réf voudrait dire, selon ISO 272, un diamètre de filetage de 10 mm, un pas de 1,5 mm, une longueure de 45 mm et pour visser une douille ou une clef de 16. Est-ce bien cela ? j.f. qui doit surement avoir...