Salut, là, il s'agit d'une jante de marque inconnue. Elles étaient sur le land lors de son achat en Angleterre. Elles ont un déport extrêmement important les jours de pluie ou lors de ballades dans les chemins, j'avais les cotés du land entièrement repeint à la boue le temps de le dire :( . Après av...

Salut ThePater, pour illustrer le thème, j'ai fait le tour de quelques jantes en tachant de relever tous les marquages, les utiles et les apparemment inutiles ou inconnus. 1) Jante militaire dite Wolf que l'on trouve aussi sur les 130 en monte d'origine. Sur les photos, elles sont montées sur un 110...

Salut, bravo ThePater félicitations, chapeau bas... Pour ce thème. Peux tu faire un commentaire sur ce montage? :mrgreen: 1) jante aluminium de range, appelée vogue je crois. DSC_0023.jpg 2) Jante de marquage identique mais une référence différente,pourquoi? La couleur? Le fabriquant?... DSC_0022.jp...

Salut, ce que l'on peut dire sur mon ex-l'ambulance, une SIIA essence de 1969: culasse sans plomb , carburateur Weber, allumage électronique, filtre KN, pour l'arbre à cames je ne sais pas si il y a eu quelque chose de fait mais elle pouvait rouler à 110km/h malgré son poids. C'est le gros avantage ...

Salut, pour limiter l'ovalisation sur le 2.5TD le mieux, c'est de les faire chemiser, tu compense le coût de l'usinage par le fait que tu conserve les pistons en cote standard. A l'époque, LR faisait des chemise pour le 2.5TD, je ne sais pas si c'est toujours disponible.
A+

Salut, juste pour illustrer un peu plus ce thème déjà fort bien développé et "théorisé" qui traite d'une maladie chronique du 300 Tdi. Et puis aussi un peu par défi, car lors du théâtre des opérations, je n'avais en ma possession que mon téléphone portable en guise d'appareil photo. Donc d'avance po...

Salut, je crois que le plus dure, c'est de sortir les blocs de poussière colmaté dans le châssis. Plusieurs kilo dans le mien, bien durci. J'en suis venu a bout car le châssis a été coupé. La cire à un anti-rouille, donc après avoir nettoyer, puis séché, puis pulvérisé de l'huile de vidange, on pulv...

:lol: :lol: Faut il aussi mettre une cagoule ? :lol: :lol: :lol: Seulement si tu fais ca dans la rue, ou a la vue de tout le monde :lol: :lol: Sinon, peut être que tu peux couper une des vis entre les deux coquilles, a voir suivant la place dispo Ou alors, percer dans la tête une 'fente' et y mettr...

La réponse précise est là . Nos réponses se complètent. A+ Salut, c'est bien ça qui est bien :wink: Comme problème de connexion, il y a le connecteur de la photo 3) du lien qui s'oxyde dans ce cas WD40 ou le connecteur de la photo 4) qui est légèrement déboité, lors d'une manipulation du tableau de...

Salut,le sujet avait été développé il y a deux ans. Mais il est effectivement difficile de le retrouver même avec le moteur de recherche, l'intitulé n'étant pas le bon. D'où la nécessité d'un index .
La réponse précise est là.
A+

Salut Stephane, puisque tu as mis des 750/16, as tu modifié le pignon de sortie du câble de compteur aussi? Tu as une indication faussé au compteur de 10% environ, pour un même nombre de tours de roue, tu ne parcours pas la même distance en 205/16 qu'en 750/16. Vérifies ton compteur avec un GPS ou u...

Je crois que les rapports de boite des disco 200 tdi sont plus long que ceux des def 200 tdi mais par rapport à la boite d'un TD ça donne quoi ? :?: Salut Stephane, avec le 110 cela donne un véhicule un peu mou au démarrage et sur un faux plat tu roule plus vite en 4ème qu'en 5ème. Les rapports lon...

Merci D'après les indications sur les contenants, il ne me semble pas qu'il fasse faire une préparation des surfaces au préalable. Tu pulvérises directement sur l'ancienne surface ? A+ Oui, tu n'as pas vraiment le choix, surtout à l'intérieur des longerons le plus dure étant de trouver un trou par ...

Salut Pater, de la cire a corps en bombe trouvé à l'époque dans un "bricoleclerc": 1) DSC_1056.jpg 2) Blabla... DSC_1059.jpg 3)Le prix il y a bien 3 ans . DSC_1062.jpg 4)Sur le bout de la canule, il y a une petite buse qui permet de projeter du produit suivant 3 axes perpendiculaire à l'axe de la ca...

Bonjour a tous , J'ai ete oblige de refaire le faisceau moteur de mon 90 atmo , mais j'ai malheuresement egare mes notes . Voila les fils qu'ils me reste a brancher. *2 gros fils marron qui se rejoignent d'un cote avec une cosse a oeil et 2 cosses plates a l'autre extremite . A partir du connecteur...

Bonjour :D Je parle a la place de mon pere ( Qui a ce compte ) :wink: J'ai lu toute la conversation enfin le sujet pour mettre en place l'index, et je me propose pour un (peut etre) coup de main!? Je gere pas mal de truc sur le web et je me debrouille assez bien enfin je crois :P ( Application face...

Je ne toucherai pas aux injecteurs pour le moment et de toute façon cela coûte pas très chère sur un 300. Je suis d'avis contraire. Peut être n'est-il pas obligatoire de les changer, mais un bon nettoyage aux ultra sons et un réglage chez un dieseliste. Salut, pour 200£ tu as les quatre injecteurs ...

Voilà ma question : pensez vous qu'il vaille la peine de changer les spis, changer les guides de soupapes, tarer les injecteurs et revoir la pompe, peut être aussi revoir la segmentation ou bien faire les frais d'un nouveau moteur. Oui, sans aucun doute. Il y a ce qu'on appelle le kit du pro: En gr...

Salut, cela ressemble fort a un problème de "vapeurloc". Phénomène que je n'ai jamais vraiment compris , mais contre lequel j'ai du luter aussi de temps des V8 et autre 4L. Quel est le type du carburateur? Sinon sur les carburateurs Zénith ou les Stromberg, il y a une petite soupape à souder sur le ...

Gabach a écrit :Salut tous
M'enfin, comme sur mon 110 j'ai habillé les passages de roues en plaques de caoutchouc, il y a très très longtemps qu'il n'y a plus de projections sur la traverse

Salut, tiens cela m'intéresse... Tu peux créer un thème à ce sujet ou mettre des photos quelques part.
Merci
A+