Je possède un Disco II TD5 de 2002 dont la housse du siège conducteur est déchirée sur le côté extérieur, sur la partie en skaï, donc un accroc bien visible dès qu'on ouvre la porte. J'aimerai savoir s'il est possible d'intervertir les housses des sièges avant pour masquer ce dommage. Passer la hous...

Vérifier le capteur à inertie, le shunter éventuellement.
Purger toutes les canalisations de gasoil ?

Une durite crevée entre le turbo et intercooler peut produire de la fumée noire à l'échappement, ainsi que le manque de puissance décrit précédemment.

Quelles en sont les dimensions ?

En fait, il faudrait tester les points de masse en reliant un des fils de l'ohmmètre au négatif batterie, et l'autre au point de masse que tu souhaites contrôler. Et vérifier la résistance ! Qui doit être égale à zéro... Une masse peut en effet être valable pour une faible intensité, mais insuffisan...

Juste une question : Comment contrôles-tu les masses ?

La purge classique (les cinq pressions sur l'accélérateur) ne suffit pas. Pour ma part, j'utilise du Start Pilot, et roule une cinquantaine de kilomètres pour que la purge du circuit soit effective.

Peut-être vérifier la mise à l'air du réservoir ?

J'ai eu autrefois une Lada Niva, et en été, moteur chaud, il fallait arroser le carbu pour redémarrer. Un problème de vapor-lock.
Peut-être as-tu des bulles d'air dans le gas-oil qui se dilatent et bloquent l'admission de carburant.
Bien sûr, ce n'est qu'une piste...

Pour télécharger le PDF de ton véhicule:
https://www.fichier-pdf.fr/2017/07/28/2 ... 86-a-1993/
Bonne lecture.

Si tu as un voltmètre qui fait contrôleur, tu peux tester la résistance entre divers points du châssis et du moteur.
Et entre le corps du démarreur et le point de masse de la batterie.

Quel grade utilises-tu pour l'huile moteur ?

Bonjour,
Pour éliminer l'eau de condensation dans le réservoir et le circuit, tu dois pouvoir utiliser de l'alcool isopropylique. En ajoutant un litre de ce produit avant chaque plein, tu pourras éliminer l'humidité et par là même faciliter le démarrage...

Tu n'aurais pas par hasard un autoradio protégé contre le vol ? Il me semble avoir eu ça sur un Disco 300TD. Après chaque coupure de batterie, il fallait entrer un code à 4 chiffres pour déverrouiller l'autoradio !

Salut, J'ai eu le même problème avec un Disco de 97. Tu peux tester simplement, en branchant un câble de recharge entre la borne négative de ta batterie et une masse du véhicule, de préférence sur le moteur. Si le démarrage se fait bien, c'est que la mise à la masse de la batterie n'est pas bonne. I...

Une diode claquée sur le pont de diodes ? Il faudrait tester le voltage débité moteur tournant !

Bien sûr le grenadier est connu, mais là c'est le type de moteur qui innove !

Vous connaissez ce modèle:
https://www.h2-mobile.fr/actus/bientot- ... e-hyundai/

Il doit y avoir un fusible qui protège le circuit de préchauffage. Sur mon Disco 300, j'avais aussi des problèmes de démarrage en hiver. Jusqu'à ce qu'on me change les câbles de masse entre la batterie et le moteur. Tu peux tester ça en reliant le moins batterie au bloc moteur avec un câble de démar...

Bonjour,
Sur certaines pompes, il y a un petit filtre tamis à l'entrée du carburant. Son colmatage empêche le moteur de monter en régime.