Celles de serie un sont droites, les ulterieures ont la tige courbée à la base.

Objection votre honneur : les fc 109 et 110 existent en diesel 2l1/4 !
Le 101 n'existe qu'en v8.
Le santana 2000 (dérivé du 101) n'existe qu'en 6 cyl 3,4l, essence ou diesel.
Te reste a trouver un santana 2000 diesel avec cg francaise !

georges41 a écrit :

godefroi45 a écrit :The Free(dom) don't agree the ps....

ce n'est franchement pas risible

Si tu est à ce point dépourvu de sens de l'humour, ne roule surtout pas en véhicule britannique.

Sur la plaque de tare, c'est tout ce qu'il y a. Pour le rapport de ct, j'ai un treuil de 65 kg en porte à faux avant, un reservoir supplementaire derriere la traverse, et quelques babioles à droite a gauche... Ca va pas t'indiquer grand chose... :D le descriptif de la "plaque de tare" des DEF serai...

salut . pour le 200tdi poids a vide = 1t 623 poids total roulant = 5t 500 poids total en charge = 2t 400 question : poids à vide c'est rien dedans mais les pleins fait ou vide de chez vide :?: resterait à connaître, inscrit sur la "plaque de tare": 1- le poids max autorisé à l'av et à l'ar? 2- ains...

The Free(dom) don't agree the ps....

Poids a vide du 90 200 tdi stock : 1623kg (dixit cg et plaque de tare)

Pas taper Dominique... Je suggere pour un 90 de monter des ressorts avants full genuine (sauf si treuil tres lourd), à l'arriere des progressif renforcés (en vente chez tous les bons épiciers), et le tout avec 4 amortos genuine de def td4, neuf de démontage chez CJM au hasard (de memoire, il les ven...

Verifie l'espece de tole moulée qui entoure le turbo, et les toles pare chaleur sur la ligne d'echappement.

Bon, c'est embêtant. Certaines sorties, tout est ok, batterie bien chargée au retour, tout va bien. Pour d'autre, au retour batterie faible. Le compte marche. marche pas... est ce une indication d'un problème de charge ? Aujourd'hui, petite virée, compte tour qui saute sans cesse et batterie faible...

Verifier le niveau d'huile dans le boitier aussi !

bonjours à tous je suis possesseur d'un 110 td5 de 2000 170000 km et depuis que je l'ai acheté il n'a pas de reprise en bas regime contrairement à celui d'un copain Est ce que qq aurait une idée JLE 4x4 m'a mi sur la piste de la pompe immergée qui ne débie pas assez merci Le td5 de ton copain est d...

Def e-Duck a écrit :

godefroi45 a écrit : la caste des vrais landeux, pas ceux d'operette qui roulent en 300 ou td5, voire td4 !

Dans le Loiret c'est vrai qu'il y a du pays plat.

C'est possible, je connais très mal et j'y roule extremement peu !

té té té té Tout le monde sait que je suis toujours de bonne foi, contrairement à Mauresque, Klug, Feub, Bisnouk, LØLØ, nanard883, Godefroi45 et j'en passe. A+ Ouf, je suis passé à travers les gouttes :D Sinon, ta citation du Robert ne fait que confirmer mes dires. Dans le contexte où on parle d'un...

et te permet de facto de rentrer dans la caste des vrais landeux, C'est à dire ceux qui ne peuvent pas faire 200 km sans devoir sortir la trousse à outil..... A+ Que voila encore une idée préconçue, et parfaitement infondée comme il se doit, de propriétaire de véhicule honteusement modernisant. :mr...

Ne te focalise pas sur le 300 tdi exclusivement, si tu la chance immense et incommensurable de tomber sur un beau 200 tdi, n'hésite pas, le 200 est plus "land spirit", n'a pas de volant en mousse immonde (entre autres détails régressifs du 300), est globalement largement aussi fiable et performant q...

Je n'ai jamais cassé de pont rover non plus. Toutefois, j'ai eu l'occasion d'en voir casser sous mes yeux, pas forcement de la premiere fraicheur (les ponts :mrgreen: ) il est vrai, mais ca cassait presque de peur, sur le couple d'un 2l1/4, sans grande pente, sans simex en 35 :mrgreen: .... Je me di...

Mis a part la beauté de la chose, ce que je conçoit aisément, y a t'il un interet technique pour fabriquer une petite serie de ce blocage, est ce que ca apporterai une plus value par rapport à un arb par exemple ? Salut, La simplicité, le cout, utilisation de pièce d'origine, l'originalité, le poid...

Mis a part la beauté de la chose, ce que je conçoit aisément, y a t'il un interet technique pour fabriquer une petite serie de ce blocage, est ce que ca apporterai une plus value par rapport à un arb par exemple ?

Aucune idée.
Mais pourquoi poser cette question....en rubrique freinage ?