Merci pour vos retours. Si vous avez le lien des phares commandés ou une référence ce serait top. A priori peu d'arguments pour payer des phares haut de gamme 6 à 8 fois plus chers donc. si d'autres ont des avis sur leurs phares type vision x ou truc lite... ça depends, si ces produit "haut de gamm...

Je suis chez JP land ou je fais entretenir mon land régulièrement ; ils font l'entretien de 300 à 400 DEF par an ils en ont donc vu passer des milliers dont certains ont plus de 500000 km .ils n'ont jamais changé une chaîne de distribution. et, en 10 ans, une seule fois le tendeur de chaîne. Intere...

et au niveau de cette partie en général , a savoir le chapitre chaine de distri sur TD5 , quand on frole les 250 000 faut il absoluement s'en preocuper d'urgence ? :sm1: merci GK Un bon déterrage.... :D J'ai passé les 300000 km, toujours la chaine d'origine. Pas de bruit particulier, le TD5 tourne ...

nfrery a écrit : ↑

26/08/2023 15:49

Remontage effectué.
.............
Pour le moment je n'ai aucune fuite.

Apparement des bonnes news.
Merci pour les retours.

nfrery a écrit : ↑

13/08/2023 12:10

Même si je trouve une solution ça ne sera que provisoire, le temps de recevoir le joint jaune. Je ferais un retour en photos à ce moment là.

Super
merci.

Je suis tombé sur le même lien tout à l'heure. Le seul problème est le délai de transport, mais c'est la seule solution raisonnable €€. La commande est en cours, livraison mi-septembre. Ma réparation avec la pâte à joint bleu est un échec. Ça pisse de partout juste en mettant le liquide. Je ressaye...

salut, j'ai jamais pris le temps de refaire la mienne. Mais on trouve des kit pour disco 2 TD5. Avoir si c'est ok pour le def... https://www.ebay.fr/itm/265041256111?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D468d86e6318e4bd4a6ac9a421ea5...

je vois pas trop le principe et l'interet de deux batterie differentes sans coupleur separateur ?

Perso j'essaierai de démarrer avec une autre batterie (des câbles et une voiture qui a une batterie en bonne état) Si ça démarre je commencerai par changer la batterie si elle est effectivement HS après un test (de la batterie) en boutique. Parfois y'a assez de voltage pour allumer pleins de chose d...

Est ce que ça vous paraît relativement normal ( les experts du forum ) de devoir rechanger les joints d’injecteurs alors que je l’ai fait il y a 7 ans et environ 80000 km ? Je m’étais fendu d’un kit de joints genuine Land Rover à l’époque pour être tranquille, je suis un peu déçu… 300000 km avec mo...

colombin a écrit : ↑

16/07/2023 11:21

Question : J'ai de la MTF 94 dans un bidon de 5L depuis 15 ou 20 ans ; Je l'emportais, autrefois, dans mes sorties en Afrique. Est elle encore utilisable ?

Perso j'utiliserai la vielle MTF pour faire un bon rinçage de la boite, rien de plus.

Bonsoir, Les pièces ont été changées. Tout va bien, Merci à vous tous pour vos conseils j'espere que tu n'as pas pris la référence en boite bleu a pas cher.....c'est clairement de la daube. j'avais changé les miens et ils n'ont pas tenu très longtemps (ferraille a pas cher, finition aléatoire...) J...

Si tu refais ou refais faire ta boite evites les kit de reconditionnement a pas cher.
Le mieux c'est de prendre ici :

https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... uild-kits/

Pour la boite du TD5 c'est de la MTF94 qu'il faut.
Il y a plein de post sur le sujet ici et ailleur.

Bonjour, j'arrive un peu tard. Si la pompe est réellement HS ou bouchée, le pb doit être résolu. Comme beaucoup de possesseur de TD5 j'ai eu une panne d'alimentation. Donc changement de pompe, ça redémarre ok (moyennant €€€ chez le garagiste). Mais ce n'était pas la cause de la panne, qui est réapp...

Il n'y a pas de capteur de pression de turbo sur le TD5 donc la valeur affiché par les instruments type nanocom est déduite d'autres paramètre. Je suis pas convaincu que ce soit hyper fiable. :shock: C'est le rôle du capteur MAP (Manifold Air Pressure) que de mesurer la pression dans le collecteur ...

je vais essayer de relever le maximum de valaurs mon systeme est un Delphi, pas un Nanocom mais normalement, en OBD1, j'ai acces a pas mal de valeur mais pas sur que je puisse sortir des courbes Il n'y a pas de capteur de pression de turbo sur le TD5 donc la valeur affiché par les instruments type ...

J'ai eu la même chose sur le mien, impossible de dépasser les 110/115 kms/h, c'était la tige de la wastegate grippé côté collecteur. (Acier sur acier) ...... Note que la wastegate peut s'ouvrir prématurément. Par exemple si le capteur de pression et température ambiante tombe en panne ou que l'info...

Molusk a écrit : ↑

09/05/2023 10:30

Après étude, une porte de TD4 n'est pas du tout faite pareil (toles embouties) mais doit pouvoir se monter. La différence c'est surtout la lunette arrière qui n'a pas la meme forme.

Les portes arrieres de TD5 post 2003 sont aussi en tole emboutie

Les premières portes de TD5 étaient identique à celles des 300 il me semble. C'est a partir de 2003 qu'elles sont en une seule pièce. Quand on regarde les references des pieces de carroserie pour les def de 87 à 2006 tout est identique pour la partie arrière donc les portes sont pour moi compatible....