T'as été plus rapide que moi

Par contre y'a un truc bizarre .... le lien que j'ai posté relatif à l'arrêté, l'article 36 ne correspond pas à ce que tu as relevé .....Huuuuum, mais pas le temps de chercher maintenant

Info trouvée sur le net : "Suite à la publication du décret 2016-448 du 13 avril 2016 modifiant l'article 317-11 du code de la route, la plaque de tare n'est plus obligatoire pour les véhicules de PTAC ≤ 3,5T." Vu la longueur dudit décret, je n'ai pas pris le temps de vérifier. Pour les amateurs, c'...

Donc celle que tu a monté y'a pas si longtemps a pas tenue finalement.... :( Ce qui veut dire que la solution capsule Bosh est loin d’être concluante ? Non pas du tout. Le 1er régul Bosch que j'ai monté c'est sur le Def y'a 2 ans, mais j'ai du faire seulement 5000 km depuis. Donc impossible de fair...

Hello, Dans la semaine qui a suivi mon post sur le sujet, j'ai attaqué la réfection de mon démarreur et quelle ne fut pas ma surprise de constater que mon régulateur (genuine) était en train de se suicider :lol: J'en ai commandé un nouveau (Bosch) au meilleur tarif trouvé, c'était sur la Bay : https...

The Pater a écrit :L'absence de plaque de tare n'a jamais été un problème pour mon Def. Il y en avait un quand il était neuf.

Mon Hilux, véhicule utilitaire (classe N1G aujourd'hui) est livré sans plaque de tare.

A+

Ton Hilux est il est en type "CTTE" sur la carte grise ?

Bonjour, Je viens de changer l'émetteur d'embrayage sur mon DEF 90 TD4 (après pas mal de galère). J'ai constaté que la petite pièce en plastique noir entre le ressort et la pédale était cassée. C'est le repère 3 sur le plan 03-02-2016 10-55-58.jpg J'ai retiré le ressort, changé la pièce en plastiqu...

rcgui a écrit :voilà, pas de jeu à régler
j'ai investi pour l'occasion dans une grosse clé dynamométrique pour bien resserrer l'écrou au bout de l'arbre de roue, c'était quasiment la seule difficulté (démonter et resserrer correctement cet écrou)

Tu as choisi quoi comme modèle de clé dynamo "gros bras" ?

Effectivement le visco du 300 a un pas inversé, ce qui n'est pas le cas du Td5 Pour le TD5, il te faut un jeu de clé comme celui ci : https://www.paddockspares.com/td5-viscous-fan-spanner-set.html à moins que tu veuilles t'en bricoler un toi même ! Y'a même un tuto youtube sur le sujet : https://www...

@ Blaise, t'es parti ?

Pour la suite, j'ai un doute sur la marche à suivre : on s'éloigne complètement du thème initial si on continue à parler de diagnostic avec la métrologie électronique et l'appui de l'informatique. C'était le thème de Blaise et il posait une question précise... Et pour l'instant, il reste silencieux...

africastef a écrit : L'ecu a en memoire le tarage de chaque injecteurs via un code specifique qui est ecrit sur ces derniers et qu'il faut rentrer dans l'ecu a chaque changement d'injecteur.

Merci pour l'info

Je viens de tomber sur 3 super vidéos qui détaillent le diagnostic d'un disco Td5 qui ne veut pas démarrer, je vous invite à y jeter un oeil : part 1 : https://www.youtube.com/watch?v=yDdsmG-50z8 part 2 : https://www.youtube.com/watch?v=puipyCJnTUg part 3 : https://www.youtube.com/watch?v=KMMbHWY8Qq...

Si tu as un oscillo analogique, on ne va pas pouvoir partager les oscillogrammes, car tu ne pourras rien mettre en ligne. C'est pas pour te pousser au crime, mais je t'assure que ce genre d'outil, c'est vraiment le pied! Une fois qu'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer... :D Et puis comme tu l...

Ce qui m'intrigue, c'est qu'avec un shoot au Start Pilot, Blaise indique que le bouzin a redémarré. Si le CKP était coupé, nada, il n'y aurait pas eu de démarrage possible. C'est pour cela qu'à ce stade, je penche plutôt pour le condo qui décolle les clapets d'injecteurs au bord de l'arrêt cardiaqu...

Oui, en mettant un mano à la place de la sonde de température, tu vas relever la pression. Par contre, si tu débranches électriquement le capteur de température, attention aux codes défaut... Mais tu as aussi la solution de ne pas le débrancher et de le mettre dans une casserole d'eau à 25°. J'imag...

Concernant le deuxième prérequis, en connectant l'oscillo sur le capteur de vilebrequin, on saura immédiatement si ce paramètre fondamental est bien acquis par le calculateur de Blaise, autrement dit si le capteur est en état. Pour limiter les contorsions (douloureuses à nos ages :lol: :lol: ), on ...

La pompe à carburant immergée du Td5 ne semble pas contenir une quelconque sonde de pression : Le schéma électrique ne montre que 4 connexions : 2 pour la pompes et 2 pour la jauge : Screen Shot 09-12-19 at 09.54 PM.PNG et la pompe elle même n'a qu'un connecteur à 4 fiches : Screen Shot 09-12-19 at ...

Du coup, c'est toi qui hérite de la première question : peut-on vérifier la pression dans ce circuit via un capteur ou bien le dit capteur est-il intégré dans la pompe comme il me semble l'avoir lu je ne sais plus où ? Je vais un peu broder dans ma réponse, non pas pour faire le malin :oops: mais p...

Ca y'est .... tu démarres au quart de tour et du coup j'ai déjà des devoirs pour ce soir ! :sm1: On voit que la rentrée est passée, fini les vacances :lol: Je regarde tout ça ce soir. A vrai dire, je ne pense pas connaitre suffisamment le système aujourd'hui pour répondre direct sans risquer de dire...

Môssieu l'amateur de diptères a des réclamations à faire? :wink: Non mais, on dirait bien que tu me cherches là :evil: :sm4: A tout te dire, j'ai de plus en plus d'hésitations lorsqu'on s'engage sur le terrain de la mécatronique : aucun des sujets abordés sur ce forum n'a abouti comme il aurait dû....