j'ai un 6 cylindres en ligne essence... Pas de PB, réglage : 6 cylindres et connexion sur la sortie rupteur de l'allumeur. Sans rire mais quand même un peu pour rire, le logiciel gère de 1 à 16 cylindres 8) :lol: On ne sait jamais que quelqu'un en fabrique un pour un groupe électrogène ! :wink: Au ...

Dans quelques jours, le SysFM sera opérationnel. J'attends, d'un jour à l'autre, un nouveau programmateur qui me permettra d'utiliser la broche restante pour activer enfin la seconde LED (1 pour les alarmes sondes et 1 pour le Compte-tour). Dès que c'est OK, je le teste dans la voiture pour vérifier...

Bôa... tu sais, si en électo-informatique je sais exactement (enfin en général !) ce que je fais :D ... en mécanique je laisse la précision aux pro :P . Alors, c'est à la louche ou plutôt au jugé comme 80% des bricolos qui comme moi entretiennent au "moins pire" leur engin :? . Alors, je disais si j...

Compte tenu du montage : roulement unique placé au 2/3 de l'arbre et une liaison avec des canelures entre l'arbre de sortie et le diiférentiel du transfert, n'est il pas normal d'avoir un peu de jeu ??? Enfin, c'est ce que je me dis quand je regarde sous mon cube ! Alors quand j'ai changé l'embrayag...

A l'époque j'étais étudiant en école d'électronique et, comparativement, j'avais moins de soucis d'argent qu'aujourd'hui... Moi j'étais en seconde :roll: Mes problèmes d'argent se limitaient alors à acheter mes cloppes ! DL3722 powered (ou des 470ns bobinée Philips au pire). Hé oui, que de souvenir...

Ca me rappelle les conversations et les réflexions des copains du lycée et des parents des copains à une époque où les revendeurs de composants électroniques existaient encore car ils faisaient leur chiffre grace à la boite magique qui réalignait la 4ème chaîne de la télévision :lol: 8) :wink: C'éta...

Et bien oui... y a l'éclairage sinon, ça serait pas vraiment pratique. :wink: Il est d'ailleur toujours en fonction car ça évite de devoir rammener un fil de plus pour le commander et en plus ça améliore la lisibilité de jour. Le contraste et la puissance du rétroéclairage se règlent sur le circuit ...

La jonction se fait grace à un bornier à vis. Rien n'empêche de faire une connexion en amont et de ramener un câble multi-conducteur (10 fils) vers le SysFM. 1 - + 12V 2 - 0 V 3 - + 5 V (en sortie pour les sondes terra-trip) 4 - S5 Les sondes sont en câblage standard masse --- sonde ---- SysFM 5 - S...

Voici un exemple du log que donne le SysFM. Capturé directement avec HyperTerminal en mode 57600 bauds. La trame est de la forme : 00:00:00 000000000 00000000 0000 000 000 000 000 000 000 +CR/LF Dans le détail on a : HH:MM:SS horodatage(9 digits) distance(8 digits) rpm(4 digits) vitesse(3 digits) so...

sur les divers affichages dans les posts précédents, je vois pas la valeur de la batterie justement ?, tu la considéres comme une sonde ( le voltmetre si t'as pigé ce que je voulais dire ) ? La tension de la batterie est une 6ème sonde, elle est visible sous la forme d'un bar-graph à droite de l'éc...

Ce qui me parait tout à fait correct vu la masse d'infos regroupées sur cet appareil, et la possibilité de faire du datalog :D T'as raison, après la lessive 4 en 1, voici le SysFM 14 en 1 :lol: :lol: Reste à se constituer une base de données de sondes dont on aura suffisamment de caractéristiques p...

Etant en phase terminale du développement du logiciel, je peaufine le data-log, je propose de transmettre les données suivantes environ toutes les secondes : Heure:Minutes:Seconde <- horodatage du système Compteur horaire en seconde <- Compteur horaire de fonctionnement du moteur (précision à la sec...

Pas de problème ! Elle est bien celle là, je peux m'en servir pour le modèle : "Equipement d'origine des Véhicules Haut de Gamme" !

Ceci dit, Mais pourquoi pas envisager une série Def, Disco, Range, Toy, Patro l .... !? ne sois tout de même pas vulgaire ! Faut savoir se diversifier !! Et puis après tout, pour qu'on aime autant les Land faut bien qu'il y ai une comparaison possible sinon ce serait dictatorial ! :wink: :wink: Nou...

tu as une idée du prix final tout compris ? Je viens de faire une simulation (tarifs catalogue de trois bons revendeurs): - Le coût des composants avec le circuit imprimé hors micro-contrôleur, mémoire, horloge est de 65 euros. - Le micro-contrôleur, la mémoire et le circuit horloge sont difficiles...

Et encore le Nokia 3310 à une résolution d'écran de 96 x 72.... il faut donc une image encore moins haute.

J'aime bien le dessin du Range, pour le Logo LR.... je suis plus réservé, faudrait pas qu'on puisse croire qu'il s'agit d'un équipement d'origine

Non, mais faut arrêter, pensez à mes chevilles ! En fait, je suis tout aussi admiratif devant un mécano, un ébéniste, ou encore un musicien... On est tous excellent quelque part. Ça c'est ma passion depuis toujours, et mon métier ne me permet pas de la réaliser même si c'est quand même dans un domai...

Finalement le compteur horaire sera sur 5 chiffres ! Avoir 19999 ou 99999 posait le même problème au niveau interne (taille des mémoires) car il faut compter en réalité le nombre de minutes voire de seconde pour être juste. Alors avec une légère modification du cadre graphique entre le mode heure et...

Je pense que tu fais une confusion, si je comprend bien le texte, le signal n'est pas un PWM mais un signal à rapport cyclique constant (50 %) à fréquence variable. Si c'était un PWM, on aurait un signal de même fréquence mais donc le rapport entre la durée du haut de l'impulsion et la durée du bas ...

:D 186 km/h a 3000 tours ? c'est pas pour nous c'est pour un range..... Et en plus t'as vu à cette vitesse la photo est vachement nette ! Non, c'est une simulation avec un générateur d'impulsion placé sur la borne capteur de distance et aussi sur la borne compte-tour. La fréquence était de 51,6 her...