l'autre remarque concernant la position du boitier de gestion : il s'avère que dans les hautes sphères land rover, cette info est remonté aussi, mais que ford n'a pas d'inquiétude concernant les problèmes dû au différences (rapide et extrême) de température du boitier électronique, avec un risque p...

le tableau de bord, plutôt sympa, , il y a énormément de place pour poser un trip, un gps, une boussole, etc etc. je passe sur les compteurs ct, classique rond, avec indicateur de température et essence point.... http://membres.lycos.fr/mjy110/100_1200.JPG Super comme retour, surtout ce passage.......

Klug a écrit :Et bosser avec des sondes de niveau plutôt que des débimètres ?
Trop instable sur piste ?

Y'a surement de ça, mais surtout la difficulité de trouver des sondes précises avec les formes bizarres qu'ont parfois les réservoirs.

D'ou le fait que la mesure avec 2 débitmètres est surement la meilleure.

effectivement, le jeu ne vaut peut etre pas la chandelle ... Je crains effectivement que la cinquantaine d'heures de développement (circuit + logiciel) supplémentaire ne soit pas indispensable mais surtout ne serve à pas grand monde. Sans compter le câblage car il faudrait ramener au module d'autre...

il faudrait bien sur que ton soft ait la possibilité de savoir sur quel reservoir on pompe, sinon c'est le souk :D Ce qui veut dire, qu'il faut pouvoir informer automatiquement le logiciel quand un +12V est appliqué à une pompe pour qu'il comptabilise le bon réservoir ? Ca va devenir une superbe us...

au passage, dans ton soft, prévois peut etre la possibilité de consulter les quantitées aspirées et refoulées, ca peut aider quand on pompe dans plusieurs reservoirs mais que l'on refoule dans un seul. on pourrait meme penser a une alerte geree par ton systeme pour peu qu'on le renseigne bien sur l...

j'ai pas le temp de regarder ...mais bon sur un 300tdi 100km/h a 17l au 100 c deja pas mal donc pour moi y pas plus de 40l/h c sur ! c plus dans la faculté a compter les tout petits debit genre au ralentie qu'il fo faire gaffe !! Le débitmètre que j'ai en ligne de mire fait de 0,015 L/min à 1 L/min...

Klug a écrit :J'avais pas pensé à la découpe de la façade, tu as raison.
Faut aller voir les gens qui font du boitier complet, pas juste de la façade...

Ca aussi, je suis preneur !
Ca serait même beaucoup mieux.

pour un td5 il me semble avoir lu que la pompe immergée peut debiter 40l heure sur le circuit haute pression au max, par contre je pense que dans ce cas le montage ne sera pas facile du fait du circuit compliqué du GO Ca serait bien si tout tournait autour de cette valeur, 40 L/H = 0,66 L/min ce qu...

c'est quoi que tu appels petite série ? 10 / 100 / 1000 :!: c'est la première question qui vont poser.. Ben un bon à tirer, suivi d'une trentaine de pièce... et plus si affinité dans quelques mois :wink: Mon pote (celui qui m'a filé les infos pour les PCB) fait faire des prototypes/petites séries d...

Comment ça, y a pas un seul spécialiste du débit max de gasoil dans la durit d'admission en fonction des valeurs de la pompe...... ici. :shock: :wink: :lol: Alors, passons la question aux spécialistes du pifomètre :lol: D'après vous c'est inférieur à 1 litre par minute, 3 litres minutes.... Le prix ...

Merci pour le retour :oops: Le plus difficile (à mon goût) étant la découpe de la façade, si l'un d'entre vous connait une entreprise qui réalise des découpes de façade sur plaque d'alu à partir de plan AutoCAD et qui accepte de travailler sur des petites séries sans pour autant avoir des prix assas...

Est ce que vous avez une idée du débit et de la pression admissible max sur l'arrivée carburant (réservoir vers moteur) ???

Le but est de trouver un débitmètre adapté sans risquer de le saturer, ni payer inutilement une fortune.

nico.land a écrit : y va faire des heures sup le soir au taf

Ah, ben non alors.... si je réfléchi pour un jour pouvoir me barrer de mon taf, c'est pas pour voir la gu... tête de mes ..... collègues pendant des heures sup !

Mais est-ce légal ? Ok, il y a le tachymètre, mais les tachymètres homologués se doivent de de respecter des tolérances données de la vitesse réelle par rapport à la vitesse lue. A+ Les tachymetres constructeurs ne sont pas homologués au sens légal par les poids et mesures, tout au plus, ils ne doi...

jean-yves 26 a écrit :

bisnouk a écrit :Je sais, je sais....
En fait, je pense que j'ai un planning pour 2500 heures de boulot, rien qu'en développement des différents futurs 6t'M

même pas une année d'artisan.......féniant

Oui, je sais ce qu'il m'attend si.... Mais quand on aime

nico.land a écrit :

bisnouk a écrit : Pour les batteries, il faudra attendre le 6SurveillanceBatterie !

bon j'ai hate de le voir celui la

Je sais, je sais....
En fait, je pense que j'ai un planning pour 2500 heures de boulot, rien qu'en développement des différents futurs 6t'M

Tres chouette, par contre je suis resté traumatisé par les boutons 'Plus haut ' et 'Moins bas' , il m'a fallu un petit temps pour piger que ca ne se lisait pas comme ca :lol: :lol: :lol: Franchement, ça aurait pas été mieux : moins - bas et plus - haut :D Mais spécialement pour toi, dès que tu aura...

pour percer le plexis, faudrai juste une mèche bois neuve.. :wink: Dimanche.... Casto-merlin fermé..... tant pis :( pour le témoin batterie, je suppose qu'indifféremment tu peut brancher une batterie secondaire qui chargerai avec un coupleur/séparateur ? Le montage teste sa tension d'alimentation, ...

Juste quelques remarques, que j'espère constructives: - Le percage du plexi t'as visiblement posé un soucis, prévoir un insert à mettre autour du trou serait une bonne idée - Le fond sérigraphié, ca ne vaudrait pas le coup de se rapprocher d'un pro du sticker ? (j'ai l'homme de la situation en cont...