Effectivement la notion de "facile" est très subjective. J’hésiterai à faire une BV, mais le boitier j'ai déjà fait et ça ne m'a pas paru très complexe. Pour le mettre ou pas en cause, suffit de lever l'avant, roues pendantes et amorto de direction déconnecté Il est possible de voir si l'arbre d'ent...

Combien de vis sur le couvercle?

Jettes un œil à la doc de réfection, paske, même "relativement" simple, il y a un peu de pièces.

Un topic ici même:

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 23&p=14494

Le boîtier est relativement simple.

à par la précontrainte des roulements à contact oblique, il n'y a pas de vrai difficulté.

Comme LOLO, Faut chercher au niveau du boîtier. Une dent peut être cassée. Déjà vue sur d"autres boîtiers d'autres marques.
C'est tout à fait le symptôme.

Le postulat de départ était: "Comment voulez vous que cela soit bien fabriqué? Il n'y a qu'à regarder les soudures des baguettes .." :wink: Je ne suis pas sur que la désaffection pour le Def soit dû à ses soudures. :? :sm11: Il y a des pannes à répétition bien plus graves et bloquantes. :? Si le Def...

Si les proprios avaient voulu changer les choses, ils l'auraient fait. :sm11: sauf erreur certains l'on fait :mrgreen: quelques exemples ici bas, Klug, Eric, moi, par fin de passion ? découragement ? manque de temps ? (soulever le capot) j'ai eu des news par hasard hier de mon td5 rouge, il croupie...

Changer les mentalités? de qui? :?: Du gars sur la chaine? de l'ingé? Un ingé, ça se fout dehors, non? ça se remplace. :roll: Si les proprios avaient voulu changer les choses, ils l'auraient fait. :sm11: L'exemple de la Mini me semble révélateur. 8) Erreur marketing ou simplement, choix délibéré, ca...

D'accord ou pas d'accord? :?: la diatribe de kébir arrive un peu tard. Le Def est un survivant, sous perfusion et voué à une mort inéluctable. :roll: C'est pas le déf qui vieillit. :wink: il y a trente ans, chacun de vous aurait envoyé paitre les marchands de confort. Faire faire SA mécanique? et pu...

La purge par dépression pourrait être la solution.
L'appareillage existe et semble venir à bout des cas difficiles, centrale ABS, ESP ...
Utilisé également pour les purges de frein et embrayage moto, parfois très ch..te à faire.

Y a pas que moi pour devoir tourner mon clavier 7 fois avant d'écrire.

Bin, j'ai cru comprendre qu'il y avait 4 sorties, avec 2 HP à l'avant et 2 installés au niveau de la première rangée, à l'arriàère.

Gabrielle a écrit :Mon autoradio n'a que 4 sorties.

Mettre un interrupteur, c'est, AMHA, compliquer inutilement l'installation. Brancher les HP supplémentaires en série, sur ceux AR déjà présent, ne nécessite que la coupe d'un fil de chaque coté et le raccordement sur les points de départ ainsi créés. La puissance dissipée à l'AR sera répartie sur le...

nanard833 a écrit :ça y est je les vois sur le renard de feu

Pater je comprend mieux ta question je voulais parler du demi-arbre de roue de RANGE P38)

A+

Tu veux parler du Panda roux.

Beau challenge.

Si j'ai bien suivi, tu as inversé les légendes sous les tofs? Ou lycée de Versailles.

Bin si

Si chacun "rebondit" sur une phrase ou un mot, pour partir vers d'autres sujets
ça va vite virer foutoir.

La preuve ...

C'est ce qui est en train de se passer.

Re J’espère que vous avez compris que posé il y a qu’un seul SSSSSS :sm5: La marque de l’embrayage Borg & Beck donc j’ai des chances qu’il ne résiste pas ? Le montage demain matin.. J'ai monté un b&b à 266mkm, aujourd'hui 290mkm et je tractes assez souvent (une remorque de 2.5t), j'ai même fait 900...

Bon une boulette de plus.

C'est vrai que l'appui se fait sur l'intérieur de la fusée. Dans le pire des cas, avec une main trop épaisse, l'arbre ne dépasserait pas.

Il y a une donnée oubliée dans vos raisonnement. :idea: L'épaisseur des mains meneuses "adaptables". :!: Car, c'est la correspondance, des axes d'articulation du pivot de roue et celui du joint homo, qui est recherchée. :wink: Même avec du jeu en bout d'arbre, on est peut-être dans les choux. :sm11:

Très intéressante la note de montage des Snap-in Schrader. :mrgreen: Espérons qu'il aura véhicules de courtoisie :sm11: . J'ai comme l'impression qu'il va y avoir quelques naufragés du capteur cassé/pas dispo. :mrgreen: Sans compter que ça fera l'objet d'une ligne de plus au CT ... avec les roros qu...

Pourquoi l'imposer? Ton temps est précieux ? à toi de faire en sorte qu'il te rapporte. Le système existe, tu le montes, c'est ta décision. Basta.

Perso, je ne tient pas à me retrouver avec une facture supplémentaire, en cas de panne ou casse, pour une merde qui ne me servira à rien.