The Pater a écrit :

nico.flroc a écrit :

The Pater a écrit : Pour une fois je suis entièrement d'accord avec toi.

Tu aurais dû poster ici : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 3&start=80

A+

qui modote ?

je modote pas, je conseille.

A+

Je sais, et c'est bien pour ça que je demande... y'a nécessité, non ?

The Pater a écrit :

nico.flroc a écrit :je pollue, je pollue

Pour une fois je suis entièrement d'accord avec toi.

Tu aurais dû poster ici : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 3&start=80

A+

qui modote ?

Aleks vts a écrit :
PS: si vous avez des p38 en Boite meca, je suis à la recherche d'une photo du récepteur d'embrayage avec la position de la biellette de fourchette... je crois que je dois tout redemonter...

fou de rage...

@+
Aleks.

une vue prise d'où ?
en place depuis le dessous du camion ?

Y'a juste un truc que je trouve vraiment chiant, c'est de ne pas avoir les photos in-line en dimension correcte. Déjà discuté. 1) pense à ceux qui n'ont pas l'ADSL 2) pense aux photos de 4500 sur 3200 pixels. Dans certains cas, il est dommage de réduire une photo car des détails peuvent disparaître...

Très sympa. Y'a juste un truc que je trouve vraiment chiant, c'est de ne pas avoir les photos in-line en dimension correcte. Je préfères comme ça, mais ça n'a pas l'air d'être courant ça évite de se taper le chargement de la page complète à chaque fois, avec les photos qu'on a déjà vues. si tu as l...

Très sympa. Y'a juste un truc que je trouve vraiment chiant, c'est de ne pas avoir les photos in-line en dimension correcte. Je préfères comme ça, mais ça n'a pas l'air d'être courant : Salut. Je viens de terminer l'aménagement de mon Def afin de pouvoir dormir dedans (pas beaucoup de place dans un ...

Sans rentrer dans d'abstrus calculs dont je laisse la primeur à l'éminent Philippe de Savoie, alias Café Mater, il me semble qu'il faut commencer par distinguer les cas où le serrage sert à tenir, de celui où il sert à contraindre, autrement dit à serrer... Vulgairement, comprendre les rôles différe...

Gabach a écrit :C'est quoi et ou ça, Chartres

Un pays de mécréants, avec une grande cathédrale et de petites gens ...

ça ne t'irait pas au teint ...

Je crois avoir lu sur LM que le pb est résolu...
attendons le retour (URGENT !!)


pour les pressés :
c'est le capteur de position du volant moteur : http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=67255

LØLØ a écrit :

The Pater a écrit :
Redonne moi tes coordonnées tel en MP

A+

Oui, cela peut être utile, car tes coordonnées GPS (long/lat): 06°27'46"E 45°50'29"N donnent un bled en Savoie limite Haute-Savoie?
Tes origines peut-être?
A+

et ça n'est pas la première fois qu'on lui fait la remarque ....

pas bcp. sauf optique à 2 sous. la prochaine fois que tu en utilises un, procure-toi le manuel d'utilisateur qui va avec. l'optique (à deux sous ou pas), projette une image sur un capteur de taille finie. la focale de cette optique est au maximum de quelques cm (allez disons 10). le diamètre du cap...

Bah vi, je ne parle pas des BVA (qui ont leur vrai radiateur). En diesel, effectivement, ça cruise peu à 3500 rpm... Mais en essence, ça a existé en R380 aussi. j'ignorais ... la R380 sortie en 1995 (*) il me semble, et les derniers classiques écoulés après la sortie du P38 en 1994 ... ils ont mont...

Klug a écrit :

nico.flroc a écrit :même si la BT du D2 et en 1.22 contre 1.41 pour le def, il n'est pas inusuel de voire un d2 cruiser à 3500 t/mn (140 km/h), alors que le def en principe ne dépassera pas les 3000 t/mn (120 km/h)

Un Classic était déjà habitué à ce genre de "perfs", non ?

avec une R380 ?

un thermomètre IR (communément appelé "thermomètre "laser"" :mrgreen: ) Ben oui, il y a bien un laser...... pour viser juste..... A+ oui oui ... n'empêche que 99% des utilisateurs ne comprennent pas le fonctionnement de l'appareil et pensent que le faisceau est la base du système de mesure. ce qui ...

Ce que j'aimerai comprendre c'est ce qui a "décidé" LR à installer un radiateur sur les P38 et D2... amha : - l'encapsulation des composants sur ces vésicules, comparée à la relative aération des dessous du def. - des vitesses et couples de fonctionnement nominaux plus élevés que sur le def, d'où u...

Mauresque a écrit : 2/ si tu as déposer ta boite c'est pour changer le mécanisme d'embrayage, aucun besoin de purger suite à cette opération puisqu'on ne touche pas la commande d'embrayage.

Et pour déposer l'embrayage, il n'aurait pas tombé la cloche également ?

Oui, et en l'occurence l'abstinence c'est le non démarrage :D toujours pas sûr sur les 1er versions, malgré ton insistance... :lol: j'ai encore le manuel mais en Allemand alors........vais pas perdre mon temps sauf si Kébir vient me le traduire :lol: :lol: Mets la version allemande, on traduira (co...

Oui, et en l'occurence l'abstinence c'est le non démarrage :D toujours pas sûr sur les 1er versions, malgré ton insistance... :lol: j'ai encore le manuel mais en Allemand alors........vais pas perdre mon temps sauf si Kébir vient me le traduire :lol: :lol: Je lis pourtant : "Il n'y a pas de stratég...

Juste en passant pour remercier les contributeurs de ce thème.... Mon 110 ne guidonne plus suite au changement du roulement et de l'axe supérieur du pivot droit, avec réglage de la précontrainte au feeling sur trois cales du kit de cales: La fine, trop serré, la grosse, trop lâche, la médiane, impe...

La WasteGate est-elle libre ?
modifier la longueur de la tige de commande ne la débloquera pas si elle est grippée

(me souviens pas si ce point a été vérifié ou non).