nanard833 a écrit :Salut,

Gabrielle a écrit :Bonsoir,

sur les Range et les Disco, il y a 2 purgeurs pour les étriers avant. C'est pas la première coquille de la RTA.

Ben...sur mes étriers avant il n'y a qu'un seul purgeur

A+

sur les premiers Range et Disco 200, c'est trois vis de purge par étrier avant.

le volant, n est pas droit, est ce normal ? Il suffit de retirer le volant et de le remettre pour qu'il soit plus ou moins "horinzontal" avec les roues droites. A+ Pas d'acc.!! C'est le point milieu du boitier qui est référent. De là, on règle la biellette et la barre de direction. Quand tout ça es...

Je suis le feuilleton depuis le début et je ne me sens pas compétent pour aider. Toutefois, une chose m'interpelle. La présence du régulateur "adapté". Perso, lorsque je cherche une panne, je commence toujours par virer les pièces rapportées. Quid de ce régulateur? Son interaction avec l'électroniqu...

Narnard est un peu vif sur ce coup! :sm11: Pas facile de préjugés des connaissances des uns et des autres. D’où la nécessité de préciser ce que l'on sait faire ou pas. Une purge est facile encore faut il connaitre la procédure. 8) Il est plus que probable que l'émetteur était en cause. Le plus impor...

Avant toute chose, contrôle qu'il n'y a aucune fuite de liquide.

Ce n'est pas une assistance, juste un amortisseur de vibrations/chocs.
C'est une membrane, qui se déforme sous la pression lorsque l'on débraye.

Est-ce que le disco 300tdi est équipé du poumon amortisseur sur la ligne de commande?

Si oui, il peut fuir légèrement et foutre le souk quand on purge.

Si pas de fuite externe ... fuite interne, l'émetteur est mort.

Que le fusible grille n'est pas forcément le signe que la batterie est naze. Tu pars de très bas, la différence de potentiel entre la batterie et le chargeur est importante et l'intensité forcément élevée. Tu peux tenter d’intercaler une résistance en série pour limiter l'intensité, le temps que la ...

Tu pourrais poser la question à un vendeur.

http://www.entrelandiste.com/Champagne- ... S-1434.htm

Je rappelle que ça marche depuis longtemps comme ça et que ces fumées me sont apparues beaucoup plus tard ....peut-être n'aime -t-il pas l'hémisphère sud !!?? Je ne comprends pas ce qui t'as pousser à toucher au calage! Il n'y a pas de raison que ce soit décalé. Injecteur crado ou usé? Le calage se...

Attention au nettoyeur HP, la pression déforme les petites ailettes, ce qui revient à colmater le radiateur.

D'autant plus facilement que l'attaque du jet d'eau est en biais, donc sur le coté de ces ailettes.

Bonjour J'ai fais l'acquisition d'un kit de modification du ventilateur et j'avoue ne pas trop savoir ou brancher la sonde/ interrupteur de température : -A sur la durite du haut du radiateur -B sur la durite du bas du radiateur ci dessous la piecequi est founi avec le kit et qui se monte sur une d...

Comme dit LØLØ, c'est le tien! Je le trouve beau. :D Beaucoup ont schnorkel, blindage et autres artifices de protection ... sans jamais voir le moindre bout de terre ou caillasse. :mrgreen: Pater, tu ne réponds pas à la question. :wink: Je reformule: De quel maux peut souffrir un véhicule ayant fait...

Alors comment choisir? Quel est le problème avec un engin qui a fait du TT loisir? Hormis le fait qu'il ait pu prendre des coups dans la carrosserie? Paske, ça devient dur de choisir. Il ne doit pas avoir tracté, ni fait de TT, ni rouler sur l'autobahn à donf, ni fait du porte à porte, ni .... :sm11...

Tu passes d'une liaison en caoutchouc (articulations souple) et donc qui filtre les impacts, à une liaison acier/acier. le bruit généré est certainement normal, surtout sur chemin facile, où les suspensions tremblent, plus qu'elles ne travaillent réellement.

10 ans !!!

Mais un peu orphelin de ses papas!!

Bonjour, :D Je ne suis pas électronicien mais de ce que je comprends, la vanne fait un aller-retour pour valider son fonctionnement. Vitesse d’exécution et intensité, lors de la manœuvre, sont mesurés par l'ECU. En quoi le trou, dans la plaque, aiderait à tromper l'électronique? Il y a un capteur de...

On a déjà abordé la tension de la courroie est la nécessité de desserrer les trois vis de PI, ici: http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=122&start=380#p6725 http://landroverfaq.com/albums/vrac/tensioncourroie7ad.jpg Le crobat serait a modifier un peu, car la pige doit rester en place et l...

Les pièces qui auraient pu prendre sont le galet, la vis sans fin, l'arbre de bielle pendante et la denture de la crémaillère.

... et je viens de voir que M. LØLØ avait déjà tout dit.