Bonjour Philippe, désolé de ce qui t'arrive. Vu ta traverse, sauf si elle est pourrie de partout par la rouille, je me contenterais de couper à ras du longeron gauche la partie tordue, et de ressouder à la place un partie bien droite prelevee sur un chassis broyé de l'avant par exemple, ou d'une tra...

alu tu peux débrancher ton surcaleur pour vérifier il doit être tendu à froid tu testes à la main , dans le doute , tu le bloques en position froide pour démarrer et voir si bon démarrage :wink: : c'est ce que je voualis faire hier soir, mais c'etait tendu comme un string, je ne vois pas trop comme...

C'est classique les bougies mal placés, regarde sur les 1.6 VW, les 1.9 PSA... il faut des doigts de fée, des pinces et aimant (pour récupérer l'écrou qui est tombé a cet essai la! :lol: ) et beaucoup de patience! quand on fait tomber un tit ecrou, OK, mais là je ne suis meme pas certain que la bou...

je viens de jeter un oeil, je pense avoir trouvé le surcaleur...
et les bougies pour les changer, je doute que ce soit simple, y en a 2 derriere la pompe d'injection .

que tu as bien entendu dois-je deduire de cette reponse laconique que mes demarrages ne sont pas normaux? :mrgreen: Si oui, ce surcaleur, j'imagine qu'il se trouve sur la pompe bosch, right? Quel est son principe de fonctionnement, que je puisse l'identifer deja, et le tester ensuite (et pis j'aime...

Bonjour à tous, je continue de decouvrir mon 2.5VM, et je me pose des questions quant à son demarrage à froid: le matin, je fait un double prechauffage, et il demarre sans trop tirer sur le demarreur, mais il tourne comme une patate pendant 5 secondes, et lache une fumee bleue tres importante. Apres...

Pareil que J-Y, recepteur changé sans aucun probleme sur l'emetteur, du moins pour les 7000km effectués depuis.

Salut J-Y, comment le fait de rehausser mon vase va resoudre mon probleme de fuite au niveau du JDC? Il a deja fait 266.000km comme ca, alors son positionnement ne doit pas etre si mauvais. Si? D'ailleurs le vase du 2.5 et celui du 2.4 ne sont pas le meme, et sont placés differemment. C'est lequel q...

Malheureusement, le LDR n'arrive pas ici projetté par le flux d'air. Il perle bien au niveau du joint de culasse, coule le long du bloc, et forme une petite flaque au sol. C'est les signes précuseurs d'un joint de culasse fatigué ; à chaud la dilatation rend le joint étanche et ça fuit au refroidis...

Malheureusement, le LDR n'arrive pas ici projetté par le flux d'air. Il perle bien au niveau du joint de culasse, coule le long du bloc, et forme une petite flaque au sol.

Bonjour à tous :D , Il y a 1 semaine j'ai pris sous mon aile un RC 2.5 VM de 266.000km, et je remarque dès mon retour des traces de fuite de liquide de refroidissement lelong du bloc. Ce soir en rentrant: http://img260.imageshack.us/img260/6865/photo034resizepj8.jpg La fuite de LDR se situe au nivea...