Bonjour Mon td5 a présenté des symptômes approchants , peut être moins accentués que ceux d'Edouard, ceux à dire second qui accroche à la montée et à la descente, et il est vrai un peu aussi la troisième. Une vidange à la mtf94 n'ayant pas eu d'effet, j'ai purgé le circuit hydraulique de l'embrayage...

Salut, La resistance, ne pourrais tu pas la remplacer par une zener, cela te rendrais moins dépendant de la tension moteur tournant ou non. Car dans un cas tu as 14V, voir un peu plus et dans l'autre un 12V donc plus de volts de battement, pour une tension d'appel mini du relais de 6V. Donc à l’arr...

Petite modif après quelques utilisations du système : j'ai ajouté un interrupteur en série avec la bobine du relais pour pouvoir mettre le relais à l'arrêt lorsque je n'ai pas besoin du système. Sinon, j'ai noté quelques difficultés à faire coller le relais lorsque le moteur est à l'arrêt, mais dès ...

Bonsoir,

Merci Pater pour ta réponse.
Je vais doubler le câble de masse d'origine par un deuxième câble en 50mm², au cas où se présenterait le cas décrit que décrit LOLO dans une autre discussion, à savoir qu'il peut être nécessaire de donner un coup de démarreur pendant un treuillage.
a+

Bonjour Le contexte : montage d'un treuil WARM 8000 sur mon Land récemment acquis. L'ancien propriétaire du land avait un treuil et le + est déjà tiré de la batterie : très bien ! Par contre la masse était prise sur le châssis, et je réfléchissait à tirer un câble en direct de la batterie pour ne pa...

Bonjour, essai réalisé cette nuit, avec une batterie 45AH, et ma glacière 12V. Ce matin, le système avait coupé la batterie. Il y avait 11.7 V aux bornes de la batterie. J'ai réenclanché le relai avec la glacière branchée et j'ai observé le fonctionnement. La tension aux bornes de la batterie a chut...

Bonjour LØLØ Ce qui compte, ce n'est pas la tension minimum d'appel mais la tension minimum de maintien. Effectivement, je n'ai pas employé le bon terme, le relais s'ouvre si la tension passe en dessous de 6volts environ, c'est donc bien sa tension de maintien dont je parlais. Donc il me semble à vu...

Bonjour, J'ai équipé mon Land d'une batterie auxiliaire, alimentant entre autre une glacière électrique. L'idée est bien sur de la laisser branchée en continue. Cependant, à plusieurs reprises, j'ai trouvé la batterie auxiliaire complètement déchargée (après la nuit par exemple). La batterie s'est b...

Bonjour, En fait, on ne parle pas tout à fait de la même chose. Ce que je cherche à faire, c'est couper l'alimentation du consommateur principal, dans mon cas la glacière, avant que la batterie auxiliaire ne soit complètement déchargée lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le couplage de mes 2 batterie...

Bonjour, Merci PATER pour ta réponse. Cela peut être un problème, ou pas, quelque part entre l'arbre secondaire de BV et tes roues. Je pense que l'on peut même dire : entre l'arbre secondaire de la BV, et l'arbre intermédiaire de la BT, puisque BT au neutre (c'est à dire ponts et arbre de sortie de ...

Bonjour Après quelques milliers de kilomètres au volant de mon nouveau jouet j'ai pu être à l'écoute des petits bruits dont un me chiffonne. Il s'agit d'un bruit de type engrenenment (zzrrrrzrrrrzrrr) dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse d'avancement du land, indépendant de la charge (...

LØLØ a écrit : Oui, car la tension d'excitation peut-etre inférieur au seuil d'amorçage, de l'aternateur.

Merci LØLØ pour ta réponse. Je reflechis à un petit montage tout bête avec un relais pour éviter la décharge totale. Je posterai si cela donne satisfaction.
A bientôt

LØLØ a écrit :Salut,
Dans tous les cas, il faut éviter les décharges profondes.
A+

Bonjour
De votre expérience, y a-t-il un risque de ne pas pouvoir recharger la batterie avec l'alternateur après une décharge profonde ?
Merci d'avance

Bonjour, j'ai déja posé quelques questions sur le forum, mais je profite des premières photos prises du land en balade pour nous présenter lui et moi ! J'ai plutôt fait mes armes sur des voitures à moteurs arrière refroidis par air, pendant plus de 20 ans, et je suis passé au Land depuis quelques mo...

Bonjour
Merci pour vos réponses.
L'arbre en ma possession est équipé de graisseurs.
Je monterai donc le triple cardans à l'avant, et je garderai l'arbre grand angle en secours pour l'arrière.
A bientôt

Bonjour, j'ai du me séparer de mon précédent Defender 110, qui était équipé d'une réhausse +5cm et de transmissions : - double croisillons à l'avant - grand angle à l'arrière J'ai récupéré les transmissions de ce véhicule avant de m'en séparer. Je suis sur le point de faire l'acquisition d'un nouvea...

Merci LØLØ pour ta réponse. Je suis donc en possession de vis en 1''1/4 (soit 31 mm). Les 1"3/4 (soit environ 45 mm) devraient donc faire l'affaire. Je prends bonne note de l'adresse que tu m'as donné. :shock: es-tu le Casa auquel je pense? :?: :mrgreen: Je ne sais pas :roll: , c'est possible. Prend...

Bonjour, Je suis l’heureux possesseur d'un Defender 110 TD5 depuis quelques semaines. Le Land a été rehaussé (+5 cm) par l'ancien propriétaire, qui a aussi monté une transmission avant à double croisillons. Je ne connais pas encore très bien les marques et référence des pièces, mais voici la transmi...