Bonjour à tous, Petit retour sur mon "bricolage" de pompe à vide : Perçage des rivets: OK Remplacement par des vis : OK Réparation de la fuite : MOITIÉ OK ! Ça ne fuit presque plus, mais j'ai toujours une goutte qui subsiste. Je pense que le corps de la pompe est voilé, je changerai la pompe à l'occ...

Merciiiiii

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Merci pour cette réponse rapide. J'avais consulté le premier lien, mais en effet le second répond à ma question !

Juste un détail, quelqu'un connaîtrai la section et longueur des boulons ?

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Bonjour à tous, comme énoncé dans le titre, la PAV de mon disco 300 tdi fuit. Alors, même si cela évite au chassis de rouiller, je cherche à stopper la fuite... La question que je me pose est la suivante, est-ce que je peux me contenter de percer les rivets et remplacer par les boulons + écrous nils...

Bonsoir à tous, voilà la purge dans les règles de l'art est faite. Aucun changement ! Et au passage, aucune bulle d'air n'est sortie. J'ai, dans le doute, remplacé le servo par un neuf. Aucun changement sur la qualité du freinage, par contre excellente sensation à la pédale ! L'autre était vraiment ...

C'est bon, j'ai trouvé le manuel d'atelier. Je vous tiens au courant dès que j'ai refait la purge

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Ok ! Quelqu'un aurait-il la page du manuel d'atelier concernant la purge ? J'ai des manuels d'atelier, mais pas celui-là !

Merci

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Je ne connaissais pas cette subtilité ! D'ailleurs, un revendeur de pièces land bien connu des landistes m'a conseillé l'inverse car il semblerait que le circuit dans les étriers des premiers modèles à disques soit mal foutu et conserverait des bulles !

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Le répartiteur est neuf !
Concernant la purge, il y a une manip spéciale ?

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L'arrière passe devant par la gauche ! Plaquette mintex neuves, et juste avant plaquettes valeo. Oui l'avant est symétrique. Info complémentaire, lorsque je suis en marche arrière dans une descente, donc capot "en l'air", le freinage s'amenuise, la pedale vient en butée et l'auto est juste ralentie ...

Bonjour à tous, Je viens chercher de l'aide pour un pb de freinage sur mon def 110 de 84. Depuis revision complète du freinage, je n'ai plus de mordant sur l'avant ! Pièces neuves: étriers av, tous les flexibles, maître cylindre (changé deux fois), disques et plaquettes av, "répartiteur", tambours a...

La barre était la bonne, il y avait encore l'étiquette avec la ref dessus, mais on voyait bien le trait de scie des deux côtés !
La bielle pendante et d'origine donc bonne !

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Bonsoir à tous, je viens tardivement je vous l'accorde, vous donner des nouvelles ! Mon planning serré ne me laisse pas beaucoup de temps pour la mécanique... Alors, tous les réglages ont étés contrôlés, ils semblerait que tout soit bon ! Passage au banc de réglage de train, tout est parfait ! Après...

The Pater, la methode est la même pour tous les 4x4 qui possèdent des pivots, non ?

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Bonsoir, le reglage des cales de pivot a été fait au "jugé ou touché" mon mecano ayant l'habitude.

Il n'y a pas d'amortisseur de direction.

A+

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Bonjour à tous ! Je viens vous donner des nouvelles, et ma foi elles ne sont pas fameuses ! Nous avons donc mis le land sur chandelles et vérifié les éléments du train avant. Nous avons libéré un peu les roulements de moyeu, et relaché un peu la tension sur le pivot gauche. Verdict, le problème de b...

Bonsoir, non j'ai plus roulé, et je le monte sur chandelles mercredi normalement. Je vous tiens au courant !

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Tout neuf aussi !

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Merci the pater,

Pour info, kit complet de silent blocs polyurethane neuf, amortisseurs neufs, etriers neufs, rotules et barres de direction neuves...

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Bonsoir à tous, je n'ai pas encore eu le temps de mettre le land sur chandelles pour attaquer les verifs, mais j'ajoute des pièces au puzzle ! Je suis passé chez mon monteur de pneus favoris et j'en ai profité pour faire une geo. Résultat, la geo faite par mes soins à la ficelle etait parfaite, nous...