Je verrez pourquoi ce soir quand j'aurai mis les deux dessins du manuel d'atelier sur ce site. Ce soir je fais le test ! A+ Ne perds pas de temps, ce soir tu doit: - Mettre les crobards sur le site. - Essayer de te couper les doigts avec un morceaux de bois portant des gants. Bon alors traine pas a...

Le miens tourne, meme en ce moment, le matin. Je suis pas allé verifier si je pouvais le retenir, j'ai que 10 doigts et ils me servent tous. Et a chaud, j'ai l'impression qu'il tourne pas forcement plus vite. @plus Il est mort ton bazard !!!!! A combien de kilomètres STP , Et si Manu nous lit, a co...

aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh

Un efféralgan dans le café, merçi!!!


Ben la au moins, j'ai progressé, j'ai compris que rien n'est simple!

Merçi

Bon, ce que j'ai compris: Le visco-coupleur de ventilateur ne contient pas d'huile siliconé, en conséquence son fonctionnement est différent d'un visco-coupleur de différenciel ! (Feub :P ) Il contient donc une huile type dexron, "comme un convertisseur hydraulique" (sic) Pour la panne type de cet i...

Détecter un risque de surchauffe : il faut être certain de son instrument de mesure. Le capteur à tendance à donner des indications en dessous de la réalité avec le temps. C'est une résistance CTN (coefficient de température négatif) dont la résistance baisse en fonction de l'élévation de températu...

Et merçi pour la complémentation de JF !

Mauresque a écrit :

Gabach a écrit :Notons sans être ethnologue, que la catégorie sociale des "Z'y va" est trés tournée vers le DYH

Dou Ytte Hiourcelf ?

A mon avis la supression du "W" correspond à une simplification marketing, pour ne point choquer en tête de gondole genre "Oh ziva, j'encape que dalle à l'autre bidon de sa mère... 75w80w, oh l'autre, jme le paye l'encatané......." :lol: :lol: Dis donc, quelle connaissance du milieu "z'y va" :twist...

Merçi El Padre

A mon avis la supression du "W" correspond à une simplification marketing, pour ne point choquer en tête de gondole genre "Oh ziva, j'encape que dalle à l'autre bidon de sa mère... 75w80w, oh l'autre, jme le paye l'encatané......."

OK, à froid le comportement des deux types doit être identique, mais la 75w80w m'inquiète par son indice à chaud, qui est un indice "froid" (80w) est laisse imaginer des liquéfactions non négligeables en saison chaude, surtout par chez nous...... Un peu le même genre d'inquiétude que j'éprouve pour ...

L'autre jour, en rangeant le matos de bivouac, j'ai vu la lumière :idea: Les tapis mousse néoprène 8 mm avec une face aluminisée, au rayon camping du Décatlhon de base...... Je sais pas ou et quand, vu que mon déf est déja copieusement isolé, mais a la première occase, va manquer du tapis de sol dan...

Ceci étant, pour avoir mis de la 75w90 dans ma LT77 je ne me risquerais pas à en mettre dans une LT230 trop longtemps... (c'est à peu de chose près la même chose que la dextron) ... Ce coup ci tu parles de 75w90 alors que depuis quelques mois tu parlais de 75w80....... Je pense que tu as fait une e...

Moi je met de la 75w90 GL5 partout, sauf les bols quand même, sur une R380 et une LT 230 et un Salisbury arrière et un Rover avant...... Merçi Alexios de me confirmer avec des infos actualisées, hein, pas un vieux doc. technique de l'antéchrist, genre 1986 quoi :lol: , que je suis dans la lumière pe...

avec mon visco hs, il était tout simplement impossible de tourner le ventilo (perso avec mes petits bras j'arrive pas encore à entrainer un TD5 via le ventilo) et ce, moteur froid et chaud A+ :lol: :lol: :lol: Bon tu l'as pas encore changé ton visco, et combien il coute le visco de Td5 :?:

Gabach 1 / 1 Mauresque

. moteur froid & arrêté, il doit il y avoir une légère résistance à la rotation, car vu la viscosité du liquide froid, le visco ne glisse pas complètement. . moteur chaud & arrêté, le visco ne doit plus présenter de résistance. Je pense le contraire, car je crois que les viscos contiennent de l'hui...

bein, j'ai l'impression que le miens est bloqué sur "ON" tout le temps. Y'a pas une techniqe pour verifier qu'il fonctionne bien. c'est un 110 td5. merci. Soit prudent pour la vérif, Dèf 32 a laissé un morceau de gras de ses doigts dans mon jardin..... Le ventilo est plus fort que ta main :shock: p...

mais le brassage d'air était tellement efficace que mon TD5 était refroidi par air comme quelques celebres allemandes........eh oui le calorstat était ferme en permanence car le radiateur était completement froid........sur toute sa surface impressionnant non? A mon sens le calorstat est en amont d...

Qu'on m'arrête si je dis une bétise, mais AMHA . le % de couple que laisse passer l'accouplement visqueux entre ventilateur et poulie de pompe à eau, varie en fonction de la vitesse de rotation de celle-ci, et donc du régime moteur. . la température de fonctionnement du moteur n'a rien à voir là de...

Pour cet exposé, un régal. J'ai enfin clairement compris pourquoi l'aiguille de tempé reste invariablement stabilisé une fois le moteur chaud et cela qu'elles que soient les conditions externes et d'usage. D'expérience, les calorstat ont une durée de vie limitée, de l'ordre de 100 a 150.000 kms, con...