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Si l'on prend la cote basse comme longueur maxi, on peut loger un bidon standard de 25l. D'ailleurs, en couplant plusieurs petits bidons standard pas cher, on peut peut-être remplir l'espace et ça évite à la flotte de trop ballotter. Après, le pb est de ne pas avoir de fuite au couplage, mais ça, c...

Question comme ça au passage, un réservoir "rotomoulé", ça pourrait pas être ramolli à l'air chaud et déformé pour par exemple gagner qqes centimètres par ci par là ??? Si, c'est un thermoplastique, mais le problème est de chauffer suffisamment uniformément pour le déformer sans qu'il ne finisse ra...

Feub a écrit :Tu as la photo et toutes les explications dans le 1er post de ce sujet....

Je ne vois qu'une pauvre grenouille dans un gros cube de glace, car les images sont sur imageshack.

Tu as l'abs et donc la purge est plus compliquée qu'avec un système sans. Tu l'as faite comment ? Juste en mettant du liquide et en pompant à la pédale ? Il faut, me semble-t-il, mettre la pression dans le bocal pour que ça purge bien, idéalement avec un remplissage sous pression, genre au pulvérisa...

le câble de la batterie droite est juste dénudé, et un bout de fer plat est "enroulé" autour du câble, a peine serti donc... La première masse du def sur le châssis avant la BV est constituée exactement de la même manière. Je n'ai pas pensé à mettre une vis dedans, je l'ai vaguement resserti, et c'...

Bon un lien... Merci merci, mais je disais que j'avais trouvé les bâches allwheeltrim. Que mon collègue voulait du "genuine". Mais je pense qu'il changera d'avis avec le tarif, puisqu'il trouvait les bâches à 500$ trop cher. M'est d'avis qu'une occase ou une adaptable fera l'affaire, d'autant que l...

ben il n'est pas en cause, on l'a changé... Il n'est pas en cause si tu l'as vérifié et qu'il est bon, pas seulement si tu l'a changé. Moi j'ai un feux de stop arrière qui m'a longtemps causé des soucis, et pourtant j'avais mis un neuf... Mais ça ne marchait pas. Tu prends le voltmètre, tu lui rall...

C'est vrai que c'est chiant des professionnels muets! Pire que s'il te racontait la messe... :mouche: :mrgreen: On en tous fait les frais... :roll: J'ai pas suivi là... Enfin, je ne suis pas allé demander en concession, je suis en ce moment extrêmement loin de la première concession... Et puis ce n...

Merci Stéphane pour cette proposition, mais l'individu semble vouloir du genuine neuf (il a déjà une bâche en état, mais veut la changer).
Je te contacterai si jamais la proposition lui siée.

Mais je cherche toujours la ref des bâches en question !

Bon, ben ton pare-buffle, lui, ne protègera que la peinture de ta carrosserie en cas de contact léger avec un objet mou (vache, buisson, piéton). Les occupants du véhicule, par contre, n'en tireront aucun bénéfice en cas de choc violent contre un platane ou un autre véhicule ... que tu sembles redo...

Il faut quel joint pour la plaque ? De la pâte à joint (genre cartouche sous pression loctite). Je m'étais commandé le vrai joint papier, il est arrivé déchiré. Beaucoup ne se prennent pas la tête avec ces petits joints papier qui fuient souvent, et font tout à la pâte à joint. faut prévoir du frei...

Bonjour, Je cherche moi aussi désespérément la ref (en genuine) de la bâche pour un 130 TD5 crew cab (avec fenêtres). Je ne trouve que la version Exmoor (EXT213-5SAC par ex) ou Allwheeltrim. C'est pour un ami et on a pas le VIN sous la main, et de toute façon j'ai pas les infos pour un véhicule auss...

Ce point du "risque aggravé au piéton" me laisse songeur. Un piéton contre un 4x4....accessoires ou pas... On n'est pas obligé de rouler dessus après en avoir percuté un. Et s'il est vivant il sera toujours content d'avoir un trou de moins à cause d'un accessoire. A vitesse égale, le piéton à moins...

Je connais pas les discos, mais quand même... Il n'y a pas une portière à droite, côté passager ? C'est de série, non ?
Ne nous dit pas que la clé du disco dont tu n'as pas le double est enfermée dedans ?

hastrh2o a écrit :Je viens de ... blabla

Je viens surtout de blablater pour rien, en fait, tu doutes du capteur dans le réservoir, pas de l'indicateur ?

Je viens de jeter un oeil dans le chou-rave que j'ai, cad le 300 tdi. Ils y indiquent 1 seul fil. Je ne pense pas que tes trois fils servent à ça, mais je n'ai jamais regardé comment c'était foutu en réalité. Le fonctionnement : tu as le vue-mètre au tableau de bord, dont l'aiguille bouge bouge en f...

Ah ben si, vas-y, raconte ! * (fallait bien que quelqu'un se dévoue)

Un nid et la famille souris coincés dans l'admission d'air ? (vécu sur le refroidissement air d'un diesel stationnaire, c'est assez trash au moment où les morceaux giclent par le ventilo )

Si tu cherches des avis, alors voilà le mien : pas de palier à billes dans ce genre de mécanisme, tiens toi s'en à un tube qui glisse dans un autre l'axe de la vis de la roue et l'axe de rotation de ton système doivent être concourants, pour éviter un moment qui pourrait arracher la bride de ton axe...

je veux le changer parceque le boitier s'est désolidarisé de sa patte de fixation, non visible sur la photo car je l'ai remis en place pour la photo. Si tu peux le recoller en garantissant le contact électrique, ça doit aller. Mais si tu peux, c'est sûrement plus simple et efficace de faire comme d...