Def e-Duck a écrit :
Je vais recontacter le "motoriste" - qui est maintenant à Lille il me semble - pour lui dire que sa programmation a été perturbée par la sciure et le beurre que certains ont osé me recommander ici (ils se reconnaîtront)

A+

Salut Pater, Lors du remplacement de mes roulements de moyeux av au mois de décembre, j'ai utilisé cette graisse: "graisse litium universelle" "MINERVA OIL" ref AGO- COOCT . Ca vaut quoi d'aprés toi ? Outre l'intéret du sujet, si je pose la question c'est que j'ai parcouru 16 000 KMS depuis l'opérat...

Salut Cyril,
et bravo, ta démarche est positive et toute à ton honneur, tes explications sont enrichissantes et évitent tout malentendu, la transparence comme ça c'est super, tout comme les gens qui assument

Salut fa, merci pour tes photos qui font plaisir à voir :sm6: une question: le sablage donne cet aspect gris mat ? @ kébir: Pour la traverse, tu l'as souder au semi auto, à l'arc ou à l'acétylène? @ titi80 t'as changé le carter de distri sur ton 200 (il paraît tout neuf sur ta photo aprés lavage)? A+

Salut fa, colossal cette opération :lol: , chapeau pour ton courage! surtout par ces températures et l'accoutrement que tu nous décris :mrgreen: t'as pas quelques tof des pièces sablées comme ça pour voir le résultat avant peinture ? Bon c'est sûr que tu dois pas trop trainer pour attaquer la peintu...

Bon hier on s'est amusé à compléter le fichier :mrgreen: relevé de perf disco.pdf Pour faire de l'autoroute à 130, j'ai d'autres outils que le disco Ben le mien, à 130 y va trés bien, y a que mes sièges avants qui sont un peu avachis et qui me font mal au dos sur les longs trajet, mais je vais les r...

oui c'est vrai tu as en partie raison. j'ai oublié de dire que je comptais remettre les chemises aux cotes d'origines ce qui m'evitera (ou plutot au mecano) de faire des mesures (chose a la quelle il est pas habitué et qu'il comprendra surement pas) avec un comparateur ( qu'il possede surement pas)...

Salut, il est à l'article de la mort ton Thé des quatre, un peu de sciure dans la boite et ça repart A+

Salut Feub trés beau travail A+

Salut, swen
t'aurais pas quelques photos de ta magnifique installation merci A+

nicodisco a écrit :Les 200 sont en double circuit... mes deux 300 sont en simple

Salut,
une petite tof du maitre cylindre sur le Disco 300 TDI A+

Salut,
pour ce problème de démarrage qui se pose aussi sur mon disco et aprés vérification des diverses masses dont celle du démarreur, remplacement du démarreur, et du neiman, j'ai opté pour un + direct de la batterie au relais sur le démarreur via un inter dans l'habitacle

Salut, je rapelle les perfs de notre disco 300tdi relevés récemment (260 000 KMS) c'est pas des engins de course mais c'est pas ce qu'on leur demande et ça suffit largement avec les limitations de vitesse actuelles A+

MERCI A+

Vérifie la planéité en plusieurs points du plan avec une régle rectifiée, un défaut supérieur à 0,1 mm te commandera de rectifier, perso j'enléverai une "lichette" et je poserai un joint plus épais (trois trous je crois à confirmer par les experts) et là tu serai tranquille pour un budget trés corr...

un post d'antologie merci Pater j'adore cette photo: A+

Salut, je sais que le sujet a déja été débattu, mais là, comment vu les arguments avancés, peuvent t-ils, chez distri 4X4, affirmer que le 200 est plus fiable que le 300? lisez plutôt: "Les 200 TDi (Defender, Disco et Range): A mon goût le meilleur moteur de chez Land Rover Moteur fiable avec quelqu...

LT230Q manuel de révision 2°édition ou LT230T manuel de révision 3°édition c'est pareil pour le carter ar sur les 2 boites MP A+

autant pour moi Nanard, tu as raison c'est la couleur de l'huile sur ta photo qui m'a enduit d'erreur. Stéph En fait, l'huile que tu vois sur la photo est crade et oxydée ce qui lui donne un aspect rougeatre mais c'est bien de la 90 qui sort de la BT pas de doute là dessus. Pour ton info, voici la ...

Je ne pense pas que la fuite se trouve là, c'est de l'huile de BT qui goute pas de la Dextron. Stéph c'est bien ce que je dis, huile de BT .... :lol: de toute façon, la dexron est rouge et trés fluide (la MTF est trés fluide aussi mais marron clair) ça pisse entre les deux boites et ça sort du spi ...