Bonjour, effectivement il il faut enlever la courroie d'accessoires en la détendant avec une clé ou douille de 15, la poulie tendeuse est au-dessus de l'alternateur, le plus simple est d'enlever le ventilateur auparavant et démonter les 4 vis du compresseur.
Vince

Merci, je m'étais égaré sur lrcat, donc commande des vitres en cours, le cadre est ok, pour la recherche par Kebir j'étais parti sur ça aussi mais mais avec les mauvaises réf.
Merci. Vincent

Bon, je me suis mal exprimé. Sur les sites de ventes les tarifs étant élevés, on trouve sur le coin des vitres coulissantes latérales, sont elles compatibles avec le cadre ou l'ouverture sur le 130. Exemple: https://www.best-of-land.com/fr/pieces-detachees/carrosserie/ensemble-cadre---vitres-arriere...

Bonjour à tous, lors d'un déchargement, j'ai explosé les vitres coulissantes sur le 130 CC, sur LRCAT, les seules références sont pour les vitres coulissantes latérales droite ou gauche, sur les pickups est-ce les mêmes ?
Cordialement Vincent

De même, si je n'arrive pas à me connecter ce soir cela ce fera demain de toute façon le Land si il est en rade on ne peut pas aller plus vite que la musique.
Vincent

Bonsoir, il me semble que sur ce site où on autre, le problème c'était posé, la solution était de recharger avec du métal (soudure) et de realeser au bon diamètre.
Cela évite de changer de pont .
Cordialement Vincent.

Bonsoir, en même temps pour Jamal, je ne pense pas qu'il est un ecu AS10qui le taquine sur un Déf 200 Tdi.
Vincent

Bonsoir, ce ne serait pas les mêmes que la fixation des bols avants sur les ponts ? Du 14 douze pans ?
Vincent

Bonsoir, j'avoue aussi que sur d'autres raccords, du filtre à Gasoil au moteur et retour, j'ai remplacé le tout par des durites carburants en insérant les raccords d'origine dessus, et depuis je suis tranquille.
Bonne soirée.
Vincent

Bonjour, il y a le refroidisseur d'huile sur le côté droit en regardant le moteur de face, certains ont eu des soucis à ce niveau.
Vincent

Bonjour, bon après quelques km env 30, après une bonne fumée du au redémarrage, à chaque accélération, une bonne fumée noire pendant une à deux secondes puis plus rien, cela peut il provenir du réglage des injecteurs, je n'es pas le souvenir d'en avoir vu avant. Surtout que je vais devoir me déplace...

Bonjour, si tu as un décapeur thermique, c'est plus chaud, sinon le top un Leister pour les membranes TPO, le souci est de dilater , chauffer plus par l'intérieure.
Vincent

Je viens de revoir les photos des coussinets, les miens n'étaient pas aussi usés, on voyait encore le "blanc" comme sur les neufs que j'ai montés, d'ailleurs c'est la dessus que je me suis le plus embêté pour serrer correctement les chapeaux de bielles. Le reste avec ordre et méthode c'est fait sans...

Bonjour, Bein voilà, le gros il tourne de nouveau, faudra faire des essais sur route pour valider tous ça.
Par contre je viens seulement de voir vos messages, je n'ai eu aucune notification de vos réponses.
Vincent.

Bonjour, c'est toujours le même dilemme, une vérification"périodique" peut dire si il y a de l'usure, mais delà à dire le turbo ou autre pièce principale est une pièce d'usure... Je suis en train de changer de culasse sur mon 130 td5 à 297000 km suite à une fissure sur un puit d'injecteur usure ou d...

Bon voilà, démontage en cours, en faite presque fini pour la culasse, donc JdC un trou, par contre j'ai suspecté pendant longtemps que j'avais une fuite sur une pastille de dessablage, côté droit quand on regarde le moteur, mais pas possible car il y a le refroidisseur d'huile de ce côté, pourtant j...

Bonjour à tous, suite, Je vous soumets une liste de pièces pour la remise en état du moteur avec les suggestions de chacun, si des oublis ou pas nécessaire dite le. Cordialement Vincent. pièces réfection Land 130 Td5 fuite LdeRF pastilles de desablage ERR6674 x3 37D2260L LCM100150 radiateur de chauf...

Ok, mais si je demonte la ligne d'arbre pour changer les coussinets, pour le remontage sans outillages idoines et lieu correcte pour travailler, ça va pas être une bonne opération, maintenant pourquoi pas. Sinon, les travaux sont prévus pour fin de l'hiver début printemps, faut faire quelque chose s...

Bonjour, je regarderai ça pour les paliers de vilebrequin et cylindres, si bon état, càd bien lisse et non marqué ? Pour l'alternateur c'est fait remplacé par un neuf, idem avec le kit réparation du démarreur , les contacts en cuivre complètement bouffés. Sur le moteur avant que la culasse se fissur...

Bonjour à tous, Defender Td5 CC 130 de 2004 et 296000 km. Bein voilà j'y ai eu droit, culasse fissurée sur puit d'injecteur N1, signe annonciateur niveau de GO qui monte, qui monte. Dans un premier temps ne voyant rien changement des joints cuivres et toriques , toujours le niveau qui monte, et pour...