Le capteur est pas bien en place dans son logement ou la roue dentée du moyeu est pleine de graisse

Pour info, juste pour l'Europe: ventes de Defender 2020 en Europe : 8729 (soit presque autant que les meilleurs années du vrai Def ) ventes de Defender 2015 en Europe : 1237 . LR a probablement (sûrement) ciblé une clientèle différente que celle du "vrais" Def en répondant à une demande montante. B...

Salut,

comme le préconise le Pater: un nettoyage histoire d'y voir plus clair

Sur le mien ça provenait comme vdauby l'indique du bouchon derrière le refroidisseur.

Couper la durite au raz de la vis de purge et placer un bout de tube inox ou cuivre ou aluminium, avec deux colliers et c'est tout. Tu peux peaufiner en soudant un filetage rapporté et en remettant une vis de purge, voir un capteur de température. J'ai vu qu'il existe des kits de ce type :wink: J'a...

Non super illustration, tout est détaillé et c'est très clair

sur le mien l'immobilisation passive était capricieuse, je l'ai désactivé avec mon Nanocom avec les précautions décrites par l'a précisé "Torero".
Depuis plus de problème

Et pour faire un Diag il faut un appareil spécifique et pas un générique qui ne fonctionnera pas.
Il faudra donc un Nanocom, un Hawkeye, Lynx ou autre.

dit moi Disco2, sait-tu par ou accéder à ce volet? par l'intérieur? façade du bloc de commande de chauffage? par le dessous du tableau de bord? ou par la grille extérieur? merci. Tu peux déjà faire un test manuel sur l'ECU de clim pour vérifier quel est le volet en cause, c'est facile et voici comm...

On trouve où ce genre de docs? Dans le manuel d'atelier :wink: J’ai découvert aujourd’hui que en appuyant sur eco ça coupait la climatisation Mais l’air pousse par la ventilation est chaud donc je pense que j’ai un pb non? En ECO suivant le réglage de température, il est à la température extérieure...

Salut,
il n'y a pas de robinet sur le TD5, seul les volet contrôle l'arrivée d'air en basculant vers le radiateur de chauffage.
Donc oui possibilité de volet bloqué ou de commande qui n'arrive pas.

voici le principe de fonctionnement des volets pour la répartition d'air.

Oui sur beaucoup de véhicule c'est fait comme ça

C'est bien un TD5 que tu as? voici le schéma en S112 le contact du niveau de liquide de frein et en S113 le contact de frein à main.

Reste le contacteur de frein à main, ou le fil blessé à la masse

Il semble que le prix annoncé de ce véhicule soit proche du New Def (autour de 80 000 euros). :sm11: Je ne suis pas certain que les entreprises et autre corps d'état cherchant ce type de véhicule outil polyvalent et "rustique" soient près à y mettre autant........ mais bon l'idée est intéressante. :...

The Pater a écrit : ↑

28/07/2020 12:49

Et pourquoi ne pas utiliser un adaptateur 7 broches vers 13 ?

Car il va probablement lui manquer un 12V permanent un 12V après contact pour alimenter ses accessoires
Mais si il n'y a rien de tout ça dans la remorque l'adaptateur c'est la solution la plus simple.

Oui ça doit exister, mais je n'ai pas trouvé la ref. :sm11: j'ai regardé rapidement sur TOPIX et la ref en 12S + 12N serait LR005920 et LR005921......(ce sont deux prises 7 broches) La transformation du 12S+N en 13 broches est simple il suffit de remplacer les deux 7 broches par une 13 broches. :win...

LAND31 a écrit : ↑

02/07/2020 6:45

J'ai changé la pédale d'accélérateur par une 3 voies, ça le faisait avant et cela continue, peut être un peu moins.....

J'ai un doute mais je ne suis pas sûr que ton ECU NNN000120 sache gérer une 3 pistes

chrisyass a écrit : ↑

02/07/2020 14:30

Est ce que ça posera problème ? Même question si mets une carto d'origine NNN500020 de 110 ?

Au plus simple, moi je récupérerai la carto de l'ECU 500020 (et celle du 500250 aussi histoire de pouvoir faire marche arrière au cas ou) et je l'injecterai sur le 500250

Le connecteur du contacteur de gamme haute/basse est le C0685.
il y a deux fils: un Noir et un Blanc/noir.

Effectivement il n'y pas d'ACE sur le Def :sm11: Et pour un Def TD5 (1999 à 2006) il y a 2 courroies possibles: Sans clim ==> PQS101490 ===> https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-defender-engine/td5/drive-belt_53211 Avec clim ==> PQS101500 ===> https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover...

:sm9: Pascal tu devrais trouver l'étiquette 1.84 et Le Baron tu ne devrais pas la trouver.... a moins que tu aies eu un contrôleur ou sympa ou aveugle... ;) Effectivement Jean Luc, j'ai bien cette fameuse étiquette (Je me demandais ce que ça voulait dire, et bien je sais maintenant :lol: ) Moralité...