Petite question sur ces 2.25 ess de 110, ils sont montés avec le meme carbu que sur les séries (zenith solex ou weber) en simple corps, ou avec le double corps que l'on trouve un peu plus tard sur les 2.5 ess ? Salut, c'est un double corps Weber 32-34 DTML à venturi fixe et ouverture décalée des pa...

Petite question sur ces 2.25 ess de 110, ils sont montés avec le meme carbu que sur les séries (zenith solex ou weber) en simple corps, ou avec le double corps que l'on trouve un peu plus tard sur les 2.5 ess ?

surtout posée sur une planche avec ses injecteurs en place ...

bon, j'arrête j'ai besoin de lui pour m'expertisser ma prochaine voiture :lol: alors, maintenant que t"as vendu ta ford, c'est quoi ta nouvelle auto :mrgreen: A+ le même monte trottoir que Klug !!! ( rester bien avec le webmaster, peut-être un "japroluxeFaq.com" :lol:) Madame m'a donner le choix de...

Ce que j'ai lu disait que les micro injections créaient plus de vibrations qu'une injection classique, ca parait logique le mouvement soit plus saccadé, maintenant je ne sais pas si c'est reel ou non ...

  Mon TD5 de 2005 couine également en débrayant par temps froid et humide, il l'a fait à partir de sa deuxieme année à la louche. Concernant la suppression du bi masse, j'ai lu (je ne sais plus ou) que cela était néfaste pour les boites de vitesse : les injections modernes font en fait plusieurs pet...

Merci

Quelles opérations ont été faites jusquà présent ?
Peut être au pire faire chiffrer le changement préventif de culasse, la tienne étant théoriquement (...) dans la mauvaise série

Au fait, mau ou klug doivent connaitre la solution : il faut juste pour que les sujets récents apparaissent lors de la recherche que l'option par forum "afficher les sujets populaires" soit réglée sur oui.

Ha ben oui, c'est un peu le principe, quand on a tout lu y'a plus de non lus
Moi aussi les "récents" étaient mon lien favori

c'est pas de bol, pour une fois que tu avais le temps de bricoler

Ce lien te donne tous les non lus indépendamment de leur age, c'est pratique

http://www.landroverfaq.com/search.php? ... nreadposts

Ce genre de truc ?
http://www.horodecki.pl/rajdy4x4/ABS/Ja ... 0light.pdf

Je n'ai pas le plan, et pour la couleur les fils sont tous jaunes (-enfin c'était le cas sur la mienne)
Il faut tatonner, mais ca n'est pas sorcier.

De tête j'ai un vague souvenirs de bugs dans certains firmwares de nanocom quant aux codes d'injecteurs, vérifie que le tien est à jour avant de te lancer plus loin (et vérifie aussi que je ne me suis pas trompé )

unreadposts marche bien aussi

Le TD5 n'a pas du tout la meme forme, c'est plutot une boule, ma remarque est donc à enterrer

Je ne sais pas comment c'est sur le 300 mais sur le TD5 il est a peu pres translucide, avec une simple lampe on voit parfaitement le niveau

Ouais, on commence comme ca et on finit par faire tourner lrfaq sur un serveur ms

Je ne suis pas sur que ca soit la waste gate , quand elle grippe elle grippe en position fermée, du coup la pression de turbo monte au dela de la limite programmée dans l'ECU et la coupure est franche et brutale (car l'ECU coupe l'injection par sécurité), on a plutot un effet d'à coups que de molles...