Non c'était l'index brut sans les images et quand je cliquais sur un thème ça coincait. Bon là c'est revenu

Merci à ceux qui s'en sont occupé

C'est en train de revenir, il y a l'index

Klug doit avoir autre chose à faire que de venir disserter sur le sexe des anges

Les seules fois où j'ai vu Landmania fermés c'était lors des RL car l'équipe d'administration et de modération était à Belcodène, plus quelques coupures techniques pour mettre à jour le site. Il n'y a pas eu (ou je ne l'ai pas vu) de message d'information sur une manip particulière, à moins que ce s...

Ok Il y en a qui doivent avoir les mains dans le cambouis, Klug et Did avaient évoqué une migration lors de la récupération du mois de mai, ils doivent être dans les manips

Coucou les FAQuiens

Landmania non accessible depuis cet aprés midi "adresse du serveur introuvable"
Ca vous le fait?
Maintenance en cours?
Ou c'est chez moi?

Sur mon 130 de décembre 96 j'ai déjà une bâche synthétique. Non pour réparer une bâche tu ne peux pas utiliser "Résine + fibre de verre" qui donne un résultat rigide. La solution est un patch (bout de toile à bâche de PL collé avec une colle spécifique ou à la néoprène. Essaye de voir où son réparée...

2/ Comment ça fonctionne ? Très simplement … :lol: Mais encore ? A gauche du bloc d'instruments du tableau de bord, nous avons un boîtier rapporté (attention aux vis, ce truc casse pour moins qu’il faut pour le dire) qui contient deux leviers, celui de gauche régule la température d'air admis (chau...

ma petite contribution pour les ANR 1534, elles ont équipé les 130 jusqu'à l'arrivée des Wolf. En décembre 96 mon 130 les a encore: *************************************** Rappel : Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement four...

Petit déterrage, ça se rapproche de ma réflexion en cours :twisted: J'envisage le remplacement du poste dans le Range Sport pour un truc plus moderne et moins boutonneux, et d'après ce que j'ai déjà lu sur la toile c'est un peu le même merdier. D'ailleurs j'ai déjà vu le montage proposé par zackouil...

Au RL j'ai filé un coup de main pour monter une Front Runner sur le Disco de Christophe, le montage est le même avec le petit déflecteur au même endroit. Le déflecteur était fourni d'origine avec la galerie.

Enfin je voudrais profiter de ce topic (Mau tu déplaces si tu penses que c'est mieux ailleurs ;) ) pour mettre quelque chiffres concernant l'éfficacité du chauffage des Defender. Ce n'est pas une étude scientifique mais un simple relevé que j'ai effectué cet hiver pour un topic sur Free Forum( ici ...

.../... Quand au chauffage en hiver, t'en fais pas, j'ai en souvenir un trajet Montpellier/Mazamet le mois de novembre je crois neige et verglas, à St. Pons arrêt obligatoire, je ne sentais plus mes doigts ... l'horreur ... la pièce était en commande, mais pas encore arrivée ... :lol: Fais comme mo...

Le problème du bec de canard a été maintes fois expliqué sur Landmania et je m'étonne qu'un dinosaure nous fasse une si brillante Démo de ce qu'il ne faut pas faire.... ;) Je note un manque d'assiduité de notre hélléne :lol: Je pense (et je le fais) qu'il faut le nettoyer réguliérement et au moins ...

Pour finir, j'ai appris dans cette discussion que le moteur au ralenti avait du mal à monter en température... Pour ce qui est des diesels modernes je veux bien admettre qu'ils mettent du temps à monter en température s'ils ne sont pas sollicités... pour les autres je trouve l'argument léger ou tou...

Je voudrais apporter ma modeste contribution a ce chef d'oeuvre. Tout d'abord le schéma général du système de refroidissement du Def 300 tdi ou l'on voit bien le passage continu de l'eau dans le radiateur de chauffage et donc l'obligation de court circuiter les durites de chauffage en cas de problèm...

En relisant pour la n ième fois cet excellent topic et ayant par ailleurs le manuel des def en parallèle je vois une anomalie dans le tableau concernant les ressorts de 90, les ref NRC 9448 et NRC9449 seraient des ressorts AR et non des AV ;) http://membres.lycos.fr/gfifi/technique/ressorts90.JPG [/...

Une question: sur le 200 je suppose que le montage est le même que sur le 300 et donc que la courroie de distrib entraine la pompe à GO. Un des pb des premier 300 était l'alignement de la pompe à GO ce qui impose le changement du carter de distrib et la pose d'un support supplémentaire de la pompe. ...