hello,
dans les magasins de bricolage, ou dans les magasins de pêche.

c'est vrai qu'on s'y habitue, mais parfois c'est troublant et surprenant, il faut l'admettre

Hello! bienvenue dans le monde des miroirs magiques Land Rover! un vrai palais des glaces!!! perso, que ce soit avec ma série2, ma série3, mon 110td5, ou le 90td4, j'ai ce jeux de miroir! il n'y a que sur le 110 bâché que je ne l'ai pas, et pour cause, le plastique de l'arrière ne reflète pas assez....

par contre, j'ai l'impression, à moins que ce ne soit une illusion d'optique, que le lettrage rouge est plus grand que le logo qui apparait après, non?

salut LOLO, oui, je faisais allusion a cet article :D Mais R14, est une RHD, donc la plaque cache les trous? si tant est que le logo ait été mis à droite. sinon les trous à gauche ont étés "gommés". celle de l'article a été rhd puis lhd donc la plaque est à gauche Def e-Duck, merci pour les photos :...

hello,
à propos du badge LR,
j'ai vu sur Classic Land Rover, une serie I de préserie avec juste le lettrage relié par le trait oblique, sans l'ovale, mais rouge et apposé sur la face avant de l'aile droite.
j'trouve pas la photo

hello, oui, ça a l'air d'être la bougie de préchauffage. au fait, les 2.4l et 2.2l sont de même provenance de fabrique? pour infos suite, mon garagiste Land (atelier spécialisé LR) à qui j'ai acheté mon 90 m'a dit vendredi qu'il venait de vendre un 110 Legend qui a le même problème de chauffe qui s'...

hello The Pater,

non, je ne pense pas car j'y ai vu une poulie multi gorges avec courroie dessus.

martial

hello, je m'auto réponds puisque personnes n'a déjà eu ce problème. ils m'ont changer les sondes de températures: cela n'a rien fait, le problème persistait. vu la fabrication de la pompe à eau ( aubes en plastique serties sur un axe métal) je soupçonnais un défaut de fabrication, genre dessertissag...

Bien le bonjour à tous! je viens de me faire livrer un des dernier Defender 90 td4 2.2l de Suisse :D pour remplacer mon Disco td5 dont la bva vient de rendre l'âme. je l'ai eu mercredi dernier, et, COUCOU! la première panne s'annonce au bout de 400kms!!! :sm1: je précise que je ne suis pas un violen...

thierryinari a écrit :POUR FINIR :

Il s'agissante d'une soudure sur le faisceau dans le tableau de bord.

Problème réglé !

éh oui! LUCAS: Loose Unsoldered Connections And Splices

wah, chouette sujet que le Pater nous propose là!

c'est une super idée!
martial

hello okok Martial :wink: je rajoute des fotos de l'interieur,..avec un des deux hamacs recupere, comme neuf! rahhhhhhh! tu me tentes (sans jeux de mot!) !!! mais je réserve mes finances pour refaire le stage one avant de me pencher sur ce genre d'acaht. à moins que je ne puisse me payer un 130 SW ...

hello Ludo, t'arrives trop tard........... j'ai mis une tente de toit sur mon 110. :mrgreen: ou trop tôt.............. mon 109 stage One, il n'est pas près de rouler, il faudrait que je change le châssis pour un galvanisé de chez richard avant de dépenser mes sous pour cet équipement de Dormobile. d...

hello,
comme vous, je penche pour les mêmes causes.

un 110 de '84 avec un 2.25L? pas un 2.5L?

hello,
comme Stef, je dirais joint de culasse. j'ai eu la même chose sur un 2.5d

hello, le lien, ben justement, je ne vois pas :oops: mise à part les branchements électriques, déconnexion du turbo au niveau du collecteur d'échappement, son alimentation en huile via un raccord banjo, les durites de LDR, entrée d'air d'EGR, et les canalisations de gasoil (que j'avais soigneusement...

hello,
personne n'a d'idée pour ce problème

wow! et le cylindre, il est comment? il s'est rayé?

hello à tous, comme promis, je vais faire ici la description détaillé du changement de jdc, qui s'est transformé en changement de la culasse pour une 15P, suppression de la vanne EGR. donc c'est fait, ça démarre, ça tourne, mais... à froid, quand j'accélère en position "P" ou "N", le moteur prend se...