Merci Rcgui, ça a gazé. Suis con, je n'y avais même pas pensé...

Bonjour, souci de démarrage avec mon disco td5! Ces derniers jours, le témoin d'eau dans le gasoil s'est allumé quelques fois. J'ai donc purgé le filtre au cas où en retirant le capteur, le gasoil m'avait l'air OK. J'ai constaté que la prise du capteur est bien corrodée et une fiche est même cassée,...

Salut Sébas,

Dans mon cas, c'est un bruit continu qui suit le nb de tours du moteur et complètement indépendant de la position des roues... jamais mon tdi n'avait fait ce bruit... ça me rassure pas tous ces nouveaux trucs sur le td5!

Salut à tous, Il y a peu, j'étais l'heureux proprio d'un 300tdi de 320 mkm qui a cassé sa boîte. Engin revendu, me voilà proprio d'un td5 qui fait un bruit bizarre, une sorte de zzzzzzzzzz qui semble venir de la pompe ACE. Ce bruit étant assez désagréable je trouve, je me demande si c'est normal. Qu...

Salut,
merci pour l'info.

Merci pour vos réponses! A the pater, tout semblait normal à l'embrayage mais difficile de passer la 1ere et la marche arrière notamment. En roulant, on sentait une résistance au passage des vitesses mais ça allait. Bref, comme si l'embrayage ne débrayait pas à fond, d'autant qu'en pompant ça allait...

Salut à tous, je rencontre le problème suivant sur mon disco 300 tdi de 320000 kms. Il n'avance plus quelle que soit la configuration de vitesse courte ou longue ou de blocage de différentiel et ce tout en émettant un bruit de ferraille qui frotte pas rassurant! En fait, c'est arrivé à ma femme pend...

Salut Lolo,

Ben je crois que tu as raison, ca doit passer en reculant les cardans sur la colonne mais maintenant que j'ai revu la zone, j'avais pas réussi car ça avait bloqué sur l'encoche qu'il y a sur la colonne...

A+

Salut Lolo,
Pour le diam du spi, vraiment impossible de monter un 33...
Je regarderai à nouveau pour la colonne mais ça m'avait pas paru possible...
A+

Salut à tous, Un petit retour de mon expérience de changement du joint sur l'arbre d'entrée du boitier de direction. Pour info, sur mon boitier à 4 vis sur le couvercle, il s'agit d'un joint spi classique de 32x22x6. 1- Retirer les tuyaux d'entrée et de sortie d'air du turbo pour dégager la zone. 2-...

Salut tout le monde!

J'ai démonté mon joint mais il fait 22x32x6 alors qu'il me semblait que la dimension était 22x33x6. D'ailleurs, j'ai essayé de monter un joint 22x33x6, que j'ai complètement déformé... Qu'en est-il donc? 32 ou 33 de diamètre extérieur?

Merci.

Salut LOLO,

Merci pour toutes ces infos.

Pour l'achat d'un neuf, préconises-tu une adresse en particulier?

Merci!

Bonjour à tous, Comme tout le monde, boitier tjrs très gras mais là, il pisse! La fuite est au niveau du joint de l'arbre d'entrée, côté colonne de direction. J'ai alors 3 questions : - Sachant que le disco à 310000 kms, où trouver un boitier neuf ou reconditionné pas cher? J'ai lu dans le forum d'a...

Salut Lolo,
Merci pour cette réponse on ne peut plus complète !!!
Je suis toujours épaté par la qualité des réponses sur ce forum, et notamment des tiennes, toujours capable de se mettre au niveau des neophytes dans mon genre. Alors bravo!

Bonjour, Tout est dans le titre : on en trouve des jaunes, des verts, des noirs sur le système électrique de nos lands... Y-a-til des particularités ou peut-on les remplacer par des relais achetés chez le revendeur du coin? Désolé si la réponse existe déjà sur le forum, j'ai cherché mais sans succès...

Bonjour, Malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé d'infos concernant les infiltrations d'eau à l'arrière des discovery 1, ce qui semble être pourtant assez courant. D'ailleurs, j'ai le problème! En fait, il y a quelques mois, lors de fortes pluies, j'avais de l'eau sur la plage arrière souple (parf...

Salut,

Couvercle refixé avec des vis inox M5 et écrous nylstop. Sous têtes de vis et sous écrous, j'ai interposé des rondelles mais il faut faire un méplat sur celles côté corps de pompe sinon ça passe pas.

Dans qq temps, je déserrerai ces vis pour voir s'il y a de l'huile...

Bonne route!

Salut, quelques nouvelles... En fait, il s'agissait bien d'un pb de pompe à vide. 1 des 2 clapets sur le couvercle de pompe n'était plus en place du fait de la sortie de son clip de maintien. Le clip est tombé entre le couvercle et le piston, a été détruit en plusieurs morceaux puis a entamé le join...

Salut,

LØLØ, j'avais trouvé certains des sujets que tu m'indiques mais pas celui sur le désassemblage de la pompe. Intéressant!

Locouarn, ta pompe peut éventuellement m'intéresser mais je vais désassembler la mienne avant pour voir. Elle fuyait assez pour faire une tache sous le disco...

Merci.

A+

Salut à tous, Avant de tout démonter, je soumets mon problème à votre sagacité. Mon freinage manque de mordant : pour un freinage standard, tout se passe bien mai :sm6: s dès que j'ai besoin de puissance (oops, ça pile devant!!!!), ça freine pas plus même si j'appuie comme un sourd. Je précise qu'il...