Salut, Bon, j'ai relu le sujet depuis le début. Un peu en diagonale, car sans "être dedans", pas toujours facile de suivre, les références de connecteurs etc. De ce que je comprends, ton problème de moteur qui ne s'éteint pas date du moment où tu as monté une batterie à l'envers. Il y a quelques ann...

Attention: Volta avait déterminé qu'il y a bien une consommation de courant continu de 4,7 volts Si tu as une consommation de courant, elle ne se mesure pas en Volt mais en Ampère Il est vrai que j'ai "un peu" modifié ce tableau, par l'ajout de différents accessoires : sur mon cubby box j'ai branché...

Salut, Je n'ai pas relu le sujet en entier, mais : Dois-je en conclure que mon multimêtre est nase pour la partie Ampères ? Sur ta photo tu es sur un calibre mA (tu utilises la borne mA), il est donc très probable que tu ais fait griller le fusible interne du multimètre. Pour ce genre de recherche d...

Salut,

CopperTeal a écrit : ↑

03/06/2023 16:54

la nouvelle huile Castrol Transmax Manuel Multivehicule 75W90, recommandée par Castrol

où as-tu lu que Castrol recommandait cette huile pour la R380 ?

Land Rover spécifiait la Dexron au début de ces boites, puis a remplacé cette spec par la MTF94

Salut, afin que ce post puisse protiter à la communauté, mets-nous une photo montrant ton véhicule vu de côté (bien perpendiculaire et prise d'assez loin pour limiter les déformations) et donne-nous la hauteur libre entre ton pont avant et la butée de pont (gauche et droite), ça sera plus précis, et...

je lis le sujet avec attention. je viens de voir une vidéo très bien faite sur comment vérifier que le turbo n'est pas grippé (Defender Td5 Wastegate Sticking https://www.youtube.com/watch?v=YXhd2f11ZRk ) ça n'est pas compliqué à faire. Par contre le réglage peut-être plus subtile... Les videos YT ...

Il se peut aussi que le mouvement de la tige ne soit que partiellement entravé, par une zone de corrosion ponctuelle sur un des éléments en mouvement. Dans ce cas, la tige pourra se déplacer, mais sur une course réduite ... avec pour conséquence un "demi-turbo" :mrgreen: Si on rajoute à ça que ce ph...

Pour ce type de voyage, un disco stock fait parfaitement l'affaire. Simplement prévoir des pneus solides (je n'ai pas dit "avec des crampons énormes") pour éviter de déchirer les flancs sur la pierraille. N'oublie pas que chaque modification que tu feras, fera diminuer la fiabilité de ton véhicule. ...

Conclusion: @Mathieu: je te conseille vivement de tenter de purger le capteur, avant de tout démonter

Salut,
Pour pouvoir te guider, il faudrait préciser le besoin:
C'est quoi pour toi, un "raid en montagne": Une compétition de trial sur des blocs rocheux et dans de la boue, ou bien une balade sur des chemins carossables? Tout seul ou en groupe de plusieurs véhicules?
Dans quelle région/pays?
A+

Resalut, Quelques mesures sur les éléments de l'embrayage, et quelques pistes de réflexion. Attention, il s'agit de pièces d'occasion, donc à ne pas prendre au micron près comme référence pour du neuf, d'une part parce que certains des éléments mesurés sont usés (surface de contact de butée sur le d...

Molusk a écrit : ↑

10/05/2023 15:50

oui enfin s'il etait à 150km/h réel pour 120 indiqués, il s'en rendrait compte. Que ce soit les flash ou les autres autres véhicules qui n'avancent pas.

Je ne dis pas le contraire, j'explique juste pourquoi la théorie des roues plus petites ne correspond pas à ce qui est observé

- roues plus petites qu'il y a 5 ans Avec des roues plus petites, à vitesse réelle identique, le compteur indiquerait une vitesse supérieure, et en plus, le moteur prendrait plus facilement les tours donc à priori vitesse max indiquée encore une fois plus élevée ... Ici le symptôme est l'inverse (v...

Merci. En fait, ils disent qu'il ne faut pas installer leur émetteur ni leur récepteur "LOF power" tant que l'embrayage n'est pas rôdé. De même, sur leur site, on voit qu'il ne faut pas installer les deux (émetteur ET récepteur "power"). Je parierais que ces éléments "power" sont là pour augmenter l...

OK es-tu certain qu'il n'y a rien qui freine, du style étrier grippé ou frein à main qui ne se déserre pas complètement? (mets le véhicule sur une surface plane et propre, et tente de le pousser à la main: tu dois sentir qu'il n'y a aucun frottement, il doit continuer sur sa lancée). Tu peux aussi, ...

Salut, le filtre à gasoil a quel âge et quel kilométrage?

Poste-nous des photos montrant les zones qui t'intéressent (ou pour lesquelles tu as un doute) sur ton 300tdi, je tâcherai de poster les mêmes photos sur une porte de 2006, tu verras vite s'il y a des différences, et si elles posent problème ou pas

J'ai un ensemble complet (VM+embrayage+butée) ainsi que les cylindres, démontés, mais je ne suis pas sur place. Je tenterai de prendre quelques mesures et photos d'ici le WE prochain. @Mathieu: pourrais-tu prendre en photo et mettre en ligne la doc qui indique qu'il ne faut pas remplacer les élément...

Avec un Disco 300tdi, on devrait être à moins de 9 litres aux 100 en roulant comme un bourrin. En faisant gaffe on doit pouvoir taquiner les 7 litres. Ma femme, qui a le pied léger, prend souvent le 130 en ce moment, elle tourne à 9 l / 100km pour un usage 70% autoroute, 30% ville/montagne, malgré l...

la question n'est pas idiote, et la réponse est oui, d'ailleurs le sens de montage est indiqué sur le disque pour cette raison. Mais il n'y a pas de détrompeur, donc oui c'est possible. Un montage du disque à l'envers pourrait potentiellement bloquer la course de la butée (et empêcher le débrayage c...