Salut!
Oui, ça arrive je l'ai déjà vu.A tel point que l'hydrovac était plein et qu'il était impossibble de manoeuvrer la pédale du au blocage hydrostatique.
Pour en être certain, il faut séparer le maitre cylindre de l'hydrovac pour vérifier la présence de liquide de frein dans ce dernier.
2488 résultats trouvés
- 25/01/2008 17:04
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oui, c'est sur, avec un freinage séparé des 4 roues, on doit pouvoir se tirer de n'importe quelle situation.Mais le système d'interrupteurs sur l'ABS au tableau de bord ne me parait pas terrible dans la mesure ou les véhicules équipés d'ABS le sont aussi de l'ETC.Donc en fait , avec ces interrupteur...
- 25/01/2008 8:56
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Salut! Ben,franchement, je ne me souvient pas avoir déjà vu un Disco avec un porte roue spécifique. Pour soulager la porte arrière il suffit que la roue vienne en appui sur le parechoc.Donc soit on déplace les fixations du porte roue d'origine, soit on trouve une monte pneumatique qui s'ajuste parfa...
- 25/01/2008 8:50
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Ok merci Lorange! Effectivement, le but n'est pas de pouvoir bloquer les roues mais seulement d'en freiner une suffisament pour récupérer la motricité sur l'autre.Maintenant si on peut les bloquer séparément on peut se permettre de tourner sur place.Des fois ça peut servir. Question : J'ai lu sur de...
- 24/01/2008 21:16
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Salut! Si tu regardes bien le montage de l'arbre de sortie avant, tu verres que le roulement est monté en porte à faux, car de l'autre côté, l'arbre n'est pas directement monté sur le roulement du diff central.En effet celui-ci est entrainé par des cannelures et celle-ci ont tendance à prendre du je...
- 23/01/2008 10:53
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Très interressant! Pour éviter le remplacement des vis, on trouve, sur certains montages des rondelles déformables ( PLI washer). En fait c'est un empilement de plusieurs pièces.On trouve deux rodelles "martyr" qui prennent en sandwish une rondelle déformable.Cette dernière est placée dans une bague...
- 22/01/2008 21:00
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Salut! Oui, c'est normal, tu peux même le bloquer en roulant il n'y a pas de problème. Si la transmission est en contrainte, même légère il arrive qu'on ait du mal à le débloquer.Si tel est le cas, il faut faire une marche arrière en zigzagant et tout rentre dans l'ordre sur 10 mètres. Au niveau sen...
- 22/01/2008 18:28
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Salut! T'as du gagner une quainzaine de kg en enlevant la traverse en U et quinze de plus en enlevant la barre stab.En quoi vas-tu faire ta nouvelle caisse, bois alu autre... J'ai pas pesé la mienne (en alu) parce qu'elle n'est pas totalement terminée, mais à vue de nez avec l'alu je pense gagner 50...
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Voilà maintenant ou j'en suis. Le timon et le levier de frein que j'ai coudé pour pouvoir ouvrir la porte arrière du Def. faq 9.jpg La tringlerie du système de freinage. faq 10.jpg Les paquets de lames ont étés démontés, sablés et repeints.J'ai supprimé 3 lames et la barre anti-rouli pour gagner en ...
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Si mon PC tient le coup d'ici là.J'étais encore planté ce matin. Revenons à nos moutons, donc, vous avez pu voir une générale de la bête, alors voici quelques photos en détails. Bon, ça c'est comme elle était avant.Après l'avoir entièrement démonté, tout a été sablé ou décapé puis repeint avec un pr...