Moi le site cameltrophy.fr j'vais attendre un peu avant de passer en phpbb3... J'ai déjà fais quelques tests, mais lors d'une migration comme celle là il y a beaucoup de travail de migration des "styles" (surtout que j'ai pas mal modifié le style standard ;) ). Mais beau travail :) bravo au webmâîît...

Moi, sur mon 110, j'utilise un additif révoluitionnaire.

Un THE PATER.

Ce truc ne me fait pas consommer moins.
Ce truc n'allonge pas la vie du moteur.
Mais par contre, maintenant, j'm'en fout...



Et joyeuses fêtes à tous...

Salut mau ! Pour ce qui est des inscriptions SPAMs sur les forum, j'ai une parade qui fonctionne du tonnerre sur forum.cameltrophy.fr ! Dès que je remet la main dessus je te met l'URL ou trouver la modif. (Hop trouvé !) http://forum.nerdzblog.com/viewtopic.php?t=155 Faut bien se serrer les coudes ;)

Ha mince... c'est con ça.... Domage... avant, quand j'partais en ballade avec manu, sans le 110 et donc sur le siège passagé du disco, je gagnais du temps, car pas besoin de prendre de douche la matin... la ça vas être finis... bon, tu peux me rendre le flacon de Taïti douche qui est dans le vide po...

...mais le niveau d'huile dans le pont est quasi toujours au même niveau....et cela depuis plus de 200 000 km... :shock: Soit ton pont fabrique de l'huile, soit quelqu'un en remet à l'inssue de ton plein grès ! :wink: Rassure moi, tu as fait plusieurs fois la vidange de ce pont, sur ces 200 MKm... ...

Je crains que tu n'aies pas de réponse, nos lecteurs roulent plutôt en Defender / Disco / Range... il y a peu de bricoleurs chez les proprios de Freelander ;) Lances-toi (tu ne risques pas grand chose) et fais nous part de tes découvertes ! Mais si ! Mais si ! Madame a son free 1.8 année 2000 et j'...

Bon je crois que je vais me lancer dans l'opération de changement de roulements de roue !!! d'après vous vaut-il mieux faire les deux roues ou simplement la roue qui en a besoin ??? et quel marque me conseillez vous ??? genuine ou autres ???? merci Je te conseil du Genuine, ou de l'OEM, pas de comp...

Je complète les informations de Klug : En Angleterre, les 110 SW était dispo en 10 et 12 places. La raison est que le "twelve seater" était moins chère au niveau des taxes (je ne sais plus quelle taxe, liée au nombre de places). (avant - milieu - benne) Les configurations était : 3 - 3 - 4 en 10 pla...

.... décevant même.... Cela dépend, je ne jugerai pas d'une façon définitive car je n'y étais pas et que je ne connais pas ces messieurs. Néanmoins, AMHA, rouler au-delà de la vitesse limite des pneus (indice) mérite des baffes. Soit il a des connaissances suffisantes et il est inexcusable de ne pa...

Veuillez excuser ma totale ignorance en ce qui concerne les figures célèbres, mais qui sont les deux autres "dinos" ? A+ Alors, la belle paire de moustaches appartient à notre héllenique Alexios, et le gringalet qui tient le volant c'est Luc (Tellier), le boss de landstory.net 3 mecs en or en photo...

Frédéric_Dept79 a écrit :Sacré Gringo

Avec le marcel dynamométrique qui plus est



La bizzz Eric

Avec deux crans de réglages ?
- Fort...
- Très Fort...

C'est beau... Tout simplement c'est beau... La renaissance d'un Land ça a toujours quelque chose d'émouvant !

Après le décé d'un récepteur d'embrayage, j'ai remplacé emetteur et récepteur sur le 110... Le récepteur de marque inconnu a lui laché quelques mois plus tard au landmania... depuis je suis un pro du montage/démontage de circuit d'embrayage, emetteur ou récepteur ! (et la purge, bien sur)... La méth...

Etrange etrange.. 25409268B => 88" pour Mauresque... Mais je viens de passer le N°de chassis dans ma "moulinette" sur mon site et il me sort : Serie 2A 109 2.25 essence LHD Qui serais plus en rapport avec la description.... => EDIT Voilà mes données pour les N° de chassis à 3 chiffres : 241;Serie 2A...

Je trouve que les téléphones avec "bidule prenant des images impressionistes" ont fait de sacrés progrès. On arrive maintenant à faire la différence entre un profil de 110 et un profil de PS10. P'tain j'aurais le temps je ressortirais bien qques vieux thèmes d'un autre Forum moi...... Vous pouvez e...

Tu as un problème dans le cicruit d'assistance probablement. Vérifi au niveau du boitier de direction assisté si en purgeant du n'as pas de l'aire qui part ( il y a une vis de purge au sommet du boitier !) Tu indiques courroie OK, tension aussi ? Il faudras probablement aussi vérifier la pompe de di...

...mais une cascade de pingoins... (promis, demain, j'arrête) Nan, t'arrête pas mais fais profiter aux autres ! ça doit être de la bonne ! Parce que un VM avec une cascade de pingouins... Pour la casse, ça paraît effectivement plausible, je ne connais pas bien le VM, mais ça devrait être possible d...

Un petit retour d'experience : J'ai eu le plaisir ( :( ) de voir déceder un recepteur d'embrayage sur le 110 un beau (bof, y pleuvais) matin de semptembre 2002. Remplacement par un "non genuine", et en même temps l'emetteur par un genuine ! Quelque mois, plus tard, un Magnifique (vraiement) samedi m...

Salut 4x4 salmandre et Pater, à votre avis, la rupture du diff central peut il être lié aux contraintes supplémentaires imposé aux arbres de transmissions via le detroit locker à l'arr et le truetrac à l'avant? D'autre proprio de detroit locker + truetrac ont il déjà casser un diff central? C'est v...

Le manuel d'atelier du 2.5 D, comme le manuel du 300 Tdi indique qu'il faut démonter cligno, feux de position, cache en plastique, puis le phare...pour changer l'ampoule. Je n'ai jamais fait cela, j'ai toujours changé les ampoules en passant par le compartiment moteur avec comme seule petite diffic...