Bonjour, je reviens du CT est malgré tous les travaux effectués sur mon DEF j'ai 3 soucis qui nécessitent une contre visite et ceci avant le 18 mai car après ça va devenir compliqué pour les def qui ont un peu d'age.... 1/Comme expliqué sur un autre post je crois que mon moteur d'essuie glace a rend...

Merci,

j'ai démonté le moteur et en effet c'est pas mal rouillé , et les ressorts sont devenus très souples je crois que c'est la fin de ce pauvre moteur....

J'avais un peu laissé ce petit Land de côté mais avec l'arrivée du nouveau CT bah c'est raté plus de rdv possible il va donc devoir affronter le nouveau CT!!!! :evil: Bon bah malgré la nouvelle roue toute neuve, le graissage de tout le câble mais c'est toujours la misère cet essuie glace... La vis s...

Bonjour, je me permets de rebondir sur ce post. Après avoir changé la roue d'entrainement du moteur d'essuie glace sur mon Land Rover 90 de 87 grâce à ce post , je me retrouve avec un autre soucis. Lorsque j'enlève cette roue d'entrainement la vis sans fin du moteur tourne sans soucis mais dès que j...

Bonjour à tous, suite à la réfection totale de mon def 90 v8, merci encore à tout le monde pour les conseils car tout seul je ne serais jamais arrivé au bout, je m'étais jeté sur un kit britpart en + 6 cm, amortos orange et ressorts jaune, je précise que c'est un kit simple avec les durits d'origine...

Merci je vais essayer la sangle à cliquet mais sachant que si je peux je garderai bien mon radiateur en place ça ne va pas être évident

Bonjour à tous, ayant pris un peu d'assurance grâce vos conseils sur différents thèmes je souhaiterais changer mon visco. 1/J'ai acheté la clef qui permet de dévisser le visco mais impossible de bloquer la poulie de la pompe à eau (faut il un outil spécial ?) 2/ sur le 3.5 il s'agit bien d'un pas in...

Je pense en effet qu'en remontant mon câble il n'était pas assez graissé et il s'est coincé au niveau d'un des supports d'essuie glace.
J'attends de recevoir ma roue d'entrainement et je remonte tout pour voir

c'est mieux

En fait j'ai du m'y reprendre à 3 fois car la définition était trop élevée, je te refais ça dans la soirée...

Perso j'ai posé un tableau de bord de chez xs offroad très beau produit .

Ci joint la cause du soucis.

Une fois le moteur libre , il tourne nickel, c'est donc la roue endommagée qui faisait sauter le fusible.
Je vais commander une roue d'entrainement et vérifier l'état du câble.
Je vous tiens au courant merci encore pour le post détaillé lolo.

Ok merci

Tu prends Paypal Lolo ?????? :D Le fil marron liseré vert sur la broche du commodo n'est lui pas alimenté. "Cela dépend de la position de l'interrupteur de fin de course . C'est bien du fil marron liserè vert clair dont tu parles ? Car il est alimenté tant que le moteur n'est pas en position initial...

Connecteur démonté , tout semble en ordre par contre impossible de l'ouvrir il semble être serti , en vérifiant ma roue d'entrainement est hs , plusieurs dents déformées. La question est de savoir pourquoi.... Est ce que quelqu'un aurait la ref du jonc clip de l’axe du pignon le mien c'est envolé au...

Merci Lolo pour toutes ces informations. :D Le câble était en effet coincée sur une des roues, démontage graissage et remontage et le fusible claque toujours. Lorsque je parlais du fil noir de masse il s'agit de celui qui arrive du commodo d'essuie glace. Le fil marron liserai vert sur la broche du ...

Dans ce cas est ce qu'on n'entendrait pas un peu le moteur tourner ? Comment est il possible de savoir si le moteur fonctionne, en désolidarisant le câble peut être ? Sachant que je ne me sens pas capable de gérer l'histoire des charbons et du reste sachant que tous les fils sont alimentés sauf le v...

Bonjour à tous, après quelques années de restauration , mon def v8 a enfin repris vie avec un moteur refait à neuf :D Un gros problèmes d'injection qui a mis à mal la patience de nombreux mécanos a été réglé par une injection de 3.9. J'ai rdv pour le ct cette semaine mais un dernier problème subsist...

Les bougies étaient quasi neuves et je l'ai ai encore changé dans le doute.
L'ampli est alimenté, si les fils étaient inversés ils serait à 0 non ?