Bonjour, Avant de lever la voiture, tu te met sur un sol bien plat, et tu t'assure que la voiture est calée par les roues avant. Car une fois que tu auras retiré la rotule de son logement, ton pont arriere ne tiendra au disco que par les ressorts, les amortisseurs et l'arbre de transmission. AUtant ...

Bonjour,
Si ce n'est un automatique, tu peux aussi peut être le pousser, ou le tirer, et démarrer en seconde?

Bonjour,
Les tremblements, c'est dans le volant?
C'est toute la voiture?
Ca passe en virage? De quel coté?
C'est juste généré par une vitesse supérieur à 70, ou ca commence sur une irrégularité de la route (plaque, joint de dilatation.....)?

Bonjour, C'est exactement ce phénomène que je souhaitais d'écrire dans l'ouverture du sujet. Si cela arrive avec une caravane dont la masse est assez facile à maintenir dans une fourchette, qu'est ce que ça doit être avec une remorque dont la masse à vide en en pleine (sur) charge varie énormément. ...

.../... mon LR110 2,5 TD de 1987 .../.... Merci, Personnellement je changerai le moteur par un 300 TDI bien plus fiable que le 2,5 l TD (on en trouve à partir de 200 euros en occase) : Distri_300_TDI.jpg Et c'est quasi plug and play dans un 110 de 1987 :wink: Si peu cher, vraiment? Du coup ça relat...

Bonjour,
J'en connais un, mais à Manosque.....
Sinon: http://www.landmag.fr/les-pros/les-spec ... -belgique/
ou: https://landmania.com/forum/showthread.php?t=34865

Attention, ca date peut etre un peu.

Bonjour, Après, faut pas dramatiser. C'est un chantier réalisable à la maison, en prenant son temps, et en étant méticuleux. La FAQ est remplie de tous les conseils qui vont bien. L'outillage n'a rien de particulier, et la différence de prix avec ce que va proposer un garage est titanesque. Bref, si...

Bonjour,

Est ce que tu as vérifié l'ouverture du calorstat?

La pression remonte du carter et passe par les puits des tiges de culbuteurs ainsi que par les canalisations de retour d'huile de la rampe de culbuteurs... Tout cela communique et c'est normal : on n'est pas sur un moteur marin qui tourne au soufre! :wink: Et s'il y a une fuite aux soupapes, les ga...

Bonjour, Pour moi, il ne peut pas y avoir de pression sous le cache culbuteur. D'une part, c'est le travail des soupapes de faire en sorte d'en perdre aussi peu que possible, et d'autre part, le reniflard, raccordé à l'admission, créé une dépression lui permettant de récupérer les vapeurs. Du coup, ...

Bonjour, En effet, il y a beaucoup de symptômes qui vont vers le pivot. La photo est en effet la dernière échéance, si c'est bien un pivot qui est cassé. Tu auras ce résultat sur une reprise d’adhérence, un appui trop fort.......évidement, pas au bon moment. Pour ma part, ça m'est arrivé lors d'une ...

Bonsoir,
Si c'est un pivot, ca ne bouge pas avec les bras. Il en faut un peu plus.
Est ce que tu ressent un choc dans le volant ou dans la voiture, en même temps que le bruit?

Ca peut aussi etre un accouplement de barre Panhard qui prend du mou.

C'est venu tout seul? Apres un choc? Petit à petit?

Bonjour,
Ça peut aussi valoir le coup de jeter un oeil aux pivots. Tu les as vu quant tu es intervenu sur les joints CV?

Bonjour,

Il peut s'agir d'un grésillement à cause d'un contact pas assez franc. Essaie de bouger le contacteur des phares, au niveau du culot de l'ampoule, ou de le débrancher, d'y mettre un peu de nettoyant contact et de le rebrancher.

Bonjour,
L'éventualité de rouler en codes (feu de croisement) est exclue?

Bonjour,
Les deux premiers peuvent convenir. Mais ne les melange pas. Tu peux aussi en mettre dans les ponts et les pivots. Les 2 autres pas du tout.

Salut,
Et en même temps, des vendeurs qui diraient qu'il faut les acheter mais pas s'en servir, ca ferai pas sérieux…….

Bonjour, Tu peux aussi changer les phares, s'ils sont un peu anciens, et donc sales,ou piqués, et remplacer les ampoules par des produits un peu plus performants. Phillips fait des produits intéressants, pour une somme modique,que l'on trouve facilement, en grande surface ou en centre auto. Totaleme...

Bonjour; Pour moi, ca serait plutot "le commutateur (ou l'interupteur) du dessus à échoué la pre injection". Je ne suis pas bilingue, mais je tiens une conversation un peu technique. Un rapport avec la pompe de gavage qui ne dit plus rien?? Je ne connais rien à ce moteur, ni aux rampes communes, de ...

Bonjour.

Passionnant.
Merci beaucoup.