Le zone foncé du piston de gauche (en haut en en bas) sont tout simplement des parties qui n'ont pas été usinées lors de la fabrication car elle étaient en retrait du plan d'usinage. Le dressage de la face est réalisé par usinage juste pour garantir qu'un point de la face ne se trouve en avant de la...

Oui, je suis aussi de cet avis. Pas d'anomalie selon moi. Reste à trouver la provenance des paillettes dont tu nous as parlé ? Une photo des paillettes ? Que raconte la pompe ? Comment est le guidage de la partie basse de l'arbre de sortie ? bague lisse bronze ou cage à aiguilles ? As-tu sorti le pi...

Sauf erreur de ma part, les surfaces en contact correspondent aux zones noircies. Mais je dirais idem The Pater, pas d'usure flagrante visible sur le galet ou la vis sans fin (en tout cas avec les images que tu nous soumets). L'arbre de sortie est clairement usé dans la zone portée de joint/guidage ...

Des photos aideraient à comprendre ;-) Voici les différences que je connais sur les boitiers 4 vis : - guidage de l'arbre de sortie => soit par pallier lisse, soit par cage à aiguilles - sens de montage => version RHD pour conduite à droite, LHD pour conduite à gauche Peut-être y en-a-t-il d'autre ?...

Bon bah ... j'ai fini par m'y mettre, j'ai déshabillé la porte, désolidarisé la tôle "cassée" de la porte pour la réparer à l'établi et vice et versa. Je vous partage ci-dessous quelques images du chantier. A noté que je n'ai pas retenu l'idée du carré d'acier en renfort (que je prévoyait devant et ...

Je n'ai pas trouvé de sujet traitant du cas que je rencontre (qui semble commun) sur nos def à en croire d'autres fils de discussion anglo-saxonne sur la toile ... Je vous laisse admirer la photo ci-dessous qui illustre ma trouvaille après avoir déposé la garniture de porte ! La conception originale...

Je suis à la recherche d'une paire de porte avant version "MILITAIRE" (avec les 2 vitres obliques coulissantes) pour un defender.
Peu importe l'état.

Merci d'avance pour vos MP

J’ai entre temps reçu le tambour neuf en adaptable et lui non plus ne se centre pas !!! C'est quand même étrange cette histoire de tambour. Et c'est pas en jouant à la loterie que tu vas trouver la cause, il faut d'abord comprendre où est l'anomalie ! Peux-tu nous indiquer (ou rappeler) la référenc...

Oups ... merci pour ton intervention !!!
Je viens de voir qu'il s'agissait de cales qui se mettent entre le pont et l'ancrage inférieur des amortisseurs.
J'imaginais cela autrement !

Ok, soit.
Tu constates vraiment une différence en montant la caisse de 4cm, alors que les ponts, moteur, boites ... ne montent pas ?

Salut, et merci pour ton partage, comme je suis curieux je me demandais à quoi sert cette réhausse de 4 cm ?
Sinon, que dit ton fournisseur sur ce problème de vis et d'entretoise ?

Résumé de la situation : (corrige moi si je me trompe !) - tu as acquis un def TD4 à faible kilométrage (70 000 km) qui comporte des modifications et des aménagements - tu rencontre quelques problèmes - tu t'interroge sur la fiabilité du véhicule sur le long terme - ton véhicule est comme la coquill...

Tu dis "Il n'a pas de modification moteur (100% origine) sauf les durites en silicone et il est en taille de pneus d'origine." Je connais mal les TD4, aussi je laisserai s'exprimer les spécialistes sur les spécificités (/ à un 300TDI que je possède). J'interviens car quelques chose me chipote sur le...

Euh ... bah non, pas chez moi !!!

Ouaip, faut dire que c'est un peu cheap comme conception aussi ... En plus, quand tu emmanches le porte commodo sur la colonne, t'y vois rien ... faut pousser en aveugle, pour peu qu'il y ait une bavure à l'entrée de la rainure, ca se complique ! Bref, finalement, ce que j'ai trouvé de plus intrigua...

Voici l'image de l'encoche dans la colonne : IMG_2625.jpg l'ergot en plastique moulé dans le support comodo : IMG_2626.jpg Et une autre ou l'on voit mieux la casse (fente). IMG_2627.jpg J'ai finalement mis quelques coups de lime sur l'encoche de la colonne, histoire de virer des bavures, élargir à p...

Je pense que tu devrais lire ce sujet : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=54&t=7026 A+ Merci pour le lien, lu !!! J'ai pensé à virer la bague, mais le problème que j'évoque ne viens pas de là selon moi. Je pense d'ailleurs qu'il y a confusion sur l'ergot ! Je parle de l'ergot qui permet le c...

Bonjour à tous, Lorsque je met le clignotant pour tourner à droite, il ne s'enclenche pas bien mécaniquement (je ressens que le levier ne fait pas toute la course qu'il devrait faire), du coup il ne se "verrouille" pas bien et à tendance à se "rabattre" prématurément. C'est vraiment pénible car le v...

Mon avis est évidemment personnel, mais quand il y a doute je ne chipote pas sur l'économie d'une poulie et d'un galet de renvoi, surtout quand il s'agit d'une dépense supplémentaire de 40 à 50€ (tout au plus) ... Je n'évoque même pas les discussions sur "que vaut un galet qui n'a presque pas servi ...

Je ne comprends pas trop cette histoire de « trop serré » qui écrase le spi. Normalement la tulipe est en butée lors du serrage, trop ou pas assez serré ne doit pas agir sur le spi, si ? Quant à ma remarque précédente (bizarre ton joint), c’était que je ne reconnais pas le joint corteco que je te co...