disco2magoliv a écrit :salut,
Il te faut un appareil de Diag genre "Nanocom" ou autre.....

J'ai une interface Delphi avec le soft sur'PC

Cela convient il?

Bonjour J'ai encore une question a la c** avec mon nouveau Def Je n'ai qu'une seule telecommande. Je souhaite en acheter une autre pour avoir 2 jeux de clé complet Comme se passe la programmation de la nouvelle telecommande? Je n'ai pas trouvé la procédure. J'espere ne pas etre obligé de passer par ...

Bien sur quand je dis : aucun jeu, je veux dire que je n'ai pas 1/8 de tour il y a le jeu de l'entre dents du couple conique mais effectivement, comme le 1/2 arbre est en une seule piece jusqu'a la roue, il n'y a pas la possibilité de cumuler des jeux supplementaires Le frein a main du patrol aussi ...

effectivement, comme je n'aime pas les bruit mecanique, je dose avec l'embrayage

les croisillons n'ont pas de jeu

je n'avais pas pensé a un jeu eventuelles au niveau des mains meneuses arrieres (je n'en ai pas sur le patrol)

Je vais regarder ça

Il faut que j'arrete de visiter les forum avec mon IPad. Comme j'utilise le clavier anglais, il applique les corrections en fonction :D :D J'ai bien regarder les schémas de cablage tous les moteurs de portes son montés en // Donc si un ne fonctionne pas, c'est soit le moteur, soit le cablage Je vais...

Du coup, ça donne un accoup lorsque je debraye
Je trouve ceci desagréable et anti mecanique

Oui, la centralisation est d'origine
Je viens de reciperer ce Defender, et la centralisation fonctionnais sur toutes les portes

mais depuis hier, j'ai ce comportement bizarre. Surtout que la porte ar gauche fonctionne normalement

Je vais me plonger dans les poste que tu as cité

Merci

Bonjour Comme dit dans un autre pot, je viens de m'offrir un defender 110 crew cab TD5 Roues au sol, lorsque je tourne à la main l'arbre de transmission, celui ci tourne d'environs 1/8 de tour Cela me paraît beaucoup, surtout si je compare par rapport à mon autre 4x4 (un patrol) ou il n'y a aucun je...

Bonjour Je viens de m'offrir un defender 110 crew cab TD5 Une super affaire Il y a quelques petits travaux à faire, mais rien de bien méchant Je possède également un Nissan patrol de 1985 Je maitrise parfaitement ce véhicule, mais j'ai quelques (nombreuses ) lacunes concernant le defender Lorsque je...

En tous cas, le premier truc a virer vas etre la clé de contact.

Il y a pas mal de sujet la dessus, mais surtout pour le TD5

Pour supprimer la reconnaissance de la clé de contact sur le P38, que faut il modifier?

A+

ça reste des boitiers TRES cher C'est pous ça que je voudrai rester sur le boitier d'origine et supprimer un a un tous les elements inutiles en shuntant ou en leurant le systeme. Mais quelqu'un sait il sur quels elements il faut que je me concentre et sur lesquels il n' y a pas de soucis et dont l'a...

Merci pour le lien

Le but etant de ré utiliser au maximum les composants actuels, je vais proceder par etapes en supprimant un a un les éléments inutles

Quelqu'un sorai me dire quels accessoires peuvent mettre le moteur en defaut (style fermeture centralisé, vitre elec, ...)

Merci de votre aide

Bonjour a tous Je suis nouveau sur ce forum Je n'ai pas trouvé de rubrique pour faire une presentation Je ne suis pas un grand spécialiste des Land Rover, mais j'ai toujours eu une passion pour le Def J'ai fais mes 1ere armes sur un Land Rover 109 (mais ça commence a dater. Actuellement, je possede ...