Bonjour, Du 7.5, c'est en effet trop grand pour les passages de roues du Disco. D'autant plus avec de rechapés. Tu peux bien sur essayer de rehausser, et tomber dans tous les tracas de géometrie qui vont avec. L'alternative interessante serait de trouver des pneus en 7.00, plus grands que les 205x16...

Bonjour, Dans ton message de fin octobre, je crois comprendre, entre les lignes, que tu as acheté cette voiture il y a peu de temps. Est ce que ton defender a toujours eu ce comportement, ou bien avait il un comportement normal lors de l'achat? Est ce que tu as un dossier, avec les factures et les e...

Bonjour, Comme mentionné dans les premières réponses, du talc ou un lubrifiant silicone vont faire taire la courroie........mais pas réparer le motif. Ça aurait aussi le mérite de te faire savoir si c'est bien la pompe de DA qui en est la cause. Si la pompe exerce un effort un peu important, tu peut...

Bonjour,

Est ce que l'huile ne serait pas un peu trop fluide pour un moteur un peu ancien?

Bonsoir,

Sur un Diesel comme ceux que je pratique, un manque d'air provoquerai de la fumée, il me semble. Un Td5 est il optimisé au point de ne faire rentrer que ce qu'il faut de GO selon le volume d'air donné par l'admission, et donc pas de fumée?

Ah oui, en effet.
Celle ci est bien morte, et en effet, tu dois perdre enormement de pression. Il faut la changer.

Bonjour, Pour en connaitre le degré d'usure, il serait interessant de le dignostiquer. Compressions, analyses d'huiles. Un bon travail, avec de bonnes pieces, realisé par un amateur bien averti aura, à mes yeux, plus de valeur que le travail d'un garagiste qui chiffrera ses heures avant tout. Une se...

Bonjour, Je ne pense pas qu'il soit judcieux de fermer cette durit. Je n'ai pas de Td5, et ne connais pas ce moteur. Cependant, le lien que tu donnes indique que cette piece s'appele "durit de separation air eau". C'est a dire qu'elle est ouverte pour qu'un liquide puisse s'echaper avant d'entrer da...

Bonsoir, Il y a bien longtemps que je ne suis plus allé voir la bas en dessous, et je n'ai pas de photos, mais sur mon disco 200 Tdi de 1991, il y a un détrompeur, il me semble. Ca n'est pas une pige. La sortie du boitier se présente sous la forme d'un axe cannelé; et un des cannelures n'est pas mar...

Bonjour, C'est vrai que nos voitures sont un peu particulières. Pour ma part, un jour ou j’allais chez Land acheter des pièces, j'ai demandé à un vendeur VO chez quel prestataire il faisait faire les CT des véhicules qu'il présentait. J'y suis passé pour le contrôle suivant, en disant que je venait ...

Bonsoir, Je rajoute type de pneus et pression de gonflage, même en restant dans les preco constructeur. Je rajoute (ou j’enlève.... :lol: ) tout ce qui pèse et qui sert à rien dans la voiture. MAis je confirme que le type de parcours est d'une grande importance. Le carburant également. Pas besoin d'...

C'est quoi cette histoire de limite à 80?

On va pas se lancer dans le faux débat de savoir si cette limite reduit ou pas la conso. Elle reduit la distance de freinage. Ca te suffit pas?

Bonjour,
Je ne pense pas qu'un passage aux mines soit possible.
Au delà de ces considérations de puissance, il y plein de petites astuces gratuites pour moins consommer.........

Bonjour, Pour ma part, j'aurai plutôt tendance à croire qu'à chaud, les pièces dilatées collent les unes aux autres, mais qu'a froid, il y a un peu plus de jeu, conjugué au soucis de richesse. Et que donc, ca démarre pas. Je me posais aussi la question de la pulverisation d'essence. Je m'explique. D...

Bonsoir,

N'oublie pas de lui reposer son calorstat. Sans cela, avec les fraicheur vers lesquelles on va, il va rester trop froid et s'user prematurement.

Bonsoir, La presence ou l'absence de thermostat ne peut pas expliquer une homogeneité de temperature sur tout le circuit. A mon avis, c'est plus un soucis de sonde, ou de cadran, ou des 2 (compatibilité) que de temperature. Si la jauge deconne aussi, ca sent pas bon pour les masses, par exemple....o...

Bonsoir,

Si tu en est à changer les etriers, le changement des pistons n'est pas tellement plus compliqué. Une fois que tu as franchi le pas de demonter les freins, psychologiquement, le plus dur est fait. Apres ca, c'est du velours. Il faut se donner le temps, etre propre et methodique.

Bonsoir, Si ta sonde est dans le rouge, tu ne devrai pas pouvoir tenir les durits à pleine main, a mon avis. A la main, est ce que tu constate une difference de temperature entre le haut et le bas de ton radiateur? Est ce que la durit du bas est plus froide que celle du haut? Pour un Tdi, 20 Km c'es...

Bonjour, Les durits qui gonflent font certes un effet de perte de puissance, mais c'est juste un effet retardé. Tes durits à l'apect de tressage sont peut etre fatiguées, et un remplacement leur fera du bien, mais je ne crois pas que ca vienne de là. Pour moi, tu as une fuite d'air quelque part, et ...

Bonjour,
Sur ton Td5, il n'y a pas de bouchon sur le carter de distribution. Ta chaine barbote dans l'huile.
Sur un Tdi, c'est une courroie. Et comme il est éventuellement possible que le joint de bout du vilebrequin fuit un peu, il est prévu un trou, et donc un bouchon.