Une petite question (mais chute...) sur les cartographies de TD5 : Ne serait t'il pas possible d'en avoir une speciale "CT antipolution" :roll: Bonjour je me suis effectivement posé la même question, et je pense qu'en diminuant la carto de limitation de fumée on doit pouvoir ameliorer la situation....

Bonjour La wastegate n'est pas pilotée sur un defender à l'inverse des disco. Il y a quand même une bonne liste d'erreurs à priori sans mode commun.... Entre la poule et l'oeuf je ne sais pas. En effet il se peux que le calculateur soit en mode dégradé limitant les performances du moteur, et la faib...

Bonjour ! Pourriez vous me dire si vous voyez qque chose qui cloche ? J'ai trouvé un doc PDF de chez nanocom (Fonctions diagnostique du moteur TD5). Certains trucs m'ont l'air bon, mais l'interprétation je sais pas vraiment faire.... A vot' bon coeur si vous pouvez jeter un oeil... Merci Bonjour Il...

nanard833 a écrit :
Si ça vibre encore, fais pareil avec l'arbre arrière (attention t'as plus de frein à main).

A+

Salut Nanard
Si le differentiel central est bloqué, le frein à main doit freiner, sur les roues avants certe, mais il doit freiner quand même, non ?
A plus

Bonjour, Même photo de mon différentiel, mais avec des dégâts moins avancés... Dans mon cas, usure peu profonde sur le corps de différentiel. Sur le dos du satellite, une légère marque de grippage. J'ai récupérer le tout avec un petit coup de toile fine. 20180728_192638.jpg 20180728_192654.jpg P1110...

Le manuel d'atelier du Discovery Series II (dont la boîte de transfert a le même ratio que celle montée sur le Puma) pour lequel cette fonctionnalité était disponible sur les versions à moteur V8 stipule que la température limite recommandée de fonctionnement pour l'huile de la LT230 est de 145°C (...

Bonjour, Effectivement, la température doit avoir une importance, puisque l'alu du carter se dilate plus que l'acier de l'arbre, d'où un diminution de la précharge et une diminution de l’effort d'entrainement lorsque la température augmente, tel que tu l'as constaté. Mais est-ce que tes mesures rest...

bonsoir
je confirme que le schéma est faux et que le temoin s'allume en mettant le fil à la masse....
merci de votre aide.
A plus

Salut,
Merci LOLO pour tes lumières, ou plutôt tes voyants
Oui, je te rejoins, j'ai des doutes sur le schéma...
Je vais décortiquer le circuit directement sur le Land.
a+

Salut Merci pour vos réponses. Mon Def est en TD5 1999. Si j'en crois les manuels électriques en ma possession, mais aussi les documents transmis pas Lolo (la broche C0230-8 est la masse sur le schéma de brochage), la particularité du tableau de bord de 1999 à 2002 est que les témoins, dont celui qu...

Bonjour casa C'est une 81D d'un puma (td4) Je pense que l'on a endommagé les chemins de roulement il sont ternes et non plus brillant on va les passer au papier de vers 1000 pour les polir avant d'envisager de changer les roulements A plus Salut, A mon avis, ne perds pas ton temps à polir les chemi...

Bonsoir à tous J'ai entrepris le même travail sur la boite de transfert d'un ami : prés réglage remontage etc...en fonctionnement on entend distinctement un sifflement notamment quand on accélère Quel peux être le diagnostique ? trop de charge sur les roulements ou pas assez ou autre chose merci de...

Bonjour, Afin de surveiller ma LT230 de mon 110 TD5 1999 fraîchement refaite, j'y ai monté une sonde de température, à l'image de ce que Land Rover a fait de série sur certain disco. sonde.jpg En regardant dans le manuel conducteur, je m’aperçoit que le tableau de bord du def est lui aussi équipé d'...

Bonjour
Es tu certain que ton admission d'air n'est pas obstruée en amont de la durite ? N'aurait elle pas pu etre détériorée par une forte dépression? As tu un snorkel ?
Effectivement le nanocom s'impose. ..
À plus

Salut

disco31 a écrit :Salut,
Je ne pense pas que le trop plein de 0,4l ait abîmé quoi que ce soit...

Si ça ne fuit plus, c'est que cela doit être bon...
a+

Bonjour, Les symptômes font penser à un débitmètre qui donne un signal incohérent. Il y a des cas où le signal est incohérent, mais pas assez pour être détecté par le diagnostic du controle moteur qui ne passe donc pas sur la cartographie de replie. Essaie de débrancher complètement le débitmètre, l...

Effectivement. ....
Bon ben j'avais bien compris mais l'intervention de nanard m'avais mis le doute.
A+

Bonjour
Juste pour être sûr de bien comprendre : il y avait 0.5 litre en trop dans ta BT ? Ou bien il ne restait que 0.5 litres dedans ?
Peut être ai je mal compris.
À plus

Bonsoir, Est-ce qu'il manquait de l'huile dans la BV ? Ou le niveau était juste bien ? A mon avis, même avec un problème de joint spi, l’huile de la BV ne peut pas passer dans la BT, puisqu'il y a un orifice pour que l'huile fuyant de la BT ou de la BV puisse s'écouler au sol, voir photos ci-dessous...

The Pater a écrit :Il y a qui ont accès à du matériel et outillage..... cela devrait être interdit pour le bien être psychologique des autres (dont moi...)

A+

et moi aussi...
quand je vois comment je galère des heures dans la poussière couché sous la voiture avec une lampe torche pour faire de la m....
a+ !