bonjour à tous, les matins devenant friquet, je mets le chauffage en route ( sur un Disco TD5 de 2001) et .... pas d'air chaud ! chauffage à fond, rien, tjrs de l'air froid alors que la température moteur et au milieu et que la durite qui par au radiateur int et chaude. une idée? un volet qui ne s'o...

Bonjour., je me lance à mon tour dans la restauration de mon Disco .
Il est dans un salle état. Plancher de coffre, les bas de caisse et les planchers D et G, passages de roues. Bref la maladie des Disco !
Je vais mettre des photos mais il faut que j'en refasse des moins volumineuses !
A+

Avant ma bidouille , oui il fonctionnait sans arrêt aucun. Effectivement si il n'y a pas de temporisation après 3 ou 4 balayages, on pourrait plutôt pencher pour le BCU qui fait des siennes :sm11: Bonjour Pascal, enfin j'arrive à me connecter. Bon j'ai enfin fait l'essai et OUI, la borne 3 est bien...

Ok, merci des précisions , je vais essayer demain.
Avant ma bidouille , oui il fonctionnait sans arrêt aucun.

Bonjour, Je viens de faire le remplacement du liquide de frein sur un Disco TD5 de 2001 et j'ai le même problème , plus de frein sur la roue AV Droite, plus du tout , disque froid après petit tour en freinant. Quand j'ai purgé, presque pas de pression sur le côté droit , av ou ar. Que dois je faire ...

J'ai encore une question C... Sur le connecteur 0662 du BCU la pin-3 as tu une masse en permanence ( ce qui forcerait le fonctionnement de l'essuie glace)? [/quote] Bonjour Disco2 et désolé de répondre si tardivement mais ,j'ai bcp de problèmes pour me connecter au site en ce moment . Pour effectuer...

Bonjour à tous,
Je suis nouveau possésseur d'un TD5 et je me suis confectionné l'outillage pour démonter le ventilo.
Je suis de la région de Maubeuge, donc si ça intéresse quelqu'un, c'est avec plaisir que je le préterai.

Je vais regarder pour brancher l'intérupteur de l'essui glace AR directement sur le fusible, car pour le moment il de coupe rien du tout. Dès que je remet le fusible l'essui glace AR fonctionne en permanence. Merci à tous pour votre aide et en particulier à Lolo!!! A+ Si l'interrupteur est déconnec...

Bonjour Disco2, J'ai tiré un fil d'un borne du fusible de l'essui glace Ar pour aller jusqu'à l'intérupteur au tableau de bord borne 1 , reparti de l'inter borne 4 jusqu'à un fusible 15A et ensuite retour à l'autre borne du fusible initial. L'essui glace Ar fonction donc maintenant avec l'interrupte...

Bonjour the Pater,
Haaa oui effectivement je n'avais pas pensé à l'arrêt du moteur et de la chute de pression d'huile. Mais la plus grosse concommation de liquide que j'ai remarquée c'est quand je suis revenu avec du lieu d'achat 250kms.
A+

Bonjour, Ce qui m'étonne c'est d'avoir de l'eau, mayonnaise,dans l'huile alors que je pense que la pression d'huile est de 3 bars et celle de l'eau est moindre , enfin je crois?!!! J'avais aussi bcp d'eau sous la moquette côté conducteur, j'ai pensé à une fuite du radiateur de chauffage mais cette e...

Bonjour, Bon ca y est j'ai fait ma bidouille pour les sièges. Petits contacteur à poussoir sous les sièges' donc obligé d'appuyer dessus pour faire fonctionner les commandes des sièges, un peu de sécurité quand même, le relais n'est pas alimenté en permanence comme ça. Je vais regarder pour brancher...

Bonjour,
A votre avis, je peux essayer un "stop fuite" dans un premier temps?
Merci de vos réponses.
A+

Bonjour,
Nouveau proprio d'un TD5, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de graisseurs à tous les croisillons des arbres de transmission.
Juste un au niveau du pont AV.
Pas sur le double croisillon sortie Av De la bt!!!
Normal????
Merci.
A+

Bonjour à tous, Je vous expose les symptômes de mon TD5 2001 208000kms, que je viens tout juste d'acheter . -Baisse du niveau de LDR assez importante , 1/2 l pour 250kms ( retour du lieu d'achat ). -légère mayonnaise dans le cache culbuteur. -légère mayonnaise dans le reniflard d'huile et comme les ...

Re, Oui j'ai testé le fonctionnement des sièges sans clef. Apparement le BCU controle bcp de choses voir tout. http://cdbl.free.fr/Nanocom/V1-V2/Manuels/Francais/FONCTIONS%20DIAGNOSTIQUE%20DU%20BCU%20VALEO%20Discovery%20II_V2_05.pdf Je vais mettre un ampère-mètre entre la 85 du relais et la masse po...

Bonjour Lolo. Fil (85) a la masse et ça fonctionne. Ca voudrait dire que c'est la masse du BCU qui merde. Peut-être aussi la cause du fonctionnement en continu de l'essuie glace AR ?!!! Plus qu'à trouver la masse du BCU . Je vais potasser le schéma. Merci encore Lolo pour ton aide très précieuse. Si...

Bonsoir,
j'ai shunté le relai et toutes les fonctions des sièges marchent!!!!
Donc? Relais hs?
Merci bcp Lolo , t'ai sur que tu n'es pas du Nord?
Plus qu'à trouver le pbl de l'essui glace ar.
A+

Salut Lolo, L'axe est ( était ) bien grippé et comme le moteur tournait en permanence il a bouffé la roue dentée du mécanisme, ca c'était le pbl mécanique. Je n'ai pas trouvé le relais non plus. Comme toi j'en conclu que c'est le BCU qui est hs. J'ai une casse près de chez avec un disco TD5 . Crois ...

Bonsoir LoLo et merci de ta réponse. Effectivement après lecture d'une notice sur le fonctionnement du BCU, http://cdbl.free.fr/Nanocom/V1-V2/Manuels/Francais/FONCTIONS%20DIAGNOSTIQUE%20DU%20BCU%20VALEO%20Discovery%20II_V2_05.pdf ça serait avec mise à la masse, donc normal qu'il y est une tension su...