Il y a bien écrit en gros : "Fixed eye" Puis " Prime mover pintle must be free to rotate".

Soit : "Anneau fixe , pivot central d'attelage moteur doit être libre en rotation"

Cette remorque à un anneau fixe.

A+

Le crochet d'attelage devrait est libre en rotation autour d'un axe parallèle à l'axe du véhicule.

Sur la dernière photo, il me semble qu'un doit empêche la rotation du crochet.

Je me trompe ?

A+

Je vais en faire hurler certains car je récidive. L'hiver approche, il y a déjà quelques températures négatives le matin, je quitte donc mes O/R pour une monte plus adaptée. Donc voilà monté des pneus hivers M+S en 205 R 16 ( ou 205/80 R 16). Les roues de caddie :lol: Ce sont des Michelins 4x4 ALPIN...

Sur mon 300TDI il porte une référence SKF, suivez mon regard ;) Dans le manuel d'atelier il n'y a rien sur le changement de ce roulement. Sur Microcat Land Rover ne détaille pas le roulement. Il est vendu avec le carter. Dans le manuel de révision du moteur 300 Tdi, il en est de même. En tout cas c...

avec l'expérience, quels sont les paramètres qui remontent quand un moteur ingère de la poussière (pistes de terre et filtrages défectueux ...) conso d'huile, chute de puissance, autre ? Il filtrage défectueux donnera une usure prématuré du moteur, donc la perte de compression est le premier symptô...

Une différence de 8% en vitesse est dans les normes si la vitesse lue est supérieure à la vitesse réelle. Mais lire 110 alors que l'on est à 90... là ce n'est plus du tout normal. Cela peut être un problème de câble ou de pinion, mais je n'y crois guère, à moins qu'il manque des dents sur le pinion ...

Si le montage des plaquettes est correcte, il reste la surface de frottement plaquettes/disque. Quel est l'état des disques et d'où viennent les plaquettes ? Les disques, s'ils sont encore dans les tolérances d'épaisseurs peuvent être réusinés/rectifiés pour leur redonner une surface correcte. Noton...

Question bête : La graisse en excès ressort par où ? Le joint du moyeu n'est pas prévu pour laisser sortir la graisse, dont ce graisseur ne sert pratiquement à rien pour le roulement de moyeux, sauf s'il manque cruellement de graisse. Pour les cannelures.... bof, on va graisser plus quelques cannelu...

Je serais moins tranché que certains. Il y a des disques bien oxydés (en dehors des surfaces de frottement), mais dont l'épaisseur est encore dans les limites, qui peuvent encore faire un bout de chemin. Mais n'ayant pas les disques sous les yeux pour me faire une idée plus précise. Je conseille le ...

La classe 8.8 est la classe la plus utilisée en mécanique générale. Comme dit Woodland, rien à voir avec la résistance à l'huile chaude ou non. Savoir si cette vis convient ou non nécessite de connaitre les efforts appliquées. Bon, je pense que tu n'as pas l'info. Alors, le couple de serrage indiqué...

Ne pas oublier que la durée d'une batterie dépend énormément de l'utilisation du véhicule. Ne faire que de courts trajets ne permet pas de recharger correctement la batterie, d'une une durée de service bien plus courte. J'avais en sortie de concession une batterie 45 Ah. Vu que je fais plus de 30 km...

SLT ,200Tdi disco de 500 à 1000€ complet avec: intercooler; radia; cadre de fixation; relais de préchaufage; durite; pour ma part à 1000€ un disco complet sans la façade avant et une CG blête... j'ai revendu des bouts, ça a payé une partie de la note :wink: .A+ Je te trouve bien optimiste.............

Meme symptome = Baisse de puisance, fumée noir, et regime maxi de 2200 tours sinon le moteur recommence a fumer..!!! On est donc dans la meme panne ? Peut être. Reste qu'une belle fumée noire résulte normalement d'un excès de gasoil par rapport à l'air. Mais le fait que ton problème apparait après ...

Pater, j'ai tellement de plaisir à lire tes inters et autres articles bien que je n'en soit pas l'instigateur. Je ne peux qu'espèrer renvoyer l'ascenceur ne serait-ce que d'un étage à d'autres quand je peux élaborer une réponse constructive pour tout le monde non? :sm11: Je voulais dire que tu es t...

sebas a écrit :Le graissage des arbres de transmission tous les 3000 km environ et avant chaque sortie TT.)

Regraisser après la sortie en TT est la bonne méthode.

L'année modèle 1996 n'a pas de ERG, l'année modèle 1997 a un EGR.

A+

stephaned a écrit :Ouais ! Le même en France, ce serait mieux !!!
Pour les pro de l'anglais, c'est quoi la "timing belt". Apparemment il faut la changer...

Timing belt = Courroie de distribution

A+

LØLØ a écrit :.....

Tu es trop bon, cela te perdera....

A+

sebas a écrit :merci pater, a tu un petit lien pour moi en rapport avec torero et gabach
merci
seb

Utilise la fonction recherche du site.

Exemple :

Ecrit "vidanger and bols" dans la case correspondant aux mots clés.

A+

je me demande alors on ne vidange pas ces types de bols, ni de mise a niveau et comment je fais je remet de cette graisse, direct a l arache par le bouchon du haut :shock: ou bien autre chose? merci d avance seb LR considère les pivots graissés à vie. Et sauf anomalie, fuite, casse etc..., il n'est...