Maintenant je serais curieux de savoir si ces vis ont cassé parce que trop serrées ou pas assez ... D'ailleurs j'ignore si elles ont cassé en fonctionnement ou bien si c'est un mécano voulant démonter la main meneuse qui les a cassées et tout laissé tel quel Salut Kebir31, c'est curieux cette ruptu...

le fin mot: les moyeux sont très différents: la face plane sur laquelle vient se fixer de disque de frein n'est pas au même endroit. De même, sur le carter porte-fusée les ancrages de l'étrier de frein ne sont pas dans le même plan, et comme évoqué, le pivot du haut était un railco et est passé en ...

roomone a écrit :BF ALL TERRAIN en 235/70/16 usés à 30/40% tu est à combien toi?

Salut nicodisco et roomone voila un p'tit tableau de perf de mon disco 300 TDI stock de chez stock taille de pneus identique aux BF si ça vous interresse A+

le TD5 ......pourtant avec son "traction control" son 5 cylindres tra la li tra la la mais aussi ses fils noyés dans l'huile, ses injecteurs pompes qui se bloquent....bon je vais dormir A+

Salut Pater et merci pour ta réponse rapide, demain matin à la fraîche, je contrôle tout ça A+

Pour le tester tu lèves la roues avec un cric et tu la secoues en mettant les mains une fois à l'horizontal (3h-9h sur un cadran de montre) et ensuite à la vertical (12h-6h sur la même montre). Salut, je constate aussi un léger jeu (12h-6h) côté roue av gauche, véhicule sur chandelles. Quand mon fi...

Dahu a écrit :Merci, c'est déjà pas mal !

Salut Dahu,

rassures toi, c'est pas tout j'ai réalisé l'opération à l'automne dernier... va voir ici : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=3352
A+

Bien vu....

bonjour, j'ai eu le meme probleme sur mon disco :evil: , et c'était le gros fil de masse qui part de la batterie au chassis qui avait un faux contact :twisted: , j'ai remplacé ce fil et miracle plus de probleme de demarage :P Salut, bon ben je vais à nouveau vérifier le bazar, c'est vraiment galère...

Salut à tous, je profite de ce sujet pour vous soumettre la température de clim en sortie des bouches de ventilation dans l'habitacle de mon disco: 10° pour 32° extérieur cela vous parait t'il correct pour un 300 tdi 260000 bornes? meci de vos avis A+

Salut Disco scot, Ben au point où tu en es, c'est le seul point que t'a pas encore explorer :mrgreen: quoique, si s'est toujours pareil aprés changement de PI, tu auras encore la solution d'intervertir les turbos..c'est vrai que quand on suit ton histoire, aprés ton remplacement de joint de culasse,...

Salut, dommage, ces belles photos vont disparaitre.....A+

Salut Disco scot,
peux tu nous faire une ou plusieurs photos bien éclairées de ton turbo comme celle du Pater ? A+

Salut disco scot,
Tu dis que la durite entre turbo et échangeur gonfle et pas celle entre echangeur et collecteur? Alors vérifie si ton échangeur est propre et si l'une des durites ne se dédouble pas à l'intérieurn (dans certains cas, ça obstrue le passage de l'air) A+

Désolé Nanard, tu admettras que c'est impossible de te donner des indications de bon sens à partir de ça : no problem, c'est l'intention qui compte, d'ailleurs je me suis planté dans la ref :oops: c'est GOOCT....et non COOCT : DSCF0158.JPG ceci dit, la vraie cartouche est trés proche de la tienne :...

Bon ben moi et la chimie ça fait deux.... merci pour ces précisions pleines de bon sens A+

Quant à COOCT je présume que c'est l'acronyme pour CObalt OCToate Salut Def e-duck, ya pas à dire t'es trop fort :mrgreen: peut -on considérer que le cobalt est un additif solide comme le dit Pater au sujet de la "AVIALITH" F-MO-2"? : Je ne dispose que de très peu d'information sur cette graisse à ...

Salut gb 5978? depuis quand ça se produit ton problème de chauffe? c'est venu d'un coup? pas de signes avant coureurs? (baisse du niveau de ldr,fuite au niveau de la pompe à eau ou d'un collier, eau sur la moquette, fumées blanches, durites gonflées...) non?, sinon, vérifs habituelles: tension courr...

Retinax LX 2 (lithium complexe/ huile minérale) pour une utilisation principalement routière. Plage de température accrue, supportera mieux les élévations de température du aux freins (longue descente par exemple). A+ oups effectivement j'avais zappé la shell :oops: (le pire c'est que je l'avai lu ...

Si le jeu a augmenté, et puis ne bouge presque plus, cela peut provenir, en général, de la procédure de montage ou de l'usure prématurée du contact face rouleaux avec le grand épaulement. donc un démontage s'impose.... Je ne dispose que de très peu d'information sur cette graisse à part que c'est u...