RR VM 1992 a écrit :Au delà des causes profondes citées plus haut un changement brutal de style de conduite à pus accélérer la rupture...

je pense a ca aussi...

car lolo la entendu tourner... Et le moteur ne faisit pas de bruit... Car une bielle fout un bordel pas possible...

salut a tous, j'ai vendu mon disco 300tdi hier. sauf que le gars qui l'a acheté a fait passer une bielle a travers le bloc...

mais pas n'importe ou... sur le cylindre n°2...

voila la photo:

question, pourquoi???

Merci LØLØ. Un troc qui va se faire alors...

Merci mr. C'est bien ce que je pensais aussi... Je n'ai pas encore été voir le pont... Mais bon... Le jeux en vaut la chandelle vu le prix... Même s'il y a une pièce a changer...

voila, y a t'il une différence entre un pont RHD et LHD en 24c??

y a t'il des pièces a changer entre un rhd pour le passer en lhd??

car j'ai la possibilité des récupérer un pont 24c en rhd pour virer mes 10c sur mon disco...

voila.

merci de vos réponses.

disco daidy a écrit :excuses j'ai le terme qui ne convient pas!!!
frank, tu n'aurais pas une autre pompe à injection à essayer?

je ne l'ai plus...

un pote dieseliste chez ad (dépositaire bosch) va regarder la levé voir si je suis bien a 1.54...

regardes les poussoirs hydrauliques qui sont juste au dessus de l'arbre à came qui poussent les tiges de culbuteurs qui grippent! j'ai eu le cas sur le 200! quand tu accélères aucun probléme, par contre à tours moteur stabilisés, ca donne des accoups! je te dis ça c'est peut être pas ça!!! didier, ...

Yes pater. J'avais mal compris. ;) Donc, AMHA, ce n'est pas un problème d'injection. Je me pose la question si à un régime donnée, toujours le même, les soupapes (ou seulement une, cela pourrai suffire) ne suivent plus le mouvement. Tige légèrement tordue ou ressort abimé ? A+ toutes les soupapes e...

Yes pater. J'avais mal compris.

regarde au niveau du volant moteur sur quel calage te es... Tu en as un gros et un petit... Et il faut etre sur le gros repaire du pmh... ;) me suis fais avoir aussi... ;) Oui mais je suis positionné clavettes en haut du vilo en alignement avec la flèche qui se trouve sur le carter au dessus de l'a...

Est-ce qu'il donne des à-coups entre 1800 tr/min et 2000 tr/min quelle que soit la charge (position de l'accélérateur). Par exemple, le fait-il en descente sur le frein moteur, à vide (débrayé), sur le plat quelque soit la vitesse enclenchée, en montée ? Si oui, ce n'est pas, AMHA un problème d'inj...

regarde au niveau du volant moteur sur quel calage te es... Tu en as un gros et un petit...

Et il faut etre sur le gros repaire du pmh... me suis fais avoir aussi...

salut a tous, après la casse de ma distri cet été, j'ai mon moteur qui me fait un "yoyotage" entre 1800 et 2000tours. enfin, entre cet tours, il donne des accoues, et franchement, je ne vois d'ou cela peut venir... j'ai plusieurs idées mais avant toutes choses, je préfère avoir divers avis... ;) - d...

ton vilo est il calé sur le bon pmh???

Salut, C'est peut-être une copie.....LØLØ où as tu acheté ton matos? Non, je ne pense pas, c'est une boutique qui a pignon sur rue. J'ai juste obtenu une petite ristourne de 5% accordé au client régulier, fidèle, ou négociateur. Tu crois que c'est pour ça qu'ils mon enlevé la précision sur la gamme...

A la recherche d'une clé à lecture directe pour faire ma distri, je ne trouve plus grand chose en catalogue ! La Facom R203 est le bon outil. A+ Ils parlent aussi de faire une dans le genre de r203 avec toute les capacités de serrage de la dinamo que j'ai prêté a lølø... (cf photo 3em inter...)

Quand est ce que tu fini ton quizz ? Eu... très bientôt... :roll: 11Nm.jpg Quand la première LED verte s'allume, tu es 80% du couple enregistré, quand la LED rouge s'allume, tu es au couple enregistré, le tout accompagner d'un bip bip dont la fréquence augmente jusqu’à devenir continue lorsque le c...

il faut que tu le débloque pour passer avec un nouvelle extension qui écrasera celle du td5...

Salut a tous, voila, j'ai ma rampe de culbuteurs qui a cassée sur l'a4.

qu'elles pourraient etre les causes de cette casse???

Sachant que le filletage de la culasse a sauté... Le réglage de soupapes étaient nickel (distri env 2000km)...

distri calé avec le mauvais pmh??? le gros au lieux du petit...