Oui c'est une bonne idée si tu as un autre véhicule équipé d'une prise d'attelage, ou si tu connais quelqu'un qui en as une.

Plus rien ne me surprend et j'ai déjà vu des pièces neuves défectueuses. Ensuite il y le montage sur la remorque, as tu bien tout raccordé? Dans la prise (une 7 broches ?) le fil de masse est il bien raccordé, dénudé et serré?

Pour Normand 1400:

https://youtu.be/rpUZoD5_Kjs vers 15 min tu vois le vilebrequin HS. Il me semble que sur sa chaine YT qu'il avait fait une vidéo spécifique sur ce pb

Ce genre de dysfonctionnement est généralement dû à un défaut de masse, regarde si tes feux de remorque y sont bien raccordés (et pas de peinture, oxydation ou autre isolant)

Normand 1400 au sujet du vilebrequin c'est normalement une pièce sans histoires sur les moteurs modernes, sauf le TDV6 :evil: Faute d'ergots de blocage les coussinets tournent et les trous de lubrifications ne sont plus en face des trous dans le bloc, et à sec ça ne dure pas longtemps et l'autre pan...

Un peu de lecture: https://www.disco3.co.uk/forum/topic183879.html Donc ta pression d'huile est anormalement basse :? J'imagine vu qu'il y a eu changement de la pompe à huile que le mécanicien a regardé le clapet de décharge afin de voir qu'il n'y ait pas un corps étranger qui le bloque ouvert. Vu q...

Là tu les cumules, casser une vis de tendeur ce n'est pas commun :( C'est après réparation de cette panne que ton problème de pression est apparu? Effet secondaire de la panne ou de la réparation. Les culasses ont elles été déposées pour contrôler les soupapes et voir si il y avait eu contacts avec ...

Les pattes AR à déboulonner seulement coté châssis 20180625_115414R.jpg et les avants uniquement les deux boulons entre les deux plaques. Sur ces deux support il faut éviter de défaire les boulons coté benne à priori c'est une vraie purge à remonter 20180625_170512R.jpg Pour avoir du en démonter un...

Ou chercher sa référence dans LRcat et la passer dans un moteur de recherche..

Commence déjà par les changer car à 289000km et 20 ans d'âge ils doivent être murs ;) Pour la colonne vérifie bien cette partie https://new.lrcat.com/#!/1232/39655/39656/3041 car il arrive (il m'est arrivé ;) ) que l'une des vis soit desserrée et du coup il y avait du jeu entre la noix et l'arbre ca...

Tu as changé pas mal de choses mais jamais les silent block des tirants de ponts avant et arrière? Ils ont combien de kilomètres? Le jeu dans le volant n'est pas normal. Soit c'est un élément de la colonne de direction qui est mal serré, soit un croisillon HS ou alors du jeu au boitier de direction,...

Le jeux aux soupapes n'a pas d'effet sur ce qu'il t' arrive

Vérifier le turbo aussi ? Me semble-t-il :wink: j'ai eu ce genre de symptômes sur un 2 l tdi Audi, récurrent passé 150 000 kms. La PI j'y crois pas trop, la culasse non plus sinon il se couperait pas à la clé de contact. D'où l'intervention de Pater de tenter un démarrage en débranchant la durite e...

Yep, au chaud devant l'ordi j'ai zappé le refroidissement de l'huile :sm1: Pour ce qui est de nos interventions on essaie de trouver des pistes pour trouver qui est en faute, et pas faire du "coupable idéal" en te faisant sortir un gros billet au lendemain des fêtes pour le fun. Mais on est en "aveu...

Si c'est juste pour le démarrer et voir si il s'emballe ou pas ce n'est pas gênant de le faire sans le radiateur, il ne va pas chauffer

Normand, sur nos engins il y a un repère à aligner, ou un trou à piger, pour que le boiter soit a son point milieu, qui est le point ou le jeu minimum est réglé, celui où la direction assistée te ramène et et qui est le point ou la course de la bielle pendante est identique de chaque côté, garante d...

Pater parles de la durite entre intercooler et le collecteur pour mettre le moteur en atmosphérique et voir si il monte dans les tours ou pas.

Merci pour la photo qui me permet de visualiser le montage. Oui le parallélisme arrière n'est pas bon depuis le début, mais il y a un phénomène "nouveau" si cela influe sur la tenue de route. Ensuite silent blocks fatigués est une piste, tout comme un défaut de serrage du boulon 6, ou son usure avec...

Oui effectivement avant de remplacer la pompe je fais appel a un dieseliste... Mais il faut ce poser les bonnes questions car cela au final peux coûter très chère. Beaucoup de mécanos rechignent à mettre les mains dans une pompe à injection car cela impose de travailler dans le "très propre" et les...

Je pose des questions qui peuvent paraître bête, mais à distance, sans savoir ce qui a été fait il faut bien repartir de zéro et n'exclure aucune piste, même la plus "con" ;) Avant démontage comment est tu sûr que l'emballement ne provenait "que" du retour d'huile? Le fait que tu n'ai fait qu'un net...