J'en peux plus, là ! Un coup de Moudj sur la portion usée, et rotation de 180° C'est fixé par 6 vis au porte fusée. :lol: Et comme ça on retrouve l'alignement sur une fusée usée dessous, en supprimant le jeu radial Cette fois, les dents vont morfler. D'ailleurs ne dit on pas : "six vis pacem, para b...

Après quelques essais... Le relais et l'électrovanne utilisés ici sont en 24 V. La tension en sortie de poste vaie de 16V à 24V environ. 16V pour le courant de soudage le plus fable. Le relais (de démarreur) et l'électrovanne n'ont pas de problème particulier à coller, même sous la tension la plus f...

En vente ici une misère :

http://www.alapage.com/-/Fiche/Livres/2 ... 1125524613

Pour le prix de trois ou quatre magazines.

Commandé.

Na !

A titre indicatif, je m'atais renseigné il y a 3 ou 4 ans pour savoir si une fusée usée pouvait être "reprise". Auprès d'un atelier poids lourds. (recharge et coup de tour) Réponse positive. Seule condition : elle ne doit pas avoir chauffé. Sinon refus pour des questions de sécurité. Non ! pas dans ...

Puisqu'on parle de moi... Ce qui me gonfle, c'est d'avoir des réponses ou remarque théoriques à des problèmes, expériences, bidouilles pratiques. C'est du desctructif, pas du constructif. Désolé, mais c'est un constat. Donc, j'ai trouvé la soluce. Je ne parle plus de quoi que ce soit qui tourne. Mêm...

Gabach a écrit :Moi aussi, pour la forme quoi, mais sans fraise, a la queue de sourie, c'est plus "hand made"

T'es monté petit, toi.
Chez moi, c'est queue de rat

Correspondance BSP versus plomberie / gaz : 1/4" BSP = 8/13 mm de plombier 3/8" BSP = 12/17 mm de plombier 1/2" BSP = 15/21 mm de plombier 3/4" BSP = 20/27 mm de plombier 1" BSP = 26/34 mm de plombier 1"1/4 BSP = 33/42 mm de plombier 1"1/2 BSP = 40/49 mm de plombier C'est normalisé. Et pas la peine ...

Ce pare choc AR me rappelle quelque chose... La traverse AR d'un Def. Que ne feraient pas les japonais pour imiter les anglais ! Gros taf en tous cas ! Bon, pour en revenir à la soudure sur carrosserie et caisse, le fil fourré en 0.8 ou 0.9 semble être introuvable en dehors de Telwin. Donc, achat d'...

Oui.
Pas vraiment utile, juste "histoire de".

...Enfin, le gommage des segments et le glaçage des cylindres... c'est pas pareil patron ! Dans cette discussion, on passe de l'un à l'autre avec beaucoup de facilité !... Ce qui est tout à fait logique ! Le gommage gêne le travail des segments puisqu'ils ont du mal à entrer ou sortir de leur gorge...

Défaut constaté sur l'une des quatre culasses neuves, fabrication octobre 2004, reçues il y a 4 mois. L'un des passages d'eau de l'une d'entre elles présente des bavures réduisant la section de passage. Défaut très facile à corriger, passant probablement inaperçu, et sans conséquence. En effet, les ...

Pour avoir fait l'opération inverse (mais sur moto), j'aurais tendance à dire que la commande par câble sera toujours bien plus dure. A bras de levier total égal (mécanique + hydraulique). La raison en est le frottement du câble dans la gaine, qui est très loin d'être négligeable. Moteur : 600XT. Mo...

La purge par mise en pression du bocal est intéressante pour les freins, mais moins pour l'embrayage : le très faible volume a tôt fait de se vider. Et sur les anciens bocaux métalliques, on ne peut pas voir la baisse de niveau. De plus, même à très basse pression avec de l'air comprimé, le jet d'ai...

Les jantes sont elles aussi le résultat de l'attaque de la moussaka géante ?!?!?!?

Si c'est le même que le mien, c'est du Rondy. Acheté 4 ou 5 € l'an dernier en déstockage dans une grande surface de bricolage. Qualité douteuse. Le mien n'a jamais fonctionné correctement. Mais à ce prix, on peut tenter d'en acheter un autre si le premier ne va pas. Chez Facom, c'est 150 à 250€ selo...

Après les expériences, concluantes aussi pour les autres arbres, je viens de réaliser un truc. En faisant varier l'épaisseur du joint entre plaque centrale et carter principal, on change la position du guide de tiroir de sélection ! Les fourchettes risquent aussi d'être décalées de la même valeur. O...

Il existe des systèmes semblables qui sont commercialisés. Pompe manuelle + clapet : voir en bas de ce document, même système, mais pompe à piston (apparemment). Attention, PDF un peu lourd (images) http://www.equipmoto.fr/pdf/124.pdf Un peu moins détaillé, mais en situation : http://www.equipmoto.f...

Un truc vieux comme la photographie : - flacons souples, style accordéon que l'on écrase pour chasser l'air (si vous voulez des photos de ce genre de truc, y'a qu'à demander) - billes de verre ou de métal jusqu'à éliminer tout l'air présent si le bidon n'est pas déformable Le tout est de supprimer t...

L'injection par la purge, c'est pas le pied. Je connais bien. C'est une solution de facilité sur les motos TT dont la durit de frein décrit une courbe en haut (piège à bulles). C'est pas top pour trois raisons : - ça fait remonter les saletés vers l'émetteur - si on met trop de pression, on en prend...

Résultat des expériences... Le joint entre plaque centrale et carter a été supprimé. Il est maintenant possible de passer des cales de mesure sous le couvercle avant (0.35 mm de gagnés). Seul l'arbre inter a été reposé pour le moment. En suivant la procédure LR, on obtient ici 0.20 d'épaisseur. Mais...