Bonjour, il se peut qu'il y ai une fuite sur le circuit de climatisation, donc pas assez de pression de gaz et mise en sécurité de la climatisation, tout fonctionne sauf le compresseur qui se met en sécurité. Souvent c'est une fuite sur le condenseur en bas à gauche quand on regarde le véhicule (Td5...

Bonsoir, ayant des sièges vinyle, je passerai plutôt sur du tissu, ce n'est pas que la chaleur, c'est aussi la transpiration qui fait coller au siège, pas agréable du tout.
D'ailleurs lors du changement de siège je passe en tissus.
Vince

Bonjour, vaste sujet interogatif,. Je serai plus des préconisations de Pater, mon Td5 de 2004 et 281000 km lors du CT pollution et passé comme il faut 0.17 en moyenne, il sortait de révision Filtre à air huile et go en décembre env 2 mois avant le CT, par contre "décrassage" régulier sur l'A8 une à ...

Bonjour, en fait les deux références peuvent fonctionner, la différence ce fait sur la jauge à carburant, entre une pompe de 90 et 110/130 c'est la forme du réservoir qui varie donc la taille des graduations change entre les deux réf mais il est possible d'adapter la pompe de l'un et l'autre en chan...

Bien reçu et merci pour la réponse, même si je ne suis pas fan de la manip, mais bon il faut bien trouver un compromis.
Vincent DAUBY

Bonjour, toujours sur le même thème, est il possible de mettre des jantes tubless sur un train et tubetype sur un autre ?
Vincent DAUBY

Bonjour, oui merci pour le lien et je ne fais pas trop de soucis pour monter une autre marque du moment que je reste dans la même catégorie, mon idée était de trouver une paire de pneus se rapprochant des miens, je dis peut être une bêtise avec par exemple la compatibilité des bfg ta/ko ou des nokia...

Bonjour à tous, suite à un accident sur l'autoroute,rencontre inopiné d'une roue complete perdu sur la troisieme voie avec mon véhicule (def 130 cc de 2004 et env 260 000 km), pour ma part roue et jante avant gauche à la poubelle, je me trouve à devoir changer deux pneus mais il n'y a plus de dispon...

Bonjour, il me semble qu'il y a longtemps sur un Land mag. Ils montraient un montage de td5 sur un range classique, l'alimentation en carburant ce faisait via deux pompes face fixées sur un longeron qui permettaient d'atteindre la pression et le débit idoine, il me semble que c'était un préparateur ...

Bon, suite et fin (j'espere) Après vérification diverses, j'ai resserré toute les cosses surtout celles du petit commodo (les cosses femelles) , le contacte se faisait pas bien, quand on manipulait l'ensemble ou sur route un peut cahoteuse les feux se mettaient à clignoter surtout depuis que j'ai mi...

Bonsoir,
L'anti-brouillard arriere fonctionne, l'ampoule est ok, mais vu le climat ces derniers jours et que le systeme avec le relais fonctionne bien, j'attendrai une periode plus seche pour controler tous celà.
Merci vincent

Bonsoir,
Donc je vérifirai le branchement avec l'anti-brouillard, de plus je doit le changer on me l'a encore cassé .
Sinon je remarque que sa fait plusieurs messages que j'envoie avec mon téléphone et apparemment il n'arrive pas.
Vincent

Bonsoir, finalement j'ai fait un autre montage : mis les codes sur un relais au niveau de la boite à fusible dans la cabine, juste avant les fusibles des codes en prenant un plus sur la batterie avec un fil idoine et ce soir en rentrant connecteurs froids, mais un autre commodo veilleuse/code en com...

Bonsoir LøLø, Pour le land, c'est toujours le même mais avec 184000 km, ce soir en rentrant avec les feux allumés, c'est le connecteur qui va au petit comodo qui est chaud(brûlant) surtout sur un fil gris (peut-être en provenance de république populaire), mais sur le comodo c'est au niveau du fil bl...

Bonjour LøLø, réponse un peu tardive:
- Ampoules normales 55 w
- Code/phare qui sans dim dip
- Pas trouvé de traces d'oxydation
-La partie la plus chaude vas du connecteur 3 fils au comodo veilleuse.
Je reprends mes investigations plus tard, de plus avec les schémas c'est plus facile.
Merci Vincent

Bonjour à tous, Après plusieurs changements du comodo, toujours le même problème, il fond,et le fameux fil bleu est chaud à très chaud avec odeurs qui vas avec, après démontage des caches seul le fil bleu est chaud entre la partie de branchement pour le petit comodo et le comodo code/phare, ensuite ...

Bonsoir, Cela me rappelle sur la voiture de madame Partner de 2008 1.6 hdi (moteur commun chez PSA, Ford, BMW), on a eu un soucis d'injecteur sur le N° 2 ou 3, avec dans un 1 er temps un bruit de compresseur, je regarde sous le cache de protection, le puits d'injecteur tout noir, résultat direction ...

Merci, je n'ai plus qu'a faire le niveau, mais 5 mm sous le max ça ne laisse pas beaucoup de marge, peut être mêmes refaire un changement de liquide pour être tranquille y doit bien avoir 2 ans env.
Vince

Bonjour à tous, Sur mon 130 td5 de 2004,115000 km env, le voyant de frein s'allume de manière un peut aléatoire, surtout dans les descentes, pas dans la montée (même trajet pris dans les deux sens), plaquettes OK, niveau à plat environ 5 mm sous le niveau max, et peut être une sensation de spongieux...

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Vince