C'est fort possible en effet ; on va voir ce qu'en pense Pater, lorsqu'il aura fini de faire le beau sur le grand manteau blanc :D Et non, pas les vacances. Travail. Et l'hotel où j'étais n'avait pas de LAN, mais uniquement le Wifi. Et comme mon portable n'a pas de Wifi..... je change à la fin de c...

bizzzzare ca non? Non pas bizarre. Ta transmission était trop "remontée" ou "préchargée" pour que de courts déplacements en marche arrière et avant permettent le déblocage. Tu aurais peut être fait 1 ou 2 mètres de plus que cela se serait débloqué. Il a fallu une perte d'adhérence pour libérer les ...

Gabach a écrit : Les résultats sont quasiment identiques a ceux de l'analyse précédente, il y a 70.000 kms !

Comme le mien.

Donc c'est OK.

Si la prochaine fois tu note une variation importante, même sans entrer dans l'orange... attention.

A+

Mauresque a écrit : Toujours est-il que j'ai remis en forme le présent sujet, son contenu est strictement conforme à ce qu'il était avant la migration

Merci.

A+

Normand 1400 a écrit : Quant aux réalésages successifs qui permettent de rouler une vie durant avec le même berlingot (très dans l'air du temps, comme approche ), je constate qu'il y a au moins un autre taré dans ce bas monde qui pense comme moi!

+1

A+

Mau, J'ai édité mon premier message pour rendre les photos visibles car il a mal accepté le changement. Bon, ben maintenant elles sont trop grandes et il manque un bout. Bon soit, on reviendra dessus. Je l'ai édité car j'envoie le liens à des collègues pour la raison cité ci-dessous : Pour les autre...

187) Vu de l’ensemble monté. C’est bon là ? :lol: Heuuu ! :| Là, je suis sec, c’est une règle quoi, même pas graduée en plus, mais de précision, voir chez Facom les caractéristiques d’usinage très rigoureuses genre au micron pas de voile, acier peu sensible à la dilatation thermique , etc... Non, n...

Deux avantages à utiliser les balises : tu n'as pas ce soucis de chronologie inverse, et la lecture est plus fluide quand les propos sont illustrés directement plutot que devoir se reporter en bas de message pour voir la documentation afférente. Non ? Bien sûr... Quand j'avais fais mon test dans l'...

Ah, pas mal l'avertissement qu'un nouveau message à été posté pendant que l'on rédigeait notre réponse.

A+

Je viens de faire ce test : j'uploade 2 photos que j'affiche, elles portent les balises attachment=0 & attachement=1, j'en uploade une troisieme que je vais placer entre le deux, elle porte la balise attachement=2 et tout s'affiche correctement sans avoir à renommer les attachements. Par renommer, ...

té té té, j'ai essayé ce matin pour mon sujet sur l'autopsie de la LT230. Il n'a pas voulu de 4ième attachment... Réessaye pour voir ;) OK, cela marche maintenant. Par contre, je viens de découvrir que l'on peut utiliser que 3 citations max. Mais ce n'est pas un problème, cette limitation est même ...

Bah quoi ? skf.com ne pointe pas au même endroit que http://www.skf.com (qui est chez Akamai). is.aptitudeexchange.com est encore ailleurs (MegaPath, en direct ou sous-traité via un presta, je ne sais pas). J'ai rien dit chef ;) Ce n'est pas parce qu'on sait fabriquer de bons roulements qu'on sait ...

1) Le nombre maximum de photos par post est de 3. Pas glop pour les articles. Mais largement suffisant autrement. C'est paramétrable par l'administrateur, ici la limite est de 99 photos par message : ça te laisse de la marge ;) té té té, j'ai essayé ce matin pour mon sujet sur l'autopsie de la LT23...

Mau, Sympa le fait de uploader directement des fichiers attachés. Mais, je connais déjà un problème, que je rencontre d'ailleurs sur le forum SKF @ptitudeXchange où je suis modérateur. 1) Le nombre maximum de photos par post est de 3. Pas glop pour les articles. Mais largement suffisant autrement. 2...

sur un tomcat par exemple le moteur est reculer de quelque centimetre (il inversse les arbres) Le Tomcat est un véhicule de compétition et on optimise la répartition des masses. Sur un 90.... Perso, je pense que si ton idée est séduisante, le travail et le temps nécessaire ne vaut pas le coup. A+

laurentv a écrit :Pendant que nous sommes dans les pressions, que disent les bouquins au sujet de la pression d'huile...

Moteur chaud et au régime de ralenti : 1,76 bars selon le manuel.

A+

Frédéric_Dept79 a écrit : Tu parles des version Francaises ou des VO ?

Les deux. les versions traduites ayant en plus des erreurs de traduction.

A+

Je suis passé chez LØLØ pour faire quelques photos d'une LT77 pour pouvoir faire un sujet sur le fonctionnement d'une BV. Exemple : position du pinion de marche arrière Non engagé : Fonctionnement_LT77_01.jpg Marche arrière engagé : Fonctionnement_LT77_02.jpg Mais il manque l'arbre d'entrée. Cela en...

La preuve que le Workshop officiel peut contenir des erreurs :lol: Bien sûr. Et desfois il y a des erreurs tellement grossières que l'on se demande qui a bien pu le relire. Une ou deux erreurs grossières, je veux bien, mais là....( le manuel du Def Td5, section lubrifiants, est un cas d'école). Mai...

comme c'est un moteur de Disco 300 Tdi qu'il a dans son Def, la puissance d'origine est plus élevée, est ce que ça ne pourrait pas venir d'un réglage usine plus haut pour la pression de suralimentation. Pas obligatoirement, tu peux même avoir un couple inférieur et une puissance maxi supérieur si l...