Sur le 2.2 la sonde de température du gasoil se trouve dans la pompe d'alimentation haute pression.

Le manuel d'atelier montre la position du connecteur (position 5).
Le manuel n'indique pas comment changer le capteur.

A+

Je pense que c'est l'origine du problème....les vibrations toujours au même endroit. Oui c'est la cause. Je le monte ou je le jette ? Tu jettes et tu achètes du SKF. :mrgreen: Non, je déconne. Il faut arriver à voir la profondeur de la marque. Avec une loupe grossissement ×8 ou ×10, on peut voir si...

je pense que l Ah est pas assez puissant? Ce ne sont pas les Ah qui fournissent la puissance "instantanée" nécessaire pour le démarrage, mais l'indication en Ampères. Donc ici les 640 A. Une batterie 70 Ah et 640 A entraine le démarreur d'un 2.5 Td pour permettre le démarrage. la batterie neuve est...

Siorb a écrit : ↑

05/03/2024 5:49

Qu’en pensez vous ?

Des moteurs diesel roulant au gaz, cela existe depuis longtemps, et cela marche bien.

Je ne connais pas la société Retrogaz et ne donnerai aucun avis sur leur kit.

Est ce que le gaz peut assécher une lubrification déjà défaillante ?

Non.

A+

65 Ah et 550 A c'est le minimum recommandé. Note que neuf le concessionnaire avait monté une 45 Ah et elle m'a durée 5 ans. Pour mon 300 Tdi. Puis j'ai monté une 110 Ah et plus de 800 A (je ne sais plus exactement), qui m'a duré presque 10 ans. Maintenant j'ai une 70 Ah et 690 A. largement suffisant...

Ma question est ce que les silent bloc sont serrés axialement ? si c'est le cas c'est donc le caoutchouc qui se déforme pour accommoder les mouvements angulaires de la barre ? le silent bloc est composé de caoutchouc vulcanisé sur deux entretoises (cylindres) en métal. L'entretoise de petit diamètr...

Rouler sans main meneuse, sur route bien entendu, je me suis toujours demandé si on ne risquait pas de perdre assez rapidement la graisse par centrifugation, et risquer un grippage du moyeu...? Non pas de risque de perdre de la graisse qui est dans le roulement. L'excès de graisse dans le roulement...

bisnouk a écrit : ↑

27/02/2024 14:10

. Ce n'est pas l'adressage de l'injecteur !

OK, donc oublies ce que j'ai écris.

A+

j'entends un tac tac tac dans la roue avant pour me faire penser à un joint homo détérioré. en plus, le témoin lumineux ABS au tableau de bord a disparu et il me semble peut-il avoir une relation entre les deux. que me conseillez-vous ? rentrer au plus vite ? suivre la balade pendant encore quatre ...

Je viens de réaliser que j'ai rentré les codes dans l'ordre des cylindres alors que le logiciel attend l'ordre d'injection ! La bourde, l'étourderie qui m'expliquerait qu'il démarre et roule mais sans pêche car mal calibré ! :sm4: Si c'est le cas, le moteur fonctionne comme un mono cylindre.... A+

J'ai contacté Ashcroft pour leur faire savoir que je n'était pas content du tout de leur boulot ni de leur produit. Pour moi ils ne sont pas très bons , j'imagine le peu de sérieux dans leurs reconditionnements des BT et consorts . Vu leur vidéos de remontage de BT et le fait certains réglages de j...

ceddef a écrit : ↑

24/02/2024 15:56

Pour le remontage des joints c'est montage à sec ou peut-on utiliser par exemple de la LOCTITE 3020 ou pate à joint ?

Le joint entre la fusée et le porte fusée ? Pas besoin de pâte à joint.

A+

La ERR 4046 est pour les moteurs avec EGR.

A+

Sur une série III, la distance entre les deux longerons est de 662 mm +/- 1 mm.

Sur le Def c'est 635 mm +/- 1 mm

A+

A cause des 2/3 coups par secondes, j'aurai tendence d'écarter un problème de roulement de roue.

A+

Est-ce que le niveau d'huile descend (perte d'huile vers l'extérieur du moteur) ?

A+

Maubydick a écrit : ↑

01/02/2024 18:03

Avez vous un fournisseur fiable et placé pour l'achat d'un turbo ou un CHRA !!

Essaies https://www.turbo-france.eu/

A+

Didou09 a écrit : ↑

25/01/2024 11:30

Je ne sais pas ou me procurer cette durite.

Dans une concession LR ?

A+

krotal a écrit : ↑

25/01/2024 6:08

Au final la personne chez britcar était sympa mais visiblement pas très bien rancardé, j'aurais confirmation car j'ai commandé le kit pistons + joints

Ou bien il a essayé de faire une vente plus profitable avec un froggy.

A+

......... mon interlocuteur chez britcar me dit que les joints ne sont pas disponible à la vente, uniquement les pistons. Ils sont toujours dispo à la vente. C'est sous appellation "kit de réparation d'étrier". Pour les Disco entre 1994 et 2002, je crois que la référence est STC1919. Est-il possibl...