Bayou a écrit : ↑

23/01/2024 11:31

Pour l'instant c'est une 70Ah / 620A.

Une 70 Ah et 620 A est suffisante.

A+

As tu purgé en suivant les recommandations de LR ? 1) Placer le clef de contact en position 2 et attendre 3 minutes. 2) Appuyer sur la pédale d'accélérateur en butée (en fait : plus de 90% de sa course totale) 3) Tout en gardant la pédale d'accélérateur enfoncée, faire tourner le démarreur. 4) Si le...

krotal a écrit : ↑

19/01/2024 17:16

j'aimerais avoir ton avis sur les plaquettes d'origine land

Pour les plaquettes, je suis toujours allé en concession LR.

A+

ce que je veux dire c'est que le roulement n'est pas en appui permanent sur le chemin, en fait il y a un jeu tel entre le spi et le chemin qu'on peut déplacer le roulement. Je ne sais pas comment expliquer....Si on imagine l'arbre en place dans le moyeu et bien le roulement pourra se balader entre ...

C'est donc deux roulements à rouleaux coniques montés en O pour chaque roue, n'est-ce pas. Je ne comprends pas : est-il normal qie le roulement de moyeu interne (côté disque) de ballade entre le chemin de roulement et le joint spi ? Sur la revue ils ne parlent même pas de la repose des chemins.... U...

Quel véhicule ?

A+

Maubydick a écrit : ↑

12/01/2024 10:17

Ps, je ne sais comment mettre des photos sur les messages.

Lis ce sujet :

viewtopic.php?f=69&t=2023

A+

ludo59 a écrit : ↑

11/01/2024 12:26

Amusant, sur mon 90 300Tdi de 1996, c'est un Magnetti Marelli type A127-65
La réf est AMR4249

Il a encore l'étiquette ?????

En 1996, c'était un AMR3412.
Par la suite le AMR4249 a remplacé le AMR3412.

Les deux font 65 Amp en sortie nominale.

A+

Au fait, j'ai vu Hella comme marque d'alternateur chez lrdirect. C'est correct ou du produit au rabais? Car c'est 155€ contre 560 pour la pièce d'origine. Je ne crois pas qu'Hella fabrique des alternateurs. Contrairement à Valéo. 130 à 150 €, c'est le prix normal d'un alternateur sur le web. Hella,...

Au ralenti, le voltage varie un peu, c'est normal. Quand tu accélères le moteur, la variation diminue. Normalement le test se fait avec le moteur tournant autour de 3000 tr/min. Mais un voltage entre 14.6 et 15,15 V, ce n'est pas normal. A mon avis, la cause est le régulateur. Quel age et km a ton a...

Que dit un voltmètre ?

A+

Reste la PI ... Non !! Non. Tu peux avoir aussi le cas de l'huile moteur passant par le plan de joint de la culasse (défaut de planéité par example) ou cas plus rare une fissuration du bloc ou de la culasse qui permet à une partie de l'huile sous pression montant à la culasse de passe dans la chamb...

Mais quelle problème pourrait me faire la misère à ce niveau là 🤔 Je crois qu'avec cette question, tu montres qu'il vaut mieux que tu ne touches à rien. :wink: Si le moteur s'emballe, c'est qu'il reçoit du carburant (gasoil ou huile moteur). Donc soit tu as un problème d'injection de gasoil, soit l...

Maubydick a écrit : ↑

08/01/2024 16:22

En l'attente d'autre idées avant la dépose de la pompe, mais pas évident

As tu enlevé la durite d'arrivée d'air au collecteur d'admission et fait un essai ?

Il semble que non.

A+

Démonte la durite d'admission d'air qui va au collecteur d'admission.

Démarre le moteur et vois s'il monte dans les tours.

A+

roule35 a écrit : ↑

02/01/2024 15:33

...donc achat d'un nouveau joint

Oui, tu achètes un nouveau joint.

Et tu ne fais pas gaffe aux petits vieux moqueurs.

A+

Je vais finalement ne garder qu'un seul joint...l'ancien pur le coup car il n'a aucune déformation, la lèvre intérieure comme le ressort sont en bon état. La lèvre extérieure est un peu abimée, il manque par endroit une petite bordure, mais il me semble que cette partie ne participe pas à l'étanché...

C 'est facile a changer une pompe a eau ou ca demande de l'experience? C'est facile de changer la pompe à eau. Par contre changer le joint pistolet demande un peu plus de temps car il faut démonter le support de pompe d'assistance et l'alternateur (pas besoin de débrancher pompe et alternateur. Tu ...

As tu bien regardé si la fuite provient de "entre le joint et l'arbre" ou entre le joint et son logement" ? Si la portée du joint est usée sur l'arbre, à cause de l'usure de l'arbre due au frottement de la lèvre de l'ancien joint, il y a probablement (pas sûr) une solution. Le Speedi Sleeve. Voir ce...

J'ai retiré l'ancien joint spi suite à une rénovation partielle du moteur... il avait l'air plutôt bien. Je l'ai remplacé par un nouveau mais il ne semble pas parfaitement "étanche". Il faut comprendre pourquoi il n'est pas parfaitement étanche. Cela peut être un montage où il a été enfoncé de trav...