Oui dans le "volume" 86 à 93 chapitre 17 Quelques liens ... https://www.v8register.net/FilesRV8WN/160921-RV8-diagnostics-note-DM8.pdf https://www.actproducts.co.uk/2011/lucas-14cux-fuel-injection-system-%E2%80%93-installation-and-diagnostic-notes/ http://www.g33.co.uk/pages/technical_fuel_injection....

Tu peux choper la RTA quasi complète du Classic sur le net "la Bible" en Français gratuite en PDF si tu cherches ...
Au pire , je peux te l'envoyer via ton mail par MP .
Sur la RTA tu as toutes les valeurs de mesures jusqu'aux lambdas
Ton Classic est t'il full stock ?

Il a donc ses lambdas , catalyseur ou pas ça ne change rien au réglage . Je pense aux injecteurs mais dans se cas tu n'aurais que quelques bougies "sales" pas toutes !.... Il est riche tout le temps ou qu'au ralentis ?.... Je sais que ce n'est pas évident de le savoir ! L'avance est réglée à combien...

C'est une R380 donc commence par lui coller de la Dexron III ou de l'ATF et pas de la 75W90 ....
Utilises la loupe pour savoir avec quoi tu peux la lubrifier .... Pour info L'ATF est de la même couleur que la 75w90 sans son odeur

Tu as ça également sur certains nez de ponts av ( via un silentbloc moteur de V8 entre autre lol) qui sert uniquement à éliminer ou absorber certaines vibrations ....

Sans hésitation pour un garage : le cric à roulettes qui t'évitera de t'allonger dessous pour le placer sur le pont arrière . De préférence avec une grande levée et surtout une grande base d'appui car un corps de pour est en général rond .... C'est pour cette raison que les crics bouteille d'origine...

Pas d'alim aux injecteurs tout dépendant comment est prise la mesure :wink: 1 étincelles aux bougies ou pas ? 2 allumeur calé en BE - fil blanc/noir qui sort du faisceau du débitmètre branché vers le calculateur ou pas ? 3 pompe alimentée sachant qu'au bout de 3 secondes le calculateur l'éteint dura...

J'utilise de plus en plus l'huile Manhol que j'achète sur ebay en bidon de 20L ....
ATF , Dexron ... , huile moteur avec ref constructeurs Ils ont même l'huile de substitution à la LT7114 exclusivité Mobil pour la ZF 5HP25 Jaguar !!!......

Regarde ce qui se vent sur LbC cela te donnera une idée .
L'état des pneus jouera sur le prix évidement .
Attends toi à passer bien en dessous des 100€ pièce mais ce n'est que mon avis

Sur le compresseur Denzo de mon Classic , le disque d'embrayage s'extrait en vissant 3 vis sur sa façade puis la poulie à un gros clips .
Sur ma Jag 97 c'est aussi un Denzo , le disque s'extrait avec une vis centrale puis la poulie avec un extracteur .
En tout cas tu as pris une sage décision .

Déposes le roulement , relèves les ref ou côtes et commandes le tout simplement Sur mon compresseur c'est un 30x52x22 mais c'est en fonction du type de compresseur .. https://www.123roulement.com/rubrique/roulement-bille?q=&fld_diametreinterieur=30.0&fld_diametreexterieur=52.0&fld_hauteur=22.0&family=

Oui c'est facile de le déterminer avec le N° moteur frappé sur le bloc à côté de la jauge à huile ... https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=37 Très facile à passer au GPL que je te conseils de monter en aspiré CAD avec un vapo + un diffuseur après de débitmètre . Je ne sais pas si les instal...

Les années de transition pour le Classic sont 89/90 au passage du 3.5 ( à clapet 4CU) au 3.9 ( fil chaud 14CUX) . Tu ne trouveras donc pas de Classic 3.9 à clapet mais tu peux par contre trouver des Disco 3.5L à fil chaud curieusement ... Fais attention car suite aux problèmes de l'injection 4CU cer...

J'ai démonté 2 bougies et sont sèches.... Je rappelle que j'ai eu ma panne en roulant au gaz à 110km sur autoroute... Un Bang sous le capot, puis je suis passé à l'essence mais le moteur n'a plus jamais redémarré J'étais en vacances et j' avait déjà eu 2 x la farce en accélérant fort d'une petite e...

T'as démonté une bougie pour voir si elle est "sèche ou humide" ?

Il me semble que le régulateur d'une 205 Gti est le même sous réserve ... Pas évident à dénicher à un prix raisonnable cette bestiole ! J'ai monté un régulateur de pression réglable avec un mano . Celui que tu trouves à 40€ sur ebay , il fait bien son job . Le souci c'est de trouver l'adaptateur qui...

Arrivé à quasi 300K km t'envisages de passer les disques au tour ???....
Laisses tomber le micrometre et remplaces les disques et profites en pour remplacer aussi les roulements de moyeux

Ce n'est pas nouveau , on connait les forums depuis pas mal de temps mais certains messages envoyés avec une demande restent sans retour !..... :shock: Le minimum de décence c'est au moins de donner des nouvelles à ceux qui ont pris du temps de répondre !!!.... Cela s'appel du respect !... Sans voul...

Ca fonctionne avec les 3L9 aussi? Essais l'éligibilité par toi même :wink: https://eflexfuel.com/fr/?gclid=Cj0KCQjwqPGUBhDwARIsANNwjV6L6jIjCJDPZaylrC8NLl9AqCwbQ5tvENdQ975icwgftA4hhdOpKx4aAkOvEALw_wcB Je viens de monter un régulateur de pression d'essence sur mon 3.9 ... De 2.4 bars j'ai monté la pr...