Re bonjour, enfin remonté le nouveau embrayage avec tous son mecanisme et la fourchette :D seul soucis la pédale d'embrayage est trop molle ( Sur un land, scandale me direz vous !!) et en plus j'ai une drole de sensation avec : c'est comme si elle ne fonctionné qu'a moitié; je m'explique : sur la mo...

Vraiment chapeau a vous tous !! vous faites un excellent boulot ici ! Merci encore une fois

bonjour, Grace aux photos de the Pater je vais pouvoir etre bcp plus precis dans la description de ce jeu : quand je secoue l'axe primaire y'a du jeu que je localisairé au niveau de la piéce N°6 ( 2éme photo publié par the Pater J6276) et comme j'ai dis plus haut, le jeu n'est que de quelques millim...

Oui oui Kebir c'est bien ca : quand je tient cet axe par l'extrémité cannelée et que je secoue y'a bien qquelques millimétres de jeu. Content de savoir que c'est normal vais pouvoir remonter demain Merci bien a vous tous

le jeu est plutot radiale. je dirais que ca bouge d'environ quelques millimétres (2 à 3mm a peu prés)

ah que du bonheur !! une réponse claire et rapide ! merci les amis
j'ai déja changé la bague en bronze et le joint spi villebrequin par contre ouvrir une boite ... ca dépasse un peu mes connaissances

oupps j'ai oublier de mettre la foto la zone entourée en rouge est là ou je suspecte la prescence d'un roulement

bonjour a tous les landroverfaquiens je suis actuellement en train de changer l'embrayage de mon 110-300tdi et j'ai remarqué qu'au niveau de l'arbre primaire de la boite (je sais pas si c'est le nom exact de la piece) existe un jeu assez importatnt :sm5: je met une image en piece jointe pour mieux v...

Salut et surtout merci a vous tous pour vos réponses super rapides !! Encore une petite autre question : si cette pompe commence a fuire "genre quelques gouttes par jour" et qu'on a la sensation que la direction deviens un poil plus dure, ca serait les signes d'une pompe qui commence a rendre l'âme?...

euuh oups il s'agit d'un 300TDI année 94

Bonjour,
sur mon def 110 j'ai une sorte de "pompe" qui est situé sur le bloc moteur juste en dessous de l'alternateur. jusque là rien de grave mais ma question est : c'est quoi le nom de cet élément et a quoi sert il? j'ai vu qu'il est relié a la pompe de direction par un flexible