Bonjour à tous,

J'ai remédier à toutes les petites fuites et il démarre et roule nickel
Faut il que je fasse un rodage et que je resserre la culasse?
Merci d'avance

faut il que je mette un relais ?

Salut Lolo,
ok pour le fil et le fusible
Non le fil part de la sonde directement au ventilo

Salut à tous, Pour répondre à ta question Ze Fifi, je pense que cela est une bidouile de l ancien proprio, car j'ai pas de visco. Et The Pater, après avoir essayé mon ventilo en direct, celui tournais nickel J'ai tester les 2 fils qui se branche sur la sonde et il y avait pas de jus Et enfin a force...

et pour la sonde de ventilo, je fait chauffer de l eau à combien de degré et le multimètre doit m indiquer quoi?

donc, la sonde sur la culasse me donne l'indication au tableau de bord
et la sonde sur la durite, me sert pour le déclenchement du ventilo?

Salut The Pater,

Quand tu me dit la sonde de température , elle se trouve sur la culasse en haut?
Et il faut démonter ma sonde qui se trouve sur la durite, et comment je fait aprés pour faire chauffer dans une casserole?

petit complément d'informations
La durite part du bas du radiateur et va a la pompe a eau et vase d'expansion

Bonsoir à tous, Après le changement de moteur sur mon DEF 2,5 TD de 1988, j'ai tout remonter et hier soir en finissant les essais, j'ai laisser chauffer mon TROl et le mano de température était presque au MAXI et mon ventilo j'ai pas déclenché. Le ventilo est branché sur une sonde qui est sur la gro...

Bonsoir à tous,

J'ai déposé ma pompe chez un diéséliste lundi et résultat, il s'agit du joint Spi d'arbre qui était mort
Coût 40 euros pièce et main oeuvre et contrôle d'étanchéité
Reste plus cas remonter

Salut,

Oui c'est bien le joint spi comme montre LOLO.
Faut il que je le change moi même ou assurer le coup en l envoyant chez un dieseliste?
merci d'avance

Bonsoir à tous,
Hier en voulant remonter ma pompe a injection sur mon DEF, je me suis rendu compte que j avais une fuite au niveau du joint spi derrière la poulie
Est ce que quelque 'un sais si cela peu se changer facilement ou pas et ou et comment le faire?
merci d'avance

Bonsoir,

Et bien aujourd hui j'ai demonter mon ancien moteur et remis le nouveau
Juste 2 pb
Le premier j'ai une fuite de liquide autour de la pompe a eau malgrés un joint neuf
2 eme une fuite au niveau de la poulie de ma pompe d injection

Juste comment faire pour serrer les boulons de la boite sur le moteur?
merci d'avance

Bonsoir à tous

Aujourd hui j'ai démonter mon moteur pour pouvoir remonter un nouveau refait à neuf

Salut The Pater,

Oui je l ai bien lu , mais mon mécano avais un doute

Merci

Bonsoir à tous, Ce matin, avec l'aide d 'un copain mécano, j ai changer mon joint de culasse. Après avoir remonter tout, mon mécano m'a demander combien de jeu, il devais laisser entres les culbuteurs sur les soupapes d'échappements et d'admission? Est ce que quelqu un peu me donner ces valeurs? mer...

salut The Pater,

Merci pour le dessin, le trou se trouve sur le cotés du moteur, mais quel cotés?
merci

et pour caler le villebrequin, ou ce trouve le trou pour mettre le foret ou pige?
merci d'avance

Salut,
et comment je vérifie le calage de la pompe à injection?
merci